Південна Корея постачає пальне до Росії підсанкційними танкерами, пише Guardian

Аналіз портових записів і даних про рух суден, проведений The Guardian, показав, що у липні та серпні в кількох південнокорейських портах на сім танкерів завантажили понад 176 тисяч тонн пального, переважно дизеля. Ці танкери здійснили 14 рейсів на російський Далекий Схід.

Три з цих суден перебували під санкціями Великої Британії та ЄС. Ще одне отримало вантаж через перевантаження з судна на судно в південнокорейських водах. Такий спосіб дає змогу приховати походження вантажу і не заходити в портові термінали.

💬 Шокує те, що танкери під санкціями ЄС завантажувалися пальним у південнокорейських портах і везли його до Росії, — каже Айзек Леві, аналітик фінського аналітичного центру CREA. — Це підриває режим санкцій і підтримку України з боку Південної Кореї

Південна Корея давно намагається балансувати між підтримкою України та бажанням покращити відносини з Росією. Протягом усієї війни Сеул відмовлявся постачати зброю Україні, дотримуючись практики не передавати летальне озброєння країнам, що воюють. Москва, своєю чергою, дає сигнали, що зацікавлена у відновленні відносин із Південною Кореєю, зокрема торгівельних.

Хоча в торгівлі пальним задіяні судна під санкціями західних партнерів Сеула, південнокорейського законодавства вона, схоже, не порушує. Власні заходи Південної Кореї проти Росії зводяться переважно до експортного контролю над такими товарами, як промислове обладнання, електроніка та транспортні засоби. Проте ці поставки ризикують виставити Сеул слабкою ланкою в західних зусиллях тиснути на Росію.

За даними компанії морської аналітики Kpler, серед покупців були «Роснефть» і ННК — російська нафтова група, власник якої Едуард Худайнатов перебуває під британськими санкціями.

❗️ Згідно з даними Kpler, у серпні Росія імпортувала морем 368 тисяч тонн нафтопродуктів. Це більш ніж усемеро більше, ніж місяцем раніше, і найвищий місячний показник від початку повномасштабного вторгнення в Україну. На Південну Корею припало 112 тисяч тонн, або 31%, — більше лише в Індії.

Обсяги завантажень у південнокорейських портах різко зросли в липні — саме тоді, коли президент країни Лі Чже Мьон на саміті НАТО в Туреччині пообіцяв $100 млн на відбудову України.