​​Євро 7 для електромобілівСтандарт Євро 7, що вводиться в ЄС вже наприкінці цього року, вперше поширює екологічні вимоги на електромобілі.📆 Отже, з 29 листопада 2026р. — для нових моделей легкових електромобілів та плагін-гібридів, які тільки виходять на ринок і проходять омологацію, а з 29 листопада 2027 р. — для всіх нових машин, що продаються в салонах, буде діяти вимога до довговічності батареї.Для електровантажівок та автобусів (M2, M3, N2, N3) ця вимога буде введена:з 29.05.2028р. — для нових типів (моделей).з 29.05.2029р. — для всіх.🔋Мінімальні вимоги до ємності батарей:1. Для легкових авто (M1)Через 5 років або 100 тис км пробігу: батарея має зберігати не менше 80% від своєї початкової ємності.Через 8 років або 160 тис км пробігу: залишкова ємність повинна бути не нижче 72%.2. Для легких комерційних фургонів (N1)Через 5 років або 100 тис км пробігу: мінімум 75% ємності.Через 8 років або 160 тис км пробігу: мінімум 67%.✅ Для моніторингу у реальному часі усі нові електромобілі та гібриди мають бути оснащені бортовими системами моніторингу (SOH), що дозволять власникам і контролюючим органам бачити актуальний стан деградації батареї.