🚗 Внутрішній ринок-2025: Між «Жигулями» за ціною смартфона та мрією про BMWМинулий рік для вторинного ринку став часом контрастів. Загалом українці перепродали майже 900 тисяч легковиків — це на 19% менше, ніж торік. Але грудень видав справжній «форсаж» з ростом у +110%.Важливий нюанс: торік у грудні база МВС майже не працювала, тож нинішні рекорди — це не лише ажіотаж, а й нарешті стабільна робота системи та намагання закрити угоди до змін 2026-го.Про що говоримо у свіжому звіті:🔹 Пелотон лідерів: Volkswagen залишається недосяжним — його відрив такий, що наздогнати його майже неможливо. Renault тримає друге місце, але у дзеркалах бачить іржавий силует ВАЗ, який навіть гублячи запчастини не здається, бо коштує менше за смартфон і закриває базову потребу в мобільності.🔹 Емоції проти раціональності: Як пояснити те, що BMW в Україні купують частіше за «еталонну» Skoda чи «наднадійну» Toyota? Просто дитячі мрію про преміум сильніші за будь-який прагматизм. Навіть 20-річного «німця» обирають серцем, попри майбутні інвестиції в ремонт.🔹 Еліта та розкіш: Поки одні шукають живий «Ланос», інші купують Bentley, Rolls-Royce та навіть McLaren чи Maybach. Цей сегмент живе за власними правилами, ігноруючи економіку.🔹 🛠 Спогади з гаража: Окрема історія про машини з епохи, коли інженер був головнішим за маркетолога. Як на ринку 2025 року опинилися BMW 326 та Mercedes-Benz 170 V кінця 30-х років і чому вони досі актуальні?Наші експерти підбили підсумки: як імпорт вживаних авто за 10 років витіснив «бердичівські пиріжки» та чому в умовному «Пасаті» шансів на виживання більше, ніж у «Жигулях».👉 Повний розбір, цифри та історичні паралелі тут