🚛 Таємні маршрути: як санкційні вантажівки потрапляють до РосіїВидання iFact опублікувало масштабне розслідування про схеми обходу західних санкцій, завдяки яким європейські вантажівки Volvo, MAN, Mercedes та Scania продовжують з’являтися на російських дорогах.📌 Ключові факти:▪️ Грузія стала центральним транзитним хабом, звідки вантажівки експортуються до «третіх країн» – Туреччини, Вірменії, Казахстану, Киргизстану, Узбекистану – а потім опиняються в Росії.▪️ У 2022–2025 роках експорт вантажівок з Грузії до Казахстану зріс у 23 рази, а до Киргизстану — у 9 разів. Більшість з них «зникає» на території РФ.▪️ У Росії ці вантажівки продаються на Avito як абсолютно нові, попри офіційну заборону на експорт.🔗 Як працюють схеми:1️⃣ Грузинські компанії продають вантажівки турецьким посередникам, а ті переправляють їх у Росію.2️⃣ Частина вантажівок експортується до Центральної Азії та «випаровується» на шляху транзитом через РФ.3️⃣ Санкційні автозапчастини приховують під виглядом фруктів та овочів.⚠️ Чому це можливо?Грузинська митниця формально не порушує санкцій, бо товари експортуються не прямо до Росії, а в «треті країни». Європейські виробники визнають проблему, але кажуть, що не здатні контролювати подальший перепродаж.📊 Рекомендації розслідувачів:✅ Створити міжнародну систему відстеження VIN-кодів для моніторингу маршрутів вантажівок.✅ Посилити контроль Грузії за кінцевими отримувачами вантажів.✅ Запровадити санкції проти компаній-посередників, залучених до схем.👉 Деталі: читати розслідування