Мі-35 зі складу 11-ї окремої бригади армійської авіації "Херсон" під час проведення ремонтних робіт (перше фото). На борту відмітки про знищення 185-ти БПЛА. Цей борт був отриманий чеськими ВПС між травнем 2005 року та січнем 2006 року від РФ за рахунок погашення радянського боргу та перебував в лавах 221-ї гелікоптерної ескадрильї 22-ї бази гелікоптерної авіації з бортовим номером 3371 (всі 10 Мі-35, що надійшли таким чином до Чехії, мали номери 33хх). Востаннє в складі чеських повітряних сил потрапив на фото в липні 2022 року під час авіашоу в Англії на авіабазі Ферфорд (останнє фото), тому не міг бути переданий Україні в складі першої партії гелікоптерів в кількості чотирьох машин, що надійшли в тому ж липні 2022 року. Наступна офіційно оголошена передача чеських гелікоптерів відбулась влітку 2023 року та її обсяг не розголошувався, хоча про передачу останньої партії в кількості двох машин стало офіційно відомо в березні 2024 року, а всього в складі чеських ВПС було близько 15–17 гелікоптерів Мі-24В/Мі-35. Даний гелікоптер уже неодноразово ставав героєм фото- та відеоматеріалів. Так, вперше в лавах української армійської авіації він був помічений в серпні 2024 року та не мав відміток про знищені БПЛА. Проте вже в жовтні 2025 року на фото зафіксували відмітки про знищення 121 цілі, а у квітні 2026 року їх кількість зросла до 185 (друге фото). Тому, найвірогідніше, що хоча й перше фото було опубліковано на офіційній сторінці бригади вчора, воно зроблене раніше та наразі кількість збитих ворожих БПЛА може бути ще більша.P.S. Під час служби в лавах ВПС Чехії всі Мі-35 двічі пройшли капітальний ремонт на державному підприємстві LOM Praha, яке мало офіційний дозвіл на проведення таких робіт від Московського гелікоптерного заводу імені М. Л. Міля, де також закуповувалися запчастини. Останній капітально відремонтований Мі-35 залишив територію LOM Praha 26 квітня 2022 року. Тоді ж директор з технічного обслуговування компанії заявив, що Мі-35 за умови правильного технічного обслуговування могли б літати до 2045 року (очевидно, що в умовах експлуатації мирного часу). Також цікаво, що в 2021 році чеські військові заявляли, що придбання запчастин в РФ до гелікоптерів стає все складнішим, а встановлені на них ціни високі. В подальшому ж купівля запчастин стала взагалі неможливою через накладені санкції. Всього станом на літо 2022 року в складі 221-ї гелікоптерної ескадрильї в льотному стані знаходились сім Мі-35 та один Мі-24В, а їх списання мало відбутись до кінця 2023 року.