На Троєщині в Києві демонтували проміжні опори аварійного шляхопроводу над лінією швидкісного трамваю на перетині Бальзака та Рейгана: https://www.youtube.com/watch?v=3ONjXix-ZroРаніше була розібрана його прогонова будова. Зараз триває розчистка будівельного майданчика. Також підряднику, ГК "RDS", довели свіжі зміни до проекту, які стали наслідком обстеження та аналізу стану устійних опор шляхопроводу. Початково були плани відреставрувати їхні підпірні стіни, замінивши лише ригельні насадки, підфермники та шафні стінки. Нажаль, стан опорних конструкцій та залізобетону виявився непридатним для реставрації та подальшого використання. Щодо ростверків, то питання поки залишається відкритим. Вони будуть обстежені після демонтажу стін. Добігають кінця випробування ґрунтів на несну здатність. Бурова та команда дослідників працюють вже на другій стороні трамвайної лінії. В огляді докладно розповів, як відбуваються випробування. Під ростверки проміжної опори 3 мостовики вже готують котлован. На опорі 4 розбили перехідні плити. На опорі 1 - триває їх демонтаж. Договірний термін виконання всіх робіт в рамках цього капітального ремонту - кінець 2026 року. Очікується, що підрядник завершить їх раніше.