Зінкевич Ігор

Завтра Львів попрощається із захисниками Богданом Маркевичем та Романом Вовком🕯 Богдан Маркевич (04.09.1986–28.09.2024). Львів’янин. Навчався у школі №95. Згодом вступив на факультет журналістики до Львівського національного університету імені Івана Франка. Після завершення навчання залишився працювати в університеті, обіймав посаду асистента кафедри мови засобів масової інформації. Із початком повномасштабного вторгнення російської федерації служив у складі одного з медичних підрозділів.🕯 Роман Вовк (12.09.1992–25.09.2024). Львів’янин. Закінчив школу №65. Згодом продовжив навчання у Львівському вищому професійному училищі інформаційно-комп’ютерних технологій за спеціальністю «Слюсар». Згодом вступив до Львівського кооперативного фахового коледжу економіки і права. Проходив строкову службу в 169-му навчальному центрі імені князя Ярослава Мудрого. Завершивши службу, працював у Львові у сфері торгівлі, а впродовж останнього періоду – на шиномонтажі. Із початком повномасштабного вторгнення російської федерації став на захист держави від загарбників. Боронив суверенітет та територіальну цілісність Батьківщини у лавах 150-ї окремої механізованої бригади оперативного командування «Захід» Сухопутних військ Збройних Сил України. Виконував бойові завдання на східному напрямку. Чин похорону захисників розпочнеться об 11:00 у Гарнізонному храмі свв. апп. Петра і Павла, опісля відбудеться загальноміська церемонія прощання на площі Ринок. Обох полеглих воїнів поховають на Личаківському кладовищі у Львові.

Сьогодні сесія Львівської міської ради погодила запозичення 46,2 млн грн на будівництво альтернативного моста на перехресті вулиць Тарас Шевченка - Омельяна Ковча. Побудований ще у 1960 році аварійний міст з’єднує мікрорайон Рясне з іншою частиною Львова. Довжина його складає 28,5 м.Вже з 1988 року в мості з'явилися перші ознаки деформації кладки стояків мосту.📍У 2008 році шляхопровід визнали аварійним і непридатним для експлуатації.Я неодноразово наголошував на комісії про критичність мосту і з кожним роком ситуація все погіршувалася. У 2017 році шляхопровід було внесено у бюджет розвитку і з того часу він постійно вносився у бюджет, проте досі нічого не робили. 📌Було прийняте рішення, що для ремонту і одночасного забезпечення транспортного сполучення потрібно побудувати новий дублюючий міст. У мерії було розроблено проєкт та погоджено експертизу на будівництво нового шляхопроводу поряд з існуючим, адже зведення нового моста дасть можливість закрити існуючий на ремонт, та в подальшому організувати кільцевий рух на цьому напрямку.