ДСБТ-УКРТРАНСБЕЗПЕКА

Ветерани та ветеранки в сфері перевезень та логістики: стартував проєкт із підготовки та працевлаштування🚗16 липня стартував проєкт із залучення ветеранів та ветеранок до професій у сфері логістики. Проєкт допомагає ветеранам та ветеранкам опанувати нову професію та знайти роботу у сфері транспорту і логістики. ➡️Основна мета – підтримати тих, хто повернувся з війни, у здобутті нових навичок і подальшому працевлаштуванні. У межах проєкту передбачено безоплатне навчання за такими напрямами: водій вантажного транспорту категорії «СЕ», логіст, водій навантажувача та отримання кваліфікаційної картки водія (Код 95).Реалізовує проєкт ГО «Фундація інституційного розвитку» у партнерстві з Міністерством розвитку громад та територій України за сприяння Програми реінтеграції ветеранів, що реалізується IREX за підтримки Державного департаменту США. 💬«Залучення ветеранів та ветеранок до сфери транспорту та логістики – це величезний потенціал для галузі, де гостро відчувається криза кадрів. З іншого боку – це можливість забезпечити перекваліфікацію ветеранів та ветеранок, що прагнуть знайти професію у цивільному житті. Саме тому ми ініціювали відповідний проєкт як один з елементів політики перекваліфікації та розвитку людського капіталу, що впроваджується Мінрозвитку», – наголосив Олексій Кулеба, Віцепрем’єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад та територій України. Серед ключових завдань ініціативи: ✅ Забезпечити професійну перекваліфікацію ветеранів і ветеранок на водіїв вантажівок категорії «СE» / Код 95 / логістів та водіїв навантажувачів;✅ Працевлаштувати ветеранів і ветеранок;✅ Заохотити роботодавців до створення інклюзивного робочого середовища;✅ Популяризувати успішні кейси та історії працевлаштування.🎒Навчання проходитиме в таких регіонах:▪️Водій вантажівки категорії «СЕ»: м. Біла Церква (Київська область), м. Дніпро, м. Запоріжжя, м. Кривий Ріг (Дніпропетровська область). ▪️ Отримання сертифіката професійної компетентності водія (Код 95): м. Київ. ▪️ Логіст: по всій території України у форматі онлайн. ▪️ Водій навантажувача: м. Київ та м. Львів. 📝Навчання триватиме з серпня до жовтня 2025 року. Також учасники та учасниці отримають індивідуальний супровід у пошуку роботи, можливість відвідувати екскурсії до компаній-партнерів, щоб побачити залаштунки роботи, та приєднатися до ветеранської спільноти, яка підтримує один одного не лише під час навчання, а й після працевлаштування.Для участі у відборі потрібно:🔷 Громадянство України.🔷 Статус ветерана(-ки) російсько-української війни.🔷 Наявність водійського посвідчення категорії «С» та/або «D» (для отримання категорії «СЕ» та/або кваліфікаційної картки водія (Код 95)). 🔷 Наявність практичного досвіду керування вантажними транспортними засобами категорії «C» щонайменше 1 рік (для отримання категорії «СЕ»).🔷 Наявність досвіду роботи в логістичній сфері (буде перевагою).🔷 Можливість навчатись онлайн та офлайн в обраному регіоні.🔷 Наявність стійкої мотивації отримати нову професію та працевлаштуватися в транспортній сфері.Дізнатися більше про умови участі або зареєструватися на навчання можна на сайті.Подати анкету можна до 31 липня 2025 року.Запитання можна поставити на електронну пошту проєкту: [email protected]ℹ️ Проєкт «Залучення ветеранів до професій у сфері логістики» втілюється громадською організацією «Фундація інституційного розвитку» у партнерстві з Міністерством розвитку громад та територій України за сприяння Програми реінтеграції ветеранів, що втілюється IREX за підтримки Державного департаменту США.

🚚Мінрозвитку закликає вантажних перевізників дотримуватися габаритно-вагових норм ☝️ Мінрозвитку закликає вантажних перевізників дотримуватись габаритно-вагових норм на дорогах, у зв'язку зі зростанням обсягів транспортування зерна до морських та річкових портів. 🛣️ У цей період дорожня інфраструктура зазнає критичного навантаження. Перевантажений грузовий транспорт деформує дорожнє покриття, що призводить до передчасного руйнування доріг.💬 “Ми закликаємо всіх перевізників діяти відповідально. Сьогодні, коли триває повномасштабна війна, бюджетні кошти мають працювати передусім на оборону, а не на ліквідацію наслідків недоброчесності. Ми маємо забезпечити чесний і прозорий ринок вантажних перевезень, де всі грають за однаковими правилами” – наголосив заступник Міністра розвитку громад та територій України Костянтин Ковальчук.🌾 Дотримання габаритно-вагових норм на дорогах пильнує Державна служба з безпеки на транспорті (ДСБТ). Наразі фахівці служби у взаємодії з органами місцевого самоврядування сфокусовані на основних логістичних маршрутах південних регіонах – передусім у тих точках, де зараз найбільший трафік зернової продукції.📄 Також Мінрозвитку активно працює над покращенням роботи систем автоматичного габаритно-вагового контролю. Йдеться про WIM-комплекси – сучасні технологічні рішення, які дозволяють фіксувати перевантаження без участі інспектора, мінімізуючи корупційні ризики та людський фактор. Наразі Мінрозвитку спільно з ДСБТ та Агентством відновлення веде роботу над удосконаленням нормативно-правової бази для ефективної роботи наявних WIM-комплексів та масштабування таких систем у регіонах.

Посилені заходи перевірки вантажних перевізників на півдні України❗️У зв'язку з підвищенням ризику виникнення дорожньо-транспортних пригод та сезоном збору сільськогосподарських культур, Укртрансбезпека розпочала посилені заходи з виявлення правопорушень в Одеській та Миколаївській областях.✅ Для цього в області додатково направлено інспектори з інших регіонів України.«Повномасштабне вторгнення перекроїло логістичні маршрути країни. Нині через Одеську та Миколаївські області проходить вся логістика до портів. Тому наше завдання зберегти дороги та суттєво заощадити на їхньому ремонті. Звертаюся до перевізників: дотримуйтеся габаритно-вагових норм, щоб не сплачувати чималі штрафи», — наголосив Голова Укртрансбезпеки Микита Лагунін.Під час посилених заходів на окремих ділянках доріг областей контроль відбувається цілодобово. Інспектори особливу увагу приділяють дотриманню перевізниками вагових норм, режиму праці та відпочинку водіями.🔰 Заходи контролю здійснюються за координації ООВА та МОВА та підтримки Укрзалізниці.Telegram | Сайт | Facebook | WhatsApp

Захист доріг в Одеській області: для продовження руху порушник перевантажив 15 т надлишкового вантажу в інший транспорт. До бюджету буде сплачено 102 340 гривень штрафу✅ Під час рейдової перевірки інспектори Укртрансбезпеки Відділу державного нагляду (контролю) в Одеській області на пункті габаритно-вагового контролю зупинили вантажівку VOLVO, що мала ознаки перевантаження.🔎Габаритно-ваговий контроль встановив:🔹загальна маса транспортного засобу склала 59,1 т при допустимих для такого виду автомобілів 44 т (перевищення на 34,3%);🔹навантаження на одиночну вісь ТЗ склало 19,8 т при допустимих 11,5 т (перевищення на 72%);🔹навантаження на строєну вісь авто склало 32,7 т при допустимих 24 т (перевищення на 36,2%).Відповідальність за дане порушення передбачено абз. 17 ч.1 ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт» (штраф у розмірі 51 000 грн). 🚧 До усунення вагових порушень на ТЗ було встановлено блокувальний пристрій. Лише після усунення порушення — транспортний засіб продовжив свій рух.Також у водія було виявлено порушення режиму праці та відпочинку, відповідальність передбачена абз. 8 ч. 1 ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт» (штраф у розмірі 340 грн). 🔖Крім того, на вантажовідправника, за внесення недостовірних відомостей про масу вантажу до ТТН буде накладено штраф у розмірі 51 000 грн (ч. 4 ст. 132-2 КУпАП).Загальна сума штрафів за виявлені порушення складає: 102 340 грн.Укртрансбезпека👮‍♂️👮 вкотре закликає водіїв та перевізників дотримуватися встановлених габаритно-вагових норм. Це дозволить зберегти дорожню інфраструктуру, уникнути непередбачених видатків та збереже добру ділову репутацію.💻 На відео процес усунення вагових порушеньTelegram | Сайт | Facebook | WhatsApp

Автобус, що прямував до Чорногорії зламався в дорозі. Пасажири звернулися до Укртрансбезпеки зі скаргою☝️Вчора, близько 18:00, на Лінію інформаційної підтримки +380443504304, звернулися пасажири автобусу, який слідував до Чорногорії.👥 Заявники повідомили, що вони перебувають на автозаправці у м. Мукачево і що їхній автобус зламався. Перевізник обіцяє їм надати автобус на заміну з 10:00 години ранку. В салоні автобусу перебуває 45 пасажирів, серед яких неповнолітні діти.Інформацію було передано до Відділу державного нагляду (контролю) у Закарпатській області.Працівники відділу прибули на місце знаходження автобусу для з'ясування ситуації. Інспектори зв'язалися з перевізником щодо вирішення питання із заміни автобусу. Перевізник повідомив, що з Івано-Франківська вже виїхав новий автобус.Також інспектори перевірили документи на підставі яких здійснювалося перевезення пасажирів. Було виявлено, що водій використовував чіп-картку іншого водія, чим порушив вимоги ст. 53 ЗУ « Про автомобільний транспорт».За дане порушення інспектори Укртрансбезпеки склали акт на перевізника за абз. 6 та абз. 8 ч.1 ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт», що передбачає штрафну санкцію у розмірі 34 000 грн.👮‍♂️👮Укртрансбезпека нагадує: при поломці рейсового автобуса перевізник повинен негайно направити інший автобус і доставити пасажирів до пункту призначення або автовокзалу. Чинним законодавством України встановлено гарантію швидкої заміни транспортного засобу у разі поломки або аварії.ℹ️ Повідомити про порушення на транспорті можна за покликанням: https://complaint.dsbt.gov.ua/violation#пасажирські_перевезенняTelegram | Сайт | Facebook | WhatsApp

📣📣📣До уваги автомобільних перевізників, які використовують дозволи ЄКМТ!☝️15 липня — останній день надання до Укртрансбезпеки звіту про виконані рейси, які завершились у червні 2025 року.🧾 Обов’язок подання звітності як в електронному вигляді в ЄКІС ДСБТ, так і в паперовому — надсилання відривних листків бортових журналів дозволів ЄКМТ до Укртрансбезпеки, передбачено Порядком.📑 Відривні листки повинні бути завірені підписом уповноваженої особи. Ксерокопії відривних листків, а також порожні відривні листки надсилати не потрібно. 📨Адреса для повернення: м. Київ, вул. Антоновича, 51.📱тел.: +380685800179.‼️Важливо‼️🔸Подача порожніх листків, а також листи про те, що рейси не виконувались, не знімає відповідальності за неподання звітності про виконані рейси.🔸Перевізник має подавати звітність тільки після повного виконання рейсу (повернення до кінцевого пункту призначення в Україні).⚠️ Звертаємо увагу, що подача звітності — важлива умова для участі у конкурсі отримання дозволів ЄКМТ наступного року. ❌ До перевізників, які не звітували або звітували не вчасно, буде нараховано штрафні бали (відповідно до вимог абзацу третього пункту 5 розділу IV Порядку).ℹ️ Нагадуємо, що з 1 січня 2026 року Міжнародний транспортний форум запроваджує функціонування дозволів ЄКМТ та бортових журналів в електронному вигляді. Упродовж 2025 року власники дозволів ЄКМТ мають можливість здійснювати роботу на тестовій платформі цифрової системи ЄКМТ МТФ. Більше інформації про тестування цифрової системи МТФ за посиланням. Telegram | Сайт | Facebook | WhatsApp

Порушення зафіксоване WIM-системою: за перевантаження вантажівки перевізник сплатить 51 000 грн☝️Дніпропетровська область (WIM 60). Порушник — вантажний автомобіль марки SCANIA (на фото).🛣 WIM-система зафіксувала:🔹перевищення загальної маси вантажівки на 40,28% : 56,11 т при дозволеній максимальній фактичній масі 40 т.Відтак, перевізник сплатить штраф у розмірі 51 000 грн.ℹ️ WIM-комплекс (WIM 60) розташований на автодорозі М-30, км 996+491, Дніпропетровської області. З початку роботи комплексу (січень 2023 року) було винесено 1648 постанов на понад 25 млн гривень.📑 Актуальні реквізити для сплати 🛣WIM-штрафів можна переглянути за посиланням http://surl.li/wyjqoe❓Як перевірити наявність постанови, сформованої в автоматичному режимі за покликанням https://t.me/ukrtransbezpeka/4680👮‍♂️👮Укртрансбезпека закликає перевізників дотримуватися встановлених габаритно-вагових норм. Це дозволить зберегти дорожню інфраструктуру та уникнути непередбачених видатків.Telegram | Сайт | Facebook | WhatsApp

Інспектори Укртрансбезпеки допомогли під час ДТП у Київській області ☝️Вчора під час рейдової перевірки інспектори Відділу державного нагляду (контролю) у Київській області стали свідками дорожньої пригоди, яка сталася на автодорозі Р-03 (кільцева дорога від м. Бровари до м. Бориспіль). У результаті несправності гальмівної системи у вантажівки марки DAF, водій втратив контроль над автомобілем та допустив зіткнення з відбійником внаслідок чого відбулось ДТП та сталось перекриття руху в напрямку м. Бориспіль. Також під час зіткнення у вантажівки був пошкоджений паливний бак звідки почало витікати дизельне паливо на проїзну частину та створювати небезпеку займання.Інспектори Укртрансбезпеки викликали на місце події представників ДСНС та поліції.До приїзду поліції та надзвичайників інспектори забезпечили регулювання дорожнього руху та створили безперишкодний доступ до місця ДТП.👮‍♂️👮‍♀️Укртрансбезпека закликає учасників дорожнього руху бути максимально уважними та обережними на дорозі!Telegram | Сайт | Facebook | WhatsApp

Interbus: відповіді на актуальні питання👮‍♂️👮На Лінію інформаційної підтримки Укртрансбезпеки +380443504304 надходять звернення від пасажирських перевізників стосовно роботи модуля «Перевезення – Interbus».Укртрансбезпека підготувала відповіді на типові запитання, які найчастіше надходять від користувачів модуля «Перевезення – Interbus».❓Що робити у випадку відхилення заявки на отримання журналів Interbus через відсутність даних у ліцензійній справі?Аби уникнути подібної ситуації перевізникам варто актуалізувати інформацію в ліцензійних справах. Особливо просимо звернути увагу на інформацію, яка зазначена у полі про юридичну адресу ліцензіата.⚠️За інформацією щодо статусу заявок, підтвердження оплати та відправки журналів просимо звертатися до ДП «Галузевий центр цифровізації та кібербезпеки» за номером +380960563010, +380939361292, з 09:00 до 18:00 ПН-ПТ, або ж написати листа — [email protected].📱У разі виникнення додаткових питань — просимо звертатися на Лінію інформаційної підтримки Укртрансбезпеки за номером телефону +380443504304.#InterbusTelegram | Сайт | Facebook | WhatsApp

Євроінтеграція у сфері транспортної політики: Україна презентувала в Брюсселі стан адаптації законодавства до норм ЄС27 червня у Брюсселі завершився офіційний скринінг українського законодавства у сфері транспорту. Захід став першою великою перевіркою відповідності українських норм європейському законодавству.Українську сторону представляла команда Міністерства розвитку громад та територій України, за участі профільних органів: Укртрансбезпеки, Агентства відновлення, Державіаслужби, Укрзалізниці, Адміністрації морських портів, Украероруху та інших установ. Українська делегація представила європейським партнерам обсяг вже гармонізованих норм та план імплементації наступних директив ЄС. Було проведено 77 презентацій та обговорень з директоратами Єврокомісії. За кожною з них стоїть глибокий аналіз українських норм, звірка з європейськими директивами та оцінка нашої інституційної спроможності. Для кожного документа ЄС — власна "дорожня карта" імплементації з планом та строками. Така ґрунтовна підготовка — фундамент нашого руху в ЄС. «Це був надзвичайно насичений і конструктивний діалог. Ми презентували відповідність права у транспортній сфері та отримали позитивну реакцію з боку європейських партнерів. Вони бачать системну роботу України та підтримують наш поступ», — зазначив Валерій Кулик-Куличенко, заступник голови Укртрансбезпеки з питань цифрового розвитку.У сфері транспорту Україні потрібно імплементувати близько 400 правових актів ЄС із понад 3 000, що вже проаналізовані.«Ми виконуємо свої зобов’язання як держава-кандидат. Гармонізація законодавства — це не просто бюрократія, це прямий вплив на безпеку перевезень, прозорість ринку, захист прав пасажирів. І ми демонструємо свою спроможність до змін навіть в умовах війни», — також підкреслив Валерій Кулик-Куличенко.Протягом наступних шести тижнів Єврокомісія підготує звіт за підсумками скринінгу. Попереду – ще велика робота з впровадження змін, але крок за кроком впевнено рухаємося до членства України в ЄС.Telegram | Сайт | Facebook | WhatsApp