Source
AND Newsroom | BMW представила нову 3-Series 🔥Восьме покоління «трійки» отримало інде...
470 Views/Reach
2026-09-30 08:57
Message №4075
BMW представила нову 3-Series 🔥
Восьме покоління «трійки» отримало індекс G50 і на старті продажів буде доступне лише з бензиновими двигунами. Усі три версії мають 48-вольтову «м'яку» гібридну систему.
Базова 318 отримала 2,0-літровий турбомотор на 156 к.с., 320 — той самий об'єм, але вже 211 к.с. На вершині лінійки поки що розташувався M350 xDrive з 3,0-літровим рядним B58. Разом з електричною складовою він видає 443 к.с. і 580 Нм, розганяючись до 100 км/год за 4,1 секунди.
Водночас звичних 320d, 330d та M340d у новому поколінні не буде, принаймні, поки що (BMW їх появу не анонсувала).
Цікавий факт: бензинова «трійка» зберегла модернізовану платформу CLAR II, двоважільну передню підвіску та багатоважільну задню. Водночас електричний i3, з яким G50 дуже схожа зовні, побудований уже на архітектурі Neue Klasse.
Європейські продажі стартують на початку 2027 року. У Німеччині ціни — від 49 900 євро за 318, від 54 900 євро за 320 та від 80 900 євро за M350 xDrive.
Схоже, епоха дизельної «трійки» BMW справді добігає кінця...
Восьме покоління «трійки» отримало індекс G50 і на старті продажів буде доступне лише з бензиновими двигунами. Усі три версії мають 48-вольтову «м'яку» гібридну систему.
Базова 318 отримала 2,0-літровий турбомотор на 156 к.с., 320 — той самий об'єм, але вже 211 к.с. На вершині лінійки поки що розташувався M350 xDrive з 3,0-літровим рядним B58. Разом з електричною складовою він видає 443 к.с. і 580 Нм, розганяючись до 100 км/год за 4,1 секунди.
Водночас звичних 320d, 330d та M340d у новому поколінні не буде, принаймні, поки що (BMW їх появу не анонсувала).
Цікавий факт: бензинова «трійка» зберегла модернізовану платформу CLAR II, двоважільну передню підвіску та багатоважільну задню. Водночас електричний i3, з яким G50 дуже схожа зовні, побудований уже на архітектурі Neue Klasse.
Європейські продажі стартують на початку 2027 року. У Німеччині ціни — від 49 900 євро за 318, від 54 900 євро за 320 та від 80 900 євро за M350 xDrive.
Схоже, епоха дизельної «трійки» BMW справді добігає кінця...