Login Sign Up
Advert
Your ad spot
Reserve this exclusive slot for the selected period.
Buy advertising →
Telegram community logo - Жмеринський Пегас
Added 27 Aug 2021

Жмеринський Пегас

@ZhmerPegas
Number of subscribers: 2 701
Photos: 4,690
Videos: 1,550
Links: 1,870
Description:
ПЕРШИЙ КАНАЛ ІНФОРМУВАННЯ!!! Інформація про стан громади!
Source

Жмеринський Пегас | Ситуація на ринку нафтиНезважаючи на різке нічне загострення та обмін ...

Telegram community logo - Жмеринський Пегас Жмеринський Пегас @ZhmerPegas
472 Views/Reach 2026-06-28 05:38 Message №11899
📈 Ситуація на ринку нафтиНезважаючи на різке нічне загострення та обмін ударами між США та Іраном, світовий ринок нафти демонструє дещо парадоксальну динаміку. Ціни на еталонні сорти нафти не злетіли вгору, а навпаки — скоригувалися та стабілізувалися. * Вартість нафти марки Brent наразі коливається в районі $72 за барель. * Американська нафта WTI торгується поблизу $69 за барель.Аналітики пояснюють це тим, що ринок уже заклав геополітичні ризики у вартість раніше, а поточні глобальні показники попиту та пропозиції (зокрема, зростання видобутку в США) стримують ціни від різкого стрибка до $100. Крім того, на ринок впливають чутки про можливі кулуарні спроби дипломатичного врегулювання.🚢 Рух суден через Ормузьку протокуВ іранській протоці (Ормузькій протоці) ситуація залишається критичною та непередбачуваною. Протока фактично перебуває під подвійною напругою — військовою блокадою США та спробами Ірану встановити повний контроль над судноплавством. * Призупинення евакуації ООН: Міжнародна морська організація (IMO) щойно офіційно поставила на паузу план із безпечної евакуації цивільних суден, які застрягли у Перській затоці. Це сталося після того, як британське вантажне судно було уражене невідомим снарядом біля узбережжя Оману. * Ультиматум Ірану: Корпус вартових ісламської революції (КВІР) створив так звану «Адміністрацію проток Перської затоки» і заявив, що будь-який рух суден поза погодженими Тегераном маршрутами заборонений і не гарантує безпеки. Ті судна, що намагаються пройти без дозволу Ірану, зазнають нападів або затримань. * Альтернативні маршрути: Провідні світові морські перевізники (такі як Maersk та MSC) продовжують уникати цього регіону. Більшість танкерів перенаправляються в обхід Африки через Мис Доброї Надії, що подовжує час доставки на 10–14 днів та суттєво здорожує логістику.Судноплавство в регіоні впало нижче ніж 60% від звичайного довоєнного рівня, і ситуація залишається максимально небезпечною для цивільних екіпажів.Детальний розбір тактичної ситуації навколо танкерів, що намагалися прорвати американську блокаду з мільйонами барелів іранської нафти, можна подивитися у відео Аналіз руху танкерів в Ормузькій протоці. Автор детально розбирає супутникові дані MarineTraffic та пояснює, як саме торговельні судна маневрують у зоні конфлікту на сьогодні.✊🏻#УСЕ_БУДЕ_УКРАЇНА 🇺🇦 💙@ZhmerPegas ПІДПИШИСЬ ❗️ 💛 @Zh_pegas ПОВІДОМ❗️