Omelyan News

☄️Санкції США фактично знищують присутність російської нафти в Європі, - PoliticoАдміністрація Дональда Трампа оголосила нові масштабні санкції проти російських нафтових компаній «Роснефть» і «Лукойл», які можуть остаточно витіснити російську нафту з європейського ринку. Колишній менеджер «Лукойлу» заявив, що ці обмеження стануть «катастрофічними» для діяльності компанії на континенті. Санкції можуть змусити обидві компанії продати активи в Європі та припинити постачання нафти по наявних трубопроводах. Експертка з санкцій Atlantic Council Кімберлі Донован зазначає, що до 21 листопада, коли обмеження набудуть чинності, європейські компанії, які ще зберігають контракти з москвою, будуть змушені переглянути свої угоди. Рішення Трампа стало логічним продовженням його заяви про намір домогтися повної відмови НАТО від російських енергоресурсів. США розраховують, що нові заходи скоротять російський експорт нафти приблизно на половину — на 2 млн барелів на добу. Особливо сильного удару зазнає «Лукойл»: компанії доведеться продати частки у проєктах від Єгипту до Іраку, що призведе до втрати близько 20% виручки. Попри це, Китай і Індія, ймовірно, продовжать купувати російську нафту через знижки та обмежену кількість альтернативних постачальників. Однак у Європі ситуація інша: санкції США фактично блокують обробку платежів через банки ЄС, що ставить під загрозу роботу всіх дочірніх структур «Лукойлу» на континенті. Компанія володіє сотнями АЗС у Бельгії, великими НПЗ у Румунії та Болгарії, а також часткою у заводі в Нідерландах. Європейські уряди вже готуються до їхнього продажу: у Румунії заявили, що «Лукойл» буде змушений продати НПЗ Petrotel, у Нідерландах очікують аналогічного сценарію, а болгарський НПЗ «Нефтохім» може припинити роботу вже 21 листопада. Те, чого не зміг домогтися Брюссель за роки війни, тепер робить Вашингтон: санкції Трампа фактично знищують економічну присутність російської нафти в Європі.

📉Китай скоротив імпорт російської нафти на 8% — падіння доходів москви посилюється, – ReutersКитай скоротив імпорт російської нафти на 8,1% за дев’ять місяців 2025 року, свідчать дані Головного митного управління КНР.Обсяг поставок знизився до 74,04 млн тонн, а їхня вартість впала на 21% — до $37,55 млрд. Це одне з найбільших скорочень за останні два роки.Зменшення попиту Китаю — ключового покупця російських енергоносіїв після введення західних санкцій — створює для москви новий удар по експортних доходах. Китайські НПЗ скорочують закупівлі через надлишок запасів і зниження маржі переробки, тоді як знижки на російську нафту вже не компенсують ризики логістики та санкційного тиску.У вересні імпорт нафти до Китаю загалом упав до 11,5 млн барелів на добу — мінімуму з початку року. Попри незначне місячне зростання закупівель російської нафти, загальна тенденція залишається спадною.Скорочення китайських поставок ставить під сумнів стабільність «енергетичного партнерства» між Москвою та Пекіном. Для кремля, який намагається компенсувати втрату європейського ринку, падіння експорту до Китаю означає подальше зменшення валютних надходжень і поглиблення дефіциту бюджету.💙💛 Omelyan News

✈️Фінансові втрати авіасектору росії через атаки українських дронів у 2025 році сягнули до $2,4 млрд.Фінансові втрати російського авіасектору у 2025 році через регулярне введення плану «Ковер» під час атак українських безпілотників оцінюються у межах $1,6–2,4 млрд, за підрахунками на основі відкритих російських джерел. Лише за перші вісім місяців року обмеження через загрозу дронів вводилися близько 500 разів у різних російських аеропортах. Під час масштабних колапсів, як 5–6 липня, коли одночасно закривалися кілька великих аеропортів, авіакомпанії втрачали до 20 млрд рублів ($247 млн) на добу. У липні лише аеропорт «Пулково» в Санкт-Петербурзі за чотири дні закриття (172 скасовані рейси) зазнав прямих збитків у 50–55 млн рублів, а сумарно за літо втрати оцінили у 100–150 млн рублів. Витрати перевізників при цьому були ще більшими — через розміщення пасажирів у готелях, трансфери та компенсації. У жовтні фіксувалися серії одночасних зупинок роботи від 7 до 11 аеропортів, що підтверджують дані Росавіації та російських медіа. За екстраполяцією аналітиків, у «середній день» із закриттями п’яти-десяти аеропортів щоденні збитки перевізників становили 6–12 млрд рублів ($74–148 млн), а під час локальних обмежень (1–3 аеропорти на 2–4 години) — 1–3 млрд рублів ($12–37 млн). Загалом за період із січня по жовтень 2025 року авіакомпанії рф втратили близько 120–180 млрд рублів ($1,48–2,23 млрд), а аеропорти — ще 8–15 млрд рублів ($100–186 млн). Разом втрати російського авіасектору становлять орієнтовно 130–195 млрд рублів, або $1,6–2,4 млрд, що свідчить про системну кризу в галузі на тлі українських ударів і фактичної паралізації повітряного простору у центральних та південних регіонах рф. російська влада уникає публікації помісячних фінансових звітів щодо наслідків «Ковра», а Росавіація та перевізники обмежуються загальними формулюваннями про «безпеку польотів».

У росії готують нові мита: товари західних брендів знову подорожчаютьросійська влада планує запровадити підвищені імпортні мита не лише на продукцію з країн, які кремль вважає «недружніми», а й на товари, що випускаються під західними торговими марками. Таким чином москва намагається перекрити «сірі» схеми, через які імпортери досі завозили у країну європейські та американські товари.Імпортери часто приховують справжнє походження — французький одяг оформлюють як сербський чи китайський, а італійську плитку — як турецьку. Тепер же митники враховуватимуть не лише країну виробництва, а й власника бренду.У результаті ціни на товари західних марок у росії зростуть ще більше. Уже зараз мита від 20% до 50% діють на десятки категорій — від парфумів і пива до металопродукції та автоприцепів.Фактично кремль визнає провал своєї програми «імпортозаміщення». Після років пропаганди про «економічну незалежність» росія змушена підвищувати податки й мита, що вдарить насамперед по власних громадянах. У той час як Україна впевнено розширює співпрацю із західними партнерами, російська економіка дедалі глибше занурюється в санкційну ізоляцію.💙💛 Omelyan News

УНИКНУТИ ПАСТКИЧим нинішнє коло переговорів у складній фігурі Україна - рф - США - ЄС - інші _принципово_ відрізняється від попереднього, серпневого?Відмінність підкреслив віце-президент США JD Венс: «росіяни часто переоцінюють свої успіхи на полі бою, що ускладнює досягнення домовленостей». Він також висловив песимістичний прогноз щодо нинішнього кола: «Україна та рф ще не готові укласти угоду».Представники влади також обережні в оцінках; зазначається, що питання «томагавків» на паузі, що на зустрічі президентів ітиметься про постачання зброї, зокрема ППО, зокрема в рамках ініціативи PURL…Словом, нічого проривного. Зрештою, росіяни переконані, що вже от цього разу їм удасться знеструмити і заморозити Україну, і щось там показати на полі бою… Тому вони і далі гратимуть дурня, висуваючи неприйнятні вимоги. Думаючи, що принятна для них “deal” і так у кишені - тож можна спробувати вибити більше.Але зауваження Венса свідчать про важливу зміну в підходах оточення Трампа. Схоже, раніше путіну і компанії вдавалося навʼязувати звичну картину світу, в якій «великі хлопці» завжди бʼють «малих», а ті мають коритися. Аж раптом дійсність стабільно суперечить вихвалянням кремля.Але, щоб повернути ситуацію на наш бік і не дозволити загнати Україну, яка воює, у пастку - потрібно, власне, постійно показувати здатність до спротиву і ураження росіян.І тут важливі всі слова: і «здатність» (не втрачати марно людей, не розбазарювати і тим більше не розкрадати ресурси, і відтак не зламатися),і «постійно» (не перериваючись між акціями на території рф, не дозволяючи їй відновитись, а домагаючись кумулятивного, накопичувального ефекту),і «показати» (доповнити героїчну боротьбу ЗСУ і Сил оборони в цілому адекватною інформаційною політикою та психологічними операціями).Все це - на тлі дуже важкої ситуації в енергетиці, яка потребує системних дій уже зараз.Укупі з необхідністю складних бюджетних рішень, бо фінанси співають романси…… але найголовніше: потрапляти в пастку нам абсолютно не обовʼязково. Підтримка ЗСУ, воєнного виробництва і активної дипломатії - і не на «задовільно», а на «відмінно»,- схилить шальки терезів на наш бік.Рашисти уже дістали світ своєю брехнею і хвалькуватістю. Але щоб світ - і США насамперед - зважились на важкі наслідки, ще маємо вистояти.І оце «вистояти»- не чергове кліше «телеграм-марафону». «Вистояти»- це владі повернутись обличчям до мобілізації, взяти на себе відповідальність і перетворити її на ефективний механізм;це ухвалювати бюджетні рішення за критерієм корисності для оборони, а не збагачення 5-6 менеджерів на бюджетних грошах;це створити дипломатичний хаб для постійної системної роботи з союзниками і нейтралами…… що робити - ясно. Є й передумови:Більшість опитаних не вважає, що Зеленський має бути президентом після війни. Прийняття реальності, відмова від партійно-кланового підходу до управління, створення професійного уряду єдності гарантувала б його входженняив історію як мудрого державника. Поки (?) цього не видно.Загибель портнова дала шанс на злам «спрута», який дозволяв ОПі керувати судами і силовиками - але й робив її своїм заручником. Однак в ОПі воліють натомість змагатися за місце управління спрутом.Партнери, насамперед “willing” країни ЄС, вибудовують довгострокові програми переозброєння і підготовки до нового злого світу. Бог велів Україні очолити, чи стати вигодонабувачем, цих процесів. Але тут все ще на «задовільно», навіть не на «добре»…А поки не буде системних змін - без потрясінь, без перевитрат, лише оптимізацією управління - в Україні, ми й далі бігтимемо вузькою стежкою. Радіючи, що і цього разу обминули капкан. От тільки стежка вузька, а капканів дедалі більшаєРостислав Павленко

⚠️росія збільшує експорт арктичного ЗПГ, порушуючи санкції США, - Bloombergросія продовжує постачати зріджений природний газ із заводу «Арктик ЗПГ-2», попри дію санкцій Сполучених Штатів. Із кінця червня підприємство вже відправило десятий танкер, основними пунктами призначення стали китайський порт Бейхай та сховища на Далекому Сході росії.Проєкт, який потрапив під обмеження адміністрації Байдена ще у 2023 році, відновив роботу після зимової зупинки, коли через відсутність покупців і складні крижані умови експорт фактично зупинився. Влітку 2025 року москва знову активізувала відвантаження, демонстративно випробовуючи межі американських санкцій.Постачання в Китай поки що проходять без ускладнень, але Пекін обмежує імпорт лише одним портом, намагаючись зменшити ризики вторинних санкцій з боку США.«Арктик ЗПГ-2» залишається центральним елементом російської спроби обійти західні обмеження. Однак, відновлення експорту не свідчить про стабільність — через нестачу технологій, фінансування та зростання логістичних витрат російські компанії працюють на межі рентабельності.Арктичний напрямок перетворюється для кремля радше на символ політичного опору, ніж на реальне джерело прибутку, оскільки навіть китайські партнери діють з обережністю, уникаючи прямого порушення санкцій.

📈російський морський експорт нафти утримується на 16-місячному максимумі, попри заклики президента США Дональда Трампа до покупців припинити торгівлю з Москвою, - Bloomberg. За чотири тижні до 28 вересня середній обсяг поставок з російських портів становив 3,62 млн барелів на добу — найбільший показник з травня 2024 року. Аналітики відзначають, що чотиритижневі середні значення краще відображають реальну динаміку, ніж волатильні щотижневі дані.Зростання експорту сирої нафти відбувається на тлі падіння поставок нафтопродуктів, адже через атаки дронів і брак обладнання скорочується переробка на російських НПЗ. Тому поточне збільшення відвантажень сировини лише частково компенсує втрати від скорочення експорту бензину та дизеля.Найбільшими покупцями залишаються Індія та Китай. Делі не демонструє ознак скорочення імпорту, а Пекін заявляє про готовність і надалі розвивати енергетичне партнерство з Кремлем. Туреччина продовжує купувати близько 300 тис. барелів нафти щодня, тоді як Угорщина та Словаччина також залишаються серед клієнтів.Попри кількамісячний тиск на партнерів, Трампу не вдалося добитися помітного зменшення російського експорту, однак для москви рекордні показники експорту не означають стійкого фінансового виграшу.

🔽У росії розпочалося поступове зниження нафтовидобутку, що ставить під загрозу одну з ключових статей доходу бюджету кремля, - The Wall Street Journal.Через санкції та виснаження родовищ у Західному Сибіру, на Уралі та в Поволжі видобуток може впасти щонайменше на 10% до кінця десятиліття.москва намагається тримати рівень експорту, але бракує технологій, обладнання та кадрів. Санкції закрили доступ до сучасного програмного забезпечення й бурових установок, а власних виробничих потужностей для їх заміни немає. Навіть ті ресурси, які росія намагається завозити через треті країни, обходяться дорожче.Арктичні проєкти, на які Кремль покладає надії, також заблоковані: відсутність танкерів криголамного класу та відмова провідних азійських верфей співпрацювати з рф зривають плани на освоєння нових родовищ. Ситуацію поглиблює кадрова криза: частина фахівців виїхала з країни, інші мобілізовані на війну проти України.За підрахунками експертів S&P Global, підтримувати стабільний рівень видобутку стає дедалі складніше й дорожче. «Для російської нафти це по суті довге і поступове прощання», — наголошують аналітики.Оскільки третина бюджету рф формується саме з енергетичних доходів, падіння нафтовидобутку неминуче послабить військову економіку Кремля й змусить підвищувати податки, що ще більше вдарить по росіянах.

🇮🇳Індія намагається отримати дозвіл США на імпорт іранської та венесуельської нафти, щоб скоротити закупівлі російських енергоносіїв і водночас уникнути стрибка світових цін, - BloombergДелегація з Нью-Делі цього тижня на переговорах у Вашингтоні заявила, що різке зменшення імпорту російської нафти можливе лише за умови доступу до альтернативних постачальників, які нині перебувають під санкціями.Попри американські мита, Індія продовжує купувати дешевші російські барелі, які допомогли зменшити навантаження на її імпортні витрати. У липні індійські нафтопереробні заводи платили в середньому $68,9 за барель російської нафти, тоді як саудівська та американська сировина коштували дорожче.москва була змушена пропонувати знижки, оскільки більшість країн світу відмовилися від її нафти через війну проти України. Тепер Індія прагне диверсифікувати поставки, аби не опинитися у надмірній залежності від російського ринку. Якщо Вашингтон погодиться пом’якшити санкції щодо Ірану й Венесуели, це може стати ударом по російських експортних доходах, які вже й так знижуються під тиском санкцій і атак на енергетичну інфраструктуру.Таким чином, навіть найбільший покупець російської нафти сигналізує про готовність скорочувати закупівлі, що посилює вразливість російської економіки.

🛢Китай різко нарощує запаси нафти — вже понад 150 млн барелів у 2025 році, що еквівалентно приблизно 10 млрд доларів, - Bloomberg.Для країни, яка активно переходить на електромобілі, така стратегія виглядає нетривіальною і свідчить про довгострокові геополітичні плани.Аналітики бачать одразу кілька причин:1. Дешева нафта та нові резервуари — Китай користується низькими цінами і щойно введеними в експлуатацію сховищами.2. Законодавча база — новий закон про енергетику зобов’язує і державні, і приватні компанії формувати стратегічні запаси.3. Захист від санкцій США — Пекін уже імпортує 20% нафти з підсанкційних країн, включно з росією, і прагне мінімізувати ризики перекриття поставок.4. Тайванський фактор — частина ринку вважає, що додаткові закупівлі — це підготовка до можливого конфлікту, який може паралізувати логістику.5. Диверсифікація резервів — нафта стає для КНР альтернативою доларовим активам, подібно до золота.Запаси Китаю вже покривають понад 110 днів споживання; до 2026 року цей показник може зрости до 180 днів.Для росії це тривожний сигнал: Пекін активно готується до сценаріїв ізоляції й може зменшити залежність від російських поставок, використовуючи накопичені резерви. Москва ж, навпаки, стає все більш залежною від китайських закупівель і втрачає можливість диктувати ціну.