Source
Ukraine & World of Rally | NEWS about European ralliesФінішував головний італійський ралійний чем...
107 Views/Reach
2026-10-20 15:38
Message №4718
NEWS about European rallies
Фінішував головний італійський ралійний чемпіонат, чи Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco - в минулі вихідні відбулося славетне Rallye Sanremo, яке стало фінальним, сьомим раундом і отримало вищий коефіцієнт 1,5.
На гірських трасах Північної Італії стартували практично всі головні гравці чемпіонату - тобто шість лідерів загального заліку на чолі з Роберто Дапрою (Škoda Fabia RS Rally2) і багаторазовим чемпіоном Андреа Круньолою (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale).
До них долучилися ще кілька цікавих гостей - фіни Хейккі Ковалайнен (Citroën C3 Rally2) і Лаурі Йоона (Škoda Fabia RS Rally2), японці Шотаро Гото та Такумі Мацушіта (обидва на Toyota GR Yaris Rally2), естонець Яспар Вахер (Toyota GR Yaris Rally2), чемпіон Європи 2019 року британець Кріс Інгрем (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale)...
У чемпіонаті Італії до самого фінішу сезону мали заплутану ситуацію з італійцем-словенцем Боштьяном Авбелем. Він все ще зберігав невеликі шанси на титул, але над ним досі "висить" дискваліфікація на червневому Rally Due Valli - Авбель виграв це ралі, пізніше був дискваліфікований, завдяки апеляції повернув собі перемогу. Але остаточного рішення від федерації досі немає - тобто Боштьян може як зберегти цю перемогу, а може й офіційно отримати дискваліфікацію та втратити 15 очок.
Пролог виграв Андреа Нучіта (Škoda Fabia RS Rally2), пізніше ініціативу перехопив Андреа Круньола (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) - він виграв дві спецділянки та лідирував у ралі з СД2 по СД4. Але потім Круньола програв все - прокол на СД5 і втрата 30 секунд, ще один прокол і втрата ще 12 хвилин часу. На цьому ралі для Круньоли завершилося - адже він пробив два колеса, але мав з собою тільки одну "запаску".
Після цього до самого фінішу лідирував стабільний Фабіо Андольфі (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) - йому вистачило тільки двох виграних СД, щоб здобути підсумкову перемогу. За ним майже впритул фінішували ще три топових екіпажі - Роберто Дапра на Škoda Fabia RS Rally2 (+4,7), Сімоне Кампеделлі на Toyota GR Yaris Rally2 (+6,1с) і Боштьян Авбель на Škoda Fabia RS Rally2 (+7,0с). Тобто битва за подіум була насправді запеклою!
Новим чемпіоном Італії став Роберто Дапра, який на всіх семи етапах незмінно фінішував у Топ-3 (дві перемоги, три других і два третіх місця) та здобув 106 очок (це після відкидання одного гіршого результату 10 очок). Титул віце-чемпіона гарантував собі Боштьян Авбель з 91 очков - навіть якщо його потім дискваліфікують за підсумками Rally Due Valli, він все одно залишиться другим у чемпіонаті. Третю позицію, попри два сходи на двох фінальних раундах, зберіг Андреа Круньола - три перемоги протягом сезону забезпечили йому 69 очок.
Кращим з гостей на Rallye Sanremo став естонець Яспар Вахер, який посів шосте місце - до Топ-5 не вистачило +5,3с. За ним на трьох наступних позиціях фінішували Лаурі Йоона, Кріс Інгрем і Такумі Мацушіта. Тобто чотири гостьових екіпажі фінішували в Топ-10 абсолюту - насправді непоганий показник для італійських ралі.
Фінішував головний італійський ралійний чемпіонат, чи Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco - в минулі вихідні відбулося славетне Rallye Sanremo, яке стало фінальним, сьомим раундом і отримало вищий коефіцієнт 1,5.
На гірських трасах Північної Італії стартували практично всі головні гравці чемпіонату - тобто шість лідерів загального заліку на чолі з Роберто Дапрою (Škoda Fabia RS Rally2) і багаторазовим чемпіоном Андреа Круньолою (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale).
До них долучилися ще кілька цікавих гостей - фіни Хейккі Ковалайнен (Citroën C3 Rally2) і Лаурі Йоона (Škoda Fabia RS Rally2), японці Шотаро Гото та Такумі Мацушіта (обидва на Toyota GR Yaris Rally2), естонець Яспар Вахер (Toyota GR Yaris Rally2), чемпіон Європи 2019 року британець Кріс Інгрем (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale)...
У чемпіонаті Італії до самого фінішу сезону мали заплутану ситуацію з італійцем-словенцем Боштьяном Авбелем. Він все ще зберігав невеликі шанси на титул, але над ним досі "висить" дискваліфікація на червневому Rally Due Valli - Авбель виграв це ралі, пізніше був дискваліфікований, завдяки апеляції повернув собі перемогу. Але остаточного рішення від федерації досі немає - тобто Боштьян може як зберегти цю перемогу, а може й офіційно отримати дискваліфікацію та втратити 15 очок.
Пролог виграв Андреа Нучіта (Škoda Fabia RS Rally2), пізніше ініціативу перехопив Андреа Круньола (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) - він виграв дві спецділянки та лідирував у ралі з СД2 по СД4. Але потім Круньола програв все - прокол на СД5 і втрата 30 секунд, ще один прокол і втрата ще 12 хвилин часу. На цьому ралі для Круньоли завершилося - адже він пробив два колеса, але мав з собою тільки одну "запаску".
Після цього до самого фінішу лідирував стабільний Фабіо Андольфі (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) - йому вистачило тільки двох виграних СД, щоб здобути підсумкову перемогу. За ним майже впритул фінішували ще три топових екіпажі - Роберто Дапра на Škoda Fabia RS Rally2 (+4,7), Сімоне Кампеделлі на Toyota GR Yaris Rally2 (+6,1с) і Боштьян Авбель на Škoda Fabia RS Rally2 (+7,0с). Тобто битва за подіум була насправді запеклою!
Новим чемпіоном Італії став Роберто Дапра, який на всіх семи етапах незмінно фінішував у Топ-3 (дві перемоги, три других і два третіх місця) та здобув 106 очок (це після відкидання одного гіршого результату 10 очок). Титул віце-чемпіона гарантував собі Боштьян Авбель з 91 очков - навіть якщо його потім дискваліфікують за підсумками Rally Due Valli, він все одно залишиться другим у чемпіонаті. Третю позицію, попри два сходи на двох фінальних раундах, зберіг Андреа Круньола - три перемоги протягом сезону забезпечили йому 69 очок.
Кращим з гостей на Rallye Sanremo став естонець Яспар Вахер, який посів шосте місце - до Топ-5 не вистачило +5,3с. За ним на трьох наступних позиціях фінішували Лаурі Йоона, Кріс Інгрем і Такумі Мацушіта. Тобто чотири гостьових екіпажі фінішували в Топ-10 абсолюту - насправді непоганий показник для італійських ралі.