Коротко про стан доріг від Харкова до Дніпра і до Львова1. Харківська область. М03 -- пиздець. З міста до Коротича дорогу зробили, а далі суцільне пекло: Десь вже зрізали асфальти і можна їхати, а десь просто самі ями і дуже глибокі. Якщо треба їхати в напрямку Полтави, то краще об'їжджати через Дніпровську трасу і на розв'язці з Водолагою повернути праворуч в бік Валок. Там дорога стабільно погана, але вона всеодно краща за Київську трасу між Коротичем та Валками. Коротше: там пемзда. Далі ⤵️⤵️⤵️М29 (до Дніпра) -- лотереяВ бік Дніпра загалом стан гірше, ніж в зворотньому напрямку. Відмітки на карті не допомагають, бо зараз ти їдеш в Україні, а за хвилину ти в Лімі валиш 200 км/г. В середньому з Харкова до Дніпра треба закладати 3-3.5г часу, бо швидко ви їхати не будете. В зворотньому напрямку дорога трохи краща, але є пара місць, де можна лишити колеса. Особливо на з'їзді в Коротичі. Особливо після заходу сонця. Власне там я зі свої колеса і пробила. Два по одному борту 😭Полтавська область: М03В Чутово обережно: зарізаний асфальт великими ділянками, края не скошені, тому заїжджаємо-з'їжджаємо обережно. Після Чутова попадаємо на шикарний рівний відрізок з мінімумом ям майже до самої Полтави, але будьте уважні: в лівій смузі за 1-2 перехрестя ДО Макдональдс в портал в Нарнію прямо на стоп-лінії. За Полтавою дорогу більш-менш зробили, але в правій смузі все ще багато дрібних і не дуже ям. Тому наш вибір -- ліва смуга, там майже всі великі ями закриті.Київська область: До Борисполя їдемо так само, як їхали з Полтави. За кільцем одразу йдуть ремонтні роботи і там нарешті роблять дорогу 🥳В Києві все без змін, тому тут навіть коментувати не буду 😁😁😁Виїжджаємо з Києва і починається: то норм, то не дуже. Але загалом критичні ями вкриті латками, тому можна їхати більш-менш спокійно. Є пара дуже небезпечних ям в Макарівському районі, ближче до кордону з Житомирською областю, але майже всі вони розташовані в правій смузі.Житомирська область: Яма на з'їзді з окружної , а далі основна концентрація ям в правій смузі. Ям більше, але не можу сказати, що вони критичні. Якщо підвіска в хорошому стані, то відпрацює як треба. Вейз починає все частіше розказувати, що попереду яма, але в порівнянні з Харківськими це просто хайвей. Однак всеодно не треба витрачати пильність, особливо ближче до кордону області.Рівненська область: Раніше початок області ми з друзями між собою називали "in the middle of nowhere", а тепер це "in the middle of обережно, попереду яма". Кількість ям збільшується, і якщо я розслабилася за попередні області, то тепер я напружилася. Ями стають глибшими, музику можна вимикати, бо вейз просто постійно розказує про те, що попереду яма. Що цікаво: є відрізки з непоганою дорогою і там пасуться копи з фенами 😁Після Рівного дорога стає краще, але не втрачаємо пильність.Львівська область: Загалом непогано, навіть дуже непогано. Основні ями є в вейзі, дуже критичних ям мало, то ж орієнтуємося на вейз та їдемо спокійно. Є неприємні ями вже в передмісті, в Малехові, наприклад. Є місця де зійшов верхній шар асфальту, але глибоких ям дуже мало. Я, мабуть лише 2-3 рази активно гальмувала, а так дорога приємна, особливо в порівнянні з тим, що я проїхала до того) Ну і загалом резюме за поїздку: виїхала рівно о 9 ранку з Харкова, в 20:17 вже була в центрі Львова. Мала 2 зупинки: у сестер в Полтавській області і на Вог в Житомирі. Найскладніші ділянки траси: Харківська, Рівненська, Полтавська області та м. Київ (саме в такому порядку). Найкращі: Київська, Львівська, Житомирська області.Автор