Нарешті маємо черговий випуск хроніки будівництва метро на Виноградар в Києві: https://www.youtube.com/watch?v=XwICSTMThzUВін присвячений подіям у великому котловані на межі 213 та 214 дільниць, де споруджуються південні "штани", вентвузол, і метробудівельники ГК "АВТОСТРАДА" вже почали розробляти котлован далі на території станції "Мостицька"! Лівий тунель з блоків суцільно-секційної оправи тунелю (ССО) складено: на момент зйомки залишався незмонтованим лише один блок. Правий, що вже майже зайшов над лівим, - "наздоганяє". Наступним етапом буде спорудження монолітної частини "штанів", яка вже має перейти в добре знайомий нам дворівневий тунель і "вирушити" на збійку з таким самим тунелем, що активно споруджується на 213-й дільниці. Раніше збудовані з ССО тунелі продовжують засипати. Як і вентиляційну збійку. На території станції "Мостицька" готують систему обв'язки котловану, після чого його будуть розбирати на повну глибину і розпочинати спорудження станційного комплексу.В огляді познайомимось також з новим придбанням ГК "АВТОСТРАДА" - тунелепрохідницьким комплексом малого діаметру з допоміжним обладнаннями до нього, яким вже скоро розпочнуть прокладати новий каналізаційний дощовий колектор методом мікро-тунелювання.