Черговий щотижневий відео-звіт про перебіг капітального ремонту розв'язки зі шляхопроводом біля станції метро "Чернігівська" в Києві: https://www.youtube.com/watch?v=vodnagVcU2wВ огляді дивіться: мостовики та дорожники ГК "АВТОСТРАДА" облаштували великий котлован на місці, де поряд перед тим повністю прибрали рештки старої устійної опори попереднього шляхопроводу з боку Лісового масиву, і готують в ньому основу для фундаментної плити устійної опори номер один нової мостової споруди. А на місці майбутньої третьої проміжної опори дві бурові забурили 8 паль з 14. Всього ж під двома опорами має бути влаштовано 28 паль. Також на стороні лінії метро біля існуючого насипу перевкладають газову мережу. І маємо багато прогресу по влаштуванню нової системи водовідведення з майбутньої оновленої розв'язки.Ще буде три важливі уточнення відносно того, про що я розповідав вам в попередніх оглядах. Перше стосується системи водовідведення з підходів, друге "2 в 1" - конструктивних особливостей майбутніх устійних опор. А ще ми з вами дізнаємося, яким чином укрупнюють армувальні каркаси паль, коли їхні різні частини мають різну товщину та щільність арматури.