❗️Китайські компанії значно розширили свою присутність у європейських портах, що викликає зростаюче занепокоєння в Брюсселі щодо безпеки та стратегічної автономії ЄС, - PoliticoДержавні підприємства Китаю, такі як COSCO Shipping і China Merchants Group, а також гонконгська компанія Hutchison Ports, наразі мають частки в понад 30 терміналах по всій Європі, включаючи ключові порти в Роттердамі, Антверпені та Гамбурзі. Європейські посадовці висловлюють стурбованість тим, що така економічна присутність може призвести до залежності від Китаю, створюючи ризики шпигунства або саботажу. У зв'язку з цим, Європейська комісія розглядає можливість посилення контролю над іноземними інвестиціями в критичну інфраструктуру.Зокрема, бельгійські порти Антверпен і Зебрюгге стали об'єктами китайських інвестицій, що викликало дипломатичні суперечки між Бельгією та Китаєм. Бельгійський міністр закордонних справ Хаджа Лахбіб висловила занепокоєння щодо потенційного використання китайських цивільних суден у військових цілях, що спричинило вимогу з боку китайських дипломатів відкликати ці заяви. Європейський парламент також закликає до обмеження іноземного впливу в портах ЄС та пропонує проведення Європейського портового саміту для обговорення питань безпеки, конкурентоспроможності та іноземного впливу. У світлі цих подій, ЄС прагне зменшити стратегічну залежність від Китаю та забезпечити безпеку своєї критичної інфраструктури, розглядаючи можливість запровадження обов'язкового механізму перевірки іноземних інвестицій та посилення співпраці між країнами-членами для блокування підозрілих інвестицій у критичну інфраструктуру.