🚢 Де найвразливіша точка світової торгівлі? The Economist побудував модель усіх морських маршрутів і перевірив, що станеться, якщо закрити кожен із ключових проток. Результати — неочікуваніЗдається, що закриття Ормузької протоки — найстрашніший сценарій. Але насправді це не так. Так, Ормуз унікальний тим, що частина торгівлі через нього просто не має альтернативних морських шляхів. Але за обсягом торгівлі, яку він зачіпає, він поступається іншим точкам: лише 6% світської морської торгівлі.🌏Набагато болючішими виявляються інші сценарії. Тайванська протока — 13% торгівлі. Суецький канал — 16%. Південнокитайське море — 24%. А найгірший сценарій — закриття всіх проток від Малаккської до Австралії — зачепить 26% світової морської торгівлі і змусить кораблі робити величезний крюк навколо Антиподів.Регіональна вразливість теж разюча. Для ЄС одночасне закриття Гібралтару і Суецу стало б катастрофою — до 40% морської торгівлі опиниться під ударом, а 26% буде повністю заблоковано без жодного альтернативного маршруту. Китай вразливий у Південно-Східній Азії: закриття тамтешніх проток зачепить понад 40% його морської торгівлі.❗️Свобода судноплавства, яку десятиліттями вважали само собою зрозумілою, більше не гарантована — навіть наддержавами. Компанії вже зараз переосмислюють логістику, будують резервні маршрути і накопичують запаси. Бо наступного разу може бути гірше.🇺🇦Бізнес-Patriot🇺🇦