Скандал на Криворізькому ремонті: як "Весташляхбуд" освоює мільйони з мінімальним офіційним прибуткомДепартамент розвитку інфраструктури міста виконкому Криворізької міської ради 9 грудня замовив ТОВ «Весташляхбуд» додаткові послуги з поточного ремонту вулиць і доріг на шокуючі 88,74 млн грн, згідно з даними «Прозорро». Це доповнення до основного договору на 583,00 млн грн, отриманого фірмою у квітні 2025 року через відкриті торги з одним учасником. Додаткові роботи, що стосуються холодного фрезерування, влаштування асфальтобетонного покриття та укріплення узбіч по вул. Нікопольське шосе, не перевищують 50% ціни основного контракту, як того вимагає процедура.❗️Ціни на матеріали залишилися ринковими, проте відбулася кардинальна зміна у структурі твердої договірної ціни, що викликає серйозні запитання. Частка коштів на загальновиробничі витрати злетіла з весняних 3,3% до 10% від прямих витрат, а адміністративні витрати збільшилися з 1,4% до 3%. Це означає, що загальновиробничі витрати зросли утричі, а адміністративні – вдвічі, що є легальним способом отримати значні кошти на фінансування компанії без підвищення офіційного прибутку. Ці нові рівні відповідають Постанові Кабміну №1512 від 19 листопада 2025 року, яка регулює визначення вартості будівництва в умовах воєнного стану.Постанова дозволяє будівельним компаніям закладати до 15% прибутку та конкурентні «білі» зарплати, але «Весташляхбуд» цим не скористалася. Натомість фірма значно збільшила адміністративні та загальновиробничі витрати, з яких не сплачується окремий податок, а розмір офіційного прибутку навпаки знизився з 4,1% до 4% від прямих витрат, що дозволяє компанії максимізувати кошти, які не підлягають податку на прибуток, при мінімальному декларуванні власне прибутку.Що стосується зарплат, кошторисна середня зарплата одного робітника становить близько 24 тис грн, що перевищує показник Пенсійного фонду (21 578 грн), але нижча за середню зарплату за вакансіями у будівельній галузі Кривого Рогу на Work.ua (27 500 грн), в той час постанова вимагає, щоб кошторисна зарплата була не нижче 20 тис грн згідно з Галузевою угодою.«Весташляхбуд» - монополіст на дорожні роботи у Кривому Розі, належить Ганні Лаврешиній, Максиму Ідзинському та ТОВ «Грінфорт-С» Самвела Єганяна та АТ «ЗНВКІФ «Нортон», де частку має ПрАТ «Страхова компанія «Велес» подружжя Сардарянів. Своєю чергою, колишня співвласниця Каріне Сардарян, дружина одеського бізнесмена Сурена Сардаряна, пов’язана багаторічною дружбою та спільними бізнес-інтересами з в.о. мера Кривого Рогу Юрієм #Вілкул та його сином Олександром Вілкулом. Ця мережа зв'язків додає гостроти ситуації із завищеними адмінвитратами на тлі скромного офіційного прибутку.То хто насправді виграє від мільйонних додаткових вливань у ремонт Нікопольського шосе?#тендер #Кривийріг #комунальнийхаосTG|FB|YT|TT|INST|WB