NEWS about European rallies
Минулого тижня фінішував перший з трьох національних чемпіонатів Балтії - відбулося ORLEN Lietuva Rally, шостий і фінальний раунд чемпіонату Литви. Згідно з регламентом, це ралі мало вищий коефіцієнт 1,2 - тобто переможець міг отримати не максимально можливі 35 очок, а 42.

Такий коефіцієнт зазвичай гарантує напружену боротьбу на фініші сезону - включаючи битви за титули в різних залікових групах і категоріях. Але цього року був певний виняток - фінальний раунд пропустив Вайдотас Жала, який ще в вересні на Rally Elektrėnai гарантував собі дострокові титули в заліках LARČ2 (техніка R5/Rally2) і AWD (весь повний привід, від прототипів і Rally2 до Rally3 i N4). Тому він вирішив не витрачати кошти та час на фактично формальний для нього старт.

За цих умов практично не було сумнівів у перемозі Дейвідаса Гезявічюса (Škoda Fabia RS Rally2), одноклубника Жали з команди Nørdis Racing Team. Все ж він цього року на попередніх п'яти етапах здобув перемогу та чотири других місця. тим більш, крім Вайдотаса Жали, перед фінальним раундом з гри вийшли ще два потенційних претенденти на подіум - Рокас Стяпонавічюс (перед тим здобув п'ять третіх місць поспіль) і поляк Арон Домжала.

Всі ці попередні прогнози повністю підтвердив перебіг подій на трасах під Мажейкяєм. Гезявічюс виграв вісім СД з десяти та здобув підсумкову перемогу з перевагою +1.45,88 над відомим Вітаутасом Швядасом (Volkswagen Polo GTI R5). Третім фінішував поляк Павел Важни (Škoda Fabia RS Rally2), який програв Швядасу +9,61с. Цікаво, що п'ятим в абсолюті фінішував несамовитий Мартинас Самсонас на задньопривідному BMW M3 E36.

Чи не єдиним відхилення від очікуваного сценарію став успіх Юстаса Тамашаускаса, який за кермом Hyundai i20 Proto короткий СД1 (3,82 км) і став першим лідером ралі з перевагою +0,49с над Гезявічюсом. Після цього ініціатива швидко перейшла до Дейвідаса Гезявічюса, який вже на СД2 захопив лідерство та не віддавав його до самого фінішу ралі. Тамашаускас якийсь час ще намагався конкурувати з Гезявічюсом (після СД4 відставав тільки на +4,06с), але на СД5 вилетів з траси.

За підсумками сезону в найбільш топовій групі LARČ2 (міжнародна техніка R5/Rally2) чемпіоном став Вайдотас Жала з 164 очками. Віце-чемпіонський титул пішов до Дейвідаса Гезявічюса, який отримав 163 очки (загалом було 191 пункт, але відмінусували гірший результат 28 очок). Третім залишився Рокас Стяпонавічюс з 117 очками.

Практично така ж сама картина була в загальній повнопривідній категорії AWD, тільки з однією невеликою відмінністю - Вайдотас Жала з Дейвідасом Гезявічюсом за підсумками сезону отримали по 163 очки. Але Жала мав безсумнівну перевагу за кількістю виграних раундів - чотири перемоги проти двох у Гезявічюса. "Бронза" тут також пішла до Стяпонавічюса (117 очок).