Каштан NEWS | Зекономити 40 секунд часу за 2 млрд грн або історія «Більшовика» взамі...

Зекономити 40 секунд часу за 2 млрд грн або історія «Більшовика» взамін на розвʼязкуУ новому відео «В тіні Каштана» ми розповідаємо про Перший київський машинобудівний завод, який то продавали, то викуповували назад, а в результаті — зносять заради Шулявського шляхопроводу.🕵‍♂️ Махінації, що увійшли в історіюЗавод «Більшовик», заснований ще 1882 року, був одним із найпотужніших підприємств Києва. Після Другої світової його відбудували з нуля, але в 90-х він занепав. У 2021 році держава продала його за 1,42 мільярда гривень. Як з'ясувалося згодом — за безцінь. Держбюро розслідувань порушило справу через підроблені документи, якими свідомо занизили вартість заводу.🚧 Чому цех №5 вирішили зносити? Офіційна причина — будівництво Шулявського шляхопроводу. Саме на місці цеху мають з'явитися нові з'їзди на Берестейський проспект. У 2023 році місто викупило будівлю у нового власника за 112 мільйонів гривень. Потім оголосили тендер на демонтаж — спочатку на 93 мільйони, а наприкінці 2024 року — вже на 121 мільйон. Загалом тільки на викуп і знесення одного цеху пішло понад 320 мільйонів гривень з київського бюджету.❗️Цікавий факт: переможцем останнього тендеру став консорціум, зареєстрований лише за два тижні до оголошення конкурсу. Раніше ця компанія жодних закупівель не вигравала.Існував альтернативний проект реконструкції шляхопроводу, який не вимагав знесення історичної будівлі. Автор проекту, транспортний інженер Віктор Петрук, стверджував, що його варіант дешевший і ефективніший. Мешканці навіть створили петицію на підтримку цього рішення, але влада її не підтримала. У відповіді зазначили, що обраний у 2017 році варіант — «найоптимальніший».🚗 Чого чекати від самої розв'язки? Експерти сумніваються, що вона вирішить проблему заторів. За розрахунками, нова розв'язка дозволить економити водіям лише до 40 секунд. При цьому загальна вартість реконструкції перевищує 2 мільярди гривень.🌆 А що з іншою територією заводу? 35 гектарів землі біля метро — справді цінна ділянка. Новий власник планував збудувати тут житлові та комерційні об'єкти. Але офіційно відклав ці плани до кінця війни, посилаючись на нестабільний інвестиційний клімат. До того ж земля досі має промислове призначення, і змінити його — окремий складний процес.Справа «Більшовика» — це питання ефективності витрачання бюджетних коштів, діалогу влади з громадою та того, як ми ставимося до власної історії.Повне відео дивіться на каналі — https://youtu.be/0XrBf4RK7dM?si=GS1Fb2lBa6pmr3Pg📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram