MTWTU

❗️ ПРМТУ ще раз звертає увагу моряків, судна яких слідують в Червоне море:▪️ В умови, що існують для визначеної IBF Зони високого ризику для південної частини Червоного моря та Аденської затоки, включено право моряків відмовитися від заходу в цю зону з репатріацією за рахунок компанії та компенсацією в розмірі двомісячної базової заробітної плати.▪️ Компенсація не застосовується, якщо моряка переводять на інше судно, що належить або пов’язане з тим самим власником/менеджером, на ту саму посаду, заробітну плату та всі інші умови. Під час переходу, моряк не втрачатиме доходи або прав, і компанія нестиме відповідальність за всі витрати, в тому числі на проживання під час переходу.▪️ Моряки повинні повідомити про рішення щодо репатріації за 7 днів до заходу в зону ризику, враховуючи логістичні обмеження проходу та складність сприяння висадки в безпечному порту та репатріації в цьому районі.▪️ У разі, якщо судно, яке не планувало проходити через зону високого ризику, але отримало вказівку перетнути її протягом семиденного терміну попередження, моряки мають право відмовитися від заходу в цю зону, бути репатрійованими за рахунок компанії та отримати компенсацію в розмірі двомісячної базової заробітної плати.

10 актуальних запитань від моряків до ПРМТУ: відповідаємо на головне❓ Питання від моряка: «Які заходи вживаються ПРМТУ для ратифікації Конвенції 2006 року про працю в морському судноплавстві?»✅ Відповідь ПРМТУ: Лобіювання ратифікації MLC, 2006 Україною є одним з пріоритетних завдань для нашої Профспілки. ПРМТУ постійно проводить конференції, круглі столи, експертні зустрічі для забезпечення якнайшвидшої ратифікації цієї надважливої для моряків Конвенції.В серпні 2024 року під час надання зауважень та пропозицій до проєкту оновленої Національної транспортної стратегії України до 2030 року та проєкту Операційного плану її виконання на 2025-2027 роки, ПРМТУ наголосила на неприпустимості перенесення термінів ратифікації MLC, 2006.Профспілка неодноразово надавала зауваження та пропозиції до направлених на погодження законопроєктів, розроблених Міністерством розвитку громад та територій України, які необхідні для ратифікації Конвенції.Зокрема, в листопаді 2024 року ПРМТУ, на жаль, була змушена відмовити у погодженні таких законопроєктів з огляду на те, що їх прийняття у запропонованій редакції не тільки не дозволило б належним чином імплементувати стандарти MLC, 2006 до законодавства України, але й погіршило б рівень захисту трудових та соціальних прав моряків, у тому числі тих, що працюють на суднах, що експлуатуються в межах акваторій портів України або на підходах до них.ПРМТУ ще у 2021 році був підготовлений альтернативний проєкт Закону України, який повною мірою дозволяє усунути невідповідності, виявлені порівняльним аналізом, проведеним за експертної підтримки МОП.Відповіді на інші актуальні запитання на нашому сайті

10 актуальних запитань від моряків до ПРМТУ: відповідаємо на головне❓ Питання від моряка: «Чому Україною все ще не ратифікована Конвенція 2006 року про працю в морському судноплавстві? Я прочитав в ChatGPT, що міжнародні організації не чинять належний тиск на Україну для ратифікації цієї Конвенції».✅ Відповідь ПРМТУ: Ратифікація Конвенції 2006 року про працю в морському судноплавстві (MLC, 2006) постійно перебуває в топі питань порядку денного керівництва Міжнародної організації праці (МОП) та офісу МОП в Україні.Під час свого візиту до Києва, що відбувся 10 жовтня 2024 року, Генеральний директор Міжнародної організації праці Гілберт Ф. Хунбо звернувся до Уряду України із закликом щодо найскорішої ратифікації Україною MLC, 2006, а також Конвенції 2003 року про посвідчення особи моряків (№ 185).Питання ратифікації Україною MLC, 2006 оговорювалось також Головою Адміністрації судноплавства Євгенієм Ігнатенком та представниками МОП під час зустрічі в штаб-квартирі ITF в рамках Українського морського форуму, організованого ПРМТУ в червні 2024 року.04 грудня 2024 року пані Беатріс Вакотто, керівник Морського підрозділу в Департаменті міжнародних трудових норм МОП, під час Міжнародного круглого столу з питань конвенцій з охорони праці з метою обміну досвідом з питань охорони праці, проведеного ПРМТУ, повторно порушила питання важливості невідкладної ратифікації Україною цієї Конвенції для забезпечення захисту трудових та соціальних прав українських моряків.Міжнародною організацією праці також постійно надається технічна та експертна допомога в питаннях підготовки до ратифікації Конвенції. Так, у 2021 році за експертної підтримки МОП було проведено детальний порівняльний аналіз законодавства України на відповідність вимогам MLC 2006. Обсяг підготовлених матеріалів складав понад 300 сторінок порівняльних таблиць. Було ідентифіковано близько 100 невідповідностей, які необхідно усунути під час процедури імплементації Конвенції до законодавства України.ПРМТУ надала активну підтримку та допомогу в цій надважливій роботі, враховуючи, що аналіз було професійно проведено разом з партнерами ПРМТУ – адвокатським об’єднанням «Юридичне бюро Сергєєвих».Відповіді на інші актуальні запитання на нашому сайті

❗️ Моряки можуть лікувати зуби безкоштовно!Вже понад 60 моряків* та членів їх родин отримали безкоштовні стоматологічні послуги у сучасній клініці для моряків UNION DENT, відкритій німецькою профспілкою ver.di та ПРМТУ в Одесі.🔹 Що таке UNION DENT?Це унікальний проєкт, створений у співпраці ПРМТУ та німецької профспілки ver.di. Він забезпечує безкоштовні стоматологічні послуги для українських моряків, які працюють на суднах німецьких судновласників за колективними угодами ver.di. Важливо: під час війни до проєкту можуть долучитися члени сімей моряків.🔹 Чому це важливо?Здоров'я зубів — це комфорт і впевненість як під час рейсів, так і вдома. Регулярне стоматологічне лікування дозволяє запобігти серйозним проблемам, які можуть виникнути у найвідповідальніший момент.🔹 Де і як скористатися послугами?UNION DENT працює в Одесі, надаючи високоякісні стоматологічні послуги у сучасно обладнаній клініці.📲 Записатися просто:(048) 242 99 01Чат-бот * тільки для моряків-членів ПРМТУ, які підпадають під умови проєкту

10 актуальних запитань від моряків до ПРМТУ: відповідаємо на головне❓ Питання від моряка: «Чому щорічно змінюються правила дипломування моряків, створюються незрозумілі організації зі своїми базами даних, які невідомо хто, за яким принципом формує? У результаті моряки повинні доводити, що їхні дипломи, видані 5-10-15 років тому, є дійсними (при цьому не проходять верифікацію, тому що їх немає в базі)?»✅ Відповідь ПРМТУ: У червні 2021 року Верховною Радою України був прийнятий Закон України «Про внесення змін до статті 51 КТМ України щодо вимог до кваліфікації членів екіпажу». Цей Закон, розроблений ПРМТУ, став початком докорінних змін для покращення якості надання морякам послуг з підтвердження їх кваліфікації.На виконання цього Закону Урядом затверджено нове Положення про звання осіб командного складу морських суден та порядку їх присвоєння, у розробці якого також брали участь експерти ПРМТУ, що дозволило впровадити нову захищену інформаційну систему для подання моряками заяв про надання їм відповідних адміністративних послуг, у тому числі через державний портал «Дія», а також впровадити новий єдиний Державний реєстр документів моряків України, захищений від будь-якого зовнішнього втручання.На цей час Адміністрацією судноплавства України забезпечено належний захист персональних даних моряків, а також повне виконання Україною всіх обов’язків та зобов’язань щодо електронної верифікації документів моряків України, визначених Конвенцією ПДНВ.Однак, на жаль, ще на початку 2023 року відбулась часткова втрата відомостей з Державного реєстру документів моряків про видані до 2023 року кваліфікаційні документи, що може мати вплив на їх верифікацію.У разі наявності у моряка кваліфікаційних документів, виданих на бланках державного зразка з відповідними елементами захисту, моряку необхідно звернутись до Адміністрації судноплавства України для перевірки архівних даних та подальшого отримання нових кваліфікаційних документів.Відповіді на інші актуальні запитання на нашому сайті

10 актуальних запитань від моряків до ПРМТУ: відповідаємо на головне❓ Питання від моряка: «Чи надавалися Профспілкою пропозиції для врегулювання ситуації, коли українські моряки проходять підготовку в іноземних тренажерних центрах, однак така підготовка надалі не враховується в Україні під час дипломування?»✅ Відповідь ПРМТУ: 09 березня 2022 року, на початку повномасштабного вторгнення росії до нашої Батьківщини, ПРМТУ направила лист на адресу Кабінету Міністрів України, Мінінфраструктури та Адміністрації судноплавства України з переліком невідкладних заходів, необхідних для забезпечення підтримки українських моряків. Зокрема, ПРМТУ запропонувала визнати НТЗ, розташовані в державах – членах ЄС та схвалені цими державами, у якості таких, підготовка в яких відповідає вимогам Конвенції ПДНВ для цілей дипломування в Україні.В червні 2023 року ПРМТУ надіслала повторно лист Голові Адміністрації судноплавства України з пропозиціями визнати схваленою Україною підготовку, що надається НТЗ, розташованими в державах – членах ЄС, як таку, що є схваленою Україною. ПРМТУ також пропонувала визнати підготовку в НТЗ, що розташовані або схвалені державами, з якими Україною укладені Меморандуми про взаємне визнання дипломів моряків в порядку, визначеному І/10 Конвенції ПДНВ.На думку ПРМТУ, таке визнання є можливим, враховуючи те, що стандарти дотримання державами – членами ЄС періодично перевіряються не тільки комітетом експертів ІМО, а також Європейським агентством з морської безпеки (EMSA). На жаль, пропозиції ПРМТУ не були враховані уповноваженими органами влади в Україні.Зазначимо, що для схвалення підготовки в іноземних НТЗ необхідним є внесення змін до законодавства України або прийняття рішення Кабінетом Міністрів України про тимчасове схвалення підготовки в іноземних НТЗ на період дії правового режиму воєнного стану в Україні. ПРМТУ готова невідкладно долучитися до розробки всіх необхідних для цього документів.Відповіді на інші актуальні запитання на нашому сайті

10 актуальних запитань від моряків до ПРМТУ: відповідаємо на головне❓ Питання від моряка: «Чому не вимагається пояснення ціноутворення на сертифікати навчально-тренажерних центрів?»✅ Відповідь ПРМТУ: Статтею 6 Господарського кодексу України встановлена заборона незаконного втручання органів державної влади та органів місцевого самоврядування, їх посадових осіб у господарськи відносини. Огляди НТЗ здійснюються Адміністрацією судноплавства України відповідно до Положення про огляд підприємств, організацій та установ, що проводять підготовку моряків з метою здійснення оцінки відповідності рівня підготовки моряків у НТЗ вимогам Конвенції ПДНВ, резолюцій та інших документів ІМО.Діяльність НТЗ здійснюється відповідно до законодавства України, результати огляду не впливають на провадження ними діяльності як суб’єктів господарювання. Таким чином, відповідно до чинного законодавства України, Адміністрація судноплавства України або її окремі посадові особи не мають повноважень для втручання у господарську діяльність НТЗ – суб’єктів господарювання як державної, так і приватної форми власності.Нещодавно у соціальних мережах почали з’являтись повідомлення, що Адміністрація судноплавства нібито вчиняє тиск на керівників окремих НТЗ з метою примусити їх до підвищення вартості послуг з підготовки моряків. Начебто як «інструмент» такого примусу використовується можливість надання Адміністрацією судноплавства відмов у видачі протоколів про відповідність підготовки моряків в НТЗ.Однак, на сьогодні ПРМТУ не володіє жодною інформацією щодо будь-яких фактів, доказів або ознак протиправного втручання в господарську діяльність НТЗ або здійснення тиску на їх керівників з боку посадових осіб Адміністрації судноплавства України.ПРМТУ також звертає увагу, що державний контроль за дотриманням законодавства про захист економічної конкуренції, у тому числі щодо встановлення фактів узгодження дій суб’єктами господарювання з одночасного підвищення цін на послуги, що ними надаються, здійснюється Антимонопольним комітетом України.У разі наявності документальних доказів одночасного підвищення вартості послуг (рахунків, прайс-листів тощо) суб’єктами господарювання – НТЗ, просимо надавати такі документи до ПРМТУ будь-яким зручним способом, в тому числі анонімно через чат-бот ПРМТУ, Відповіді на інші актуальні запитання на нашому сайті

Залишення екіпажів — це ситуація, коли судновласник або оператор судна припиняє виконувати свої зобов'язання перед моряками та односторонньо розриває будь-які зв’язки зі своїми працівниками. Це може включати несплату заробітної плати протягом щонайменше двох місяців, незабезпечення базовими ресурсами, такими як їжа, вода, паливо, ненадання медичної допомоги, а також ігнорування необхідності організації репатріації та покриття таких витрат. Подібні дії не лише порушують базові права моряків, але й ставлять їх у надзвичайно вразливе становище.🔹 Як зрозуміти, що екіпаж залишено?Розпізнати залишення не завжди легко, особливо якщо судновласник свідомо приховує свої наміри, а самі моряки схильні довіряти словам свого роботодавця. Однак, залишення часто характеризується ознаками, такими як невиплата заробітної плати протягом двох і більше місяців, незабезпечення основними ресурсами для життя на борту та ігнорування запитів екіпажу щодо репатріації, виплати заробітної плати або інших базових потреб.🔹 Що робити, якщо вас залишили?Перш за все, не залишайтеся сам на сам із проблемою. Пам'ятайте, куди можна звернутись за допомогою:➡️ ITF (Міжнародна федерація транспортників): Ця організація має глобальну мережу інспекторів, які допомагають морякам у складних ситуаціях, включаючи залишення. Звернутися до ITF можна через електронну пошту [email protected] або знайти найближчого інспектора ITF на їхньому офіційному сайті.➡️ ПРМТУ (Профспілка робітників морського транспорту України): ПРМТУ надає підтримку українським морякам та організовує консультації.➡️ Наталія Єфріменко, Інспектор ITF в Україні оперативно реагує на запити моряків та допомагає ефективно вирішувати ситуації, в тому числі, із залишенням.🔹 Чому важливо діяти швидко?По-перше, залишення судновласником своїх екіпажів створює серйозні ризики для життя та здоров’я самих моряків. Відсутність ресурсів може призвести до фізичного виснаження, а невизначеність та стрес погіршують психічний стан. Крім того, у разі звернення до страхового клубу, виплати заборгованих заробітних плат обмежуються максимум чотирма місяцями. Тому не варто чекати накопичення значної заборгованості — інформуйте свою профспілку або інспектора ITF якнайшвидше.✊ ПРМТУ завжди на вашому боціЯкщо ви опинилися в ситуації залишення або маєте підозру, що це може статися, не відкладайте та повідомляйте про це. ITF, її афілійовані профспілки та інспектора працюють кожного дня, щоб захистити ваші права. Ваше право на гідну працю та безпеку — це наш пріоритет.💬 Якщо вам потрібна консультація ITF Інспектора або ПРМТУ, пишіть нам у чат-бот.

Дорогі спілчани! Вітаю з Новим 2025-м роком!Уже майже три роки для української нації триває лютий 2022-го року. Уже більше тисячі днів ми долаємо виклики жорстокої та нещадної війни. Уже тривалий час ми доводимо усім, що ми сильніші за холод, блекаути, руйнування, страх та постійні тривоги. Незважаючи на весь терор, який щодня чинить ворог, ПРМТУ не припинила боротьбу за гідні умови праці, не втрачає можливість створювати волелюбну молодіжну спільноту, не змінила своїх пріоритетів — захищати інтереси членів ПРМТУ. Цього року ми провели сотні зустрічей з міжнародними партнерами, втілили численну кількість ініціатив, надали допомогу тисячам спілчан. Профспілка постійно підтримувала та продовжуватиме свій шлях заради майбутнього тих, хто забезпечує безперебійні поставки товарів; тих, хто виходить на роботу і не знає, чи повернеться додому; тих, хто чекає їх повернення. Кожен день українські працівники морського транспорту вражають світ своєю незламністю, працьовитістю і відданістю ідеалам свободи.Нехай 2025-й рік стане часом, коли у наших домівках запанує мир, коли здійсняться найзаповітніші мрії, коли наполегливість і сміливість приведуть до великих звершень. Мрійте сміливо, дійте рішуче і впевнено крокуйте вперед, адже разом ми здатні на все, разом — ми незламні, разом — ми сильніші!

Сьогодні Міжнародний день Чорного моряВоно має критичне геостратегічне значення. Для України це ключовий морський шлях для глобальної торгівлі, безпеки, енергетики та гуманітарних зусиль.28 років тому шість країн підписали Чорноморський стратегічний план дій щодо відновлення та захисту Чорного моря. Згідно з цим планом, кожна країна визнала, що для зменшення забруднення екосистеми Чорного моря необхідні спільні зусилля всіх зацікавлених сторін.Проте вже тривалий час росія, як одна з країн-підписантів, порушує всі обіцянки щодо захисту навколишнього середовища. Кожного дня російські війська завдають шкоди зерновим терміналам, портовій інфраструктурі, цивільним об'єктам та блокують судноплавство у Чорному морі.Члени ПРМТУ — українські моряки та працівники портової інфраструктури продовжують працювати, ризикуючи життям, щоб забезпечити Україну всім необхідним.Їхня героїчна праця — це символ стійкості та незламності нашого народу. Відзначаючи Міжнародний день Чорного моря, ми ще раз наголошуємо на важливості об’єднання світової спільноти задля захисту цього стратегічного водного шляху, відновлення довкілля та забезпечення безпечного судноплавства для всіх, хто працює на його водах та берегах.