🛞 Прев'ю Гран-прі Маямі від PirelliГран-прі Маямі проводиться на трасі, побудованій спеціально для цього етапу навколо стадіону Hard Rock, домашньої арени команди 'Miami Dolphins'. Трек, що пролягає частинами по громадських дорогах та паркувальних майданчиках стадіону, має довжину 5,412 км, а гонка складається з 57 кіл.Щоб подолати 19 поворотів і три довгі прямі ділянки автодрому, команди матимуть у своєму розпорядженні три найм’якші суміші з асортименту Pirelli: C3, C4 і C5. Асфальт, який було оновлено у 2023 році, має низький рівень шорсткості та набуває зчеплення протягом вікенду у міру еволюції траси.Однією цікавою особливістю, яка проявилася минулого року, було те, як швидко підсохла траса. Це було чітко продемонстровано під час спринту, який також відбудеться цього сезону, коли пілоти перейшли з проміжних шин на сліки протягом 19 кіл, незважаючи на сильний дощ, що падав до старту. Цього року фактор погоду також не слід відкидати, адже мінливі погодні умови можуть знову піднести сюрпризи.Щодо гоночної стратегії, то тут має бути менше невизначеностей. Знос шин у Маямі завжди був обмеженим завдяки особливостям траси, що дозволяє пілотам подовжувати свої відрізки та робити лише один піт-стоп під час гонки. Ще одним фактором, який слід врахувати в неділю, є ймовірність нейтралізацій, що є звичним явищем на будь-якій міській трасі, де точність має вирішальне значення для уникнення зіткнень із бар'єрами.Минулорічний Гран-прі, перемогу в якому здобув Оскар Піастрі, був дуже простим з стратегічної точки зору. На старті пілоти розділилися на тих, хто обрав шини Medium, і тих, хто обрав Hard, залишаючи собі варіанти на випадок нейтралізації або раптової зміни погодних умов. Вікно для піт-стопів було, по суті, приблизно на середині дистанції, а досить довгі стартові відрізки сприяли дуже низькому зносу всіх обраних сумішей.🔔 F1 DNA