Source
Павло Авдокушин: інфраструктурний оглядач | Нарешті на наших "підшефних" інфраструктурних об'єктах починає вируват...
2 120 Views/Reach
2026-01-23 15:08
Message №4165
Нарешті на наших "підшефних" інфраструктурних об'єктах починає вирувати життя після новорічних свят і кількох тижнів потужних морозів. І четвертим в цьому Новому році я відвідав новий для нас об'єкт, з якого в грудні в мене був лише перший ознайомчий огляд. Це - автомобільний шляхопровід над лінією Швидкісного трамваю на Троєщині в Києві на перетині вулиць Бальзака та Рейгана (колишня Драйзера). Після грудневих підготовчих робіт, його нарешті почали розбирати мостовики групи компаній "RDS": https://www.youtube.com/watch?v=UD9_6bLUYwIХоча дозвіл на повне перекриття шляхопроводу підрядник вже має, але поки що демонтаж розпочато з пішохідної прибудови. Самою ж спорудою продовжується рух транспорту та пішоходів - двома старими тротуарами. Але вже невдовзі, коли на перетині Рейгана та Червоної Калини облаштують розворотнє кільце для тролейбусів, шляхопровід буде закрито і демонтовано.В огляді ви побачите демонтаж двох з чотирьох перших мостових балок, що їх було знято 22 січня 2026 року. Одночасно працівники підрядника демонтують вирівнюючу стяжку та розділяють балки на інших прогонах. На час ремонту швидкісний трамвай продовжить курсувати своїм маршрутом (після поліпшення ситуації в енергетиці). Для пасажирів облаштували тимчасову зупинку поза зоною монтажно-демонтажних робіт. Громадський транспорт, що користувався шляхопроводом, мають переспрямувати на шляхопровід вулиці Лифаря. Тролейбуси замінять автобусами.Не зважаючи на те, що цей шляхопровід зовсім "молодий", зараз він перебуває у критичному аварійному стані. Як так сталося і чи винні в цьому будівельники, що його неякісно будували, або експлуатуюча організація, яка тривалі роки не утримувала його належним чином - про це мають зробити висновки експерти. Але факт залишається фактом: шляхопровід підлягає заміні. Багато проблемних місць в його несних конструкціях я показував в першому і в цьому оглядах. На місці старої буде збудовано нову споруду, при чому буде враховано і нові норми, і інтереси всіх учасників руху, включно з маломобільними групами населення. Роботи мають бути завершеними до кінця цього року.