#нафта Світова логістика нафти знову нагадує казино.Фрахт супертанкерів VLCC для перевезення нафти з Близького Сходу до Китаю на початку березня різко подорожчав майже вдвічі. За даними Clarksons ставка підскочила приблизно з $220 тис. до $425 тис. на добу (WS 205 → WS 525). Причина: конфлікт США та Ізраїлю з Іраном зменшив рух суден через Ормузьку протоку, ключовий маршрут для світового експорту нафти.Напруження зачепило і ринок СПГ. Ставки на фрахт газовозів зросли більш ніж на 40%:▪️ Атлантичний басейн — близько $61,5 тис./добу▪️ Тихий океан — близько $41 тис./добуВодночас, за даними Bloomberg, окремі судновласники вже почали вимагати до $200 тис. на добу за перевезення СПГ.Цікаво інше: у російських портах фрахт майже не змінився. Наприклад, для танкерів Suezmax маршрут Новоросійськ — Північний Китай залишається близько $11 за барель, що свідчить про слабшу реакцію цього сегмента на глобальну кризу перевезень. Тобто, ринок не відчуває дефіциту російської нафти і особливого аншлагу на неї поки немає. ⚡️ЕнергоЖінка⚡️