Статистика telegram каналу - @truck_drivereu
2024-07-14
Truck_driverEU
Кількість підписників:
1589
Фото:
2930
Відео:
622
Посилання:
188
Категорія:
Транспорт
Опис:
1. Група створена українцями тому і пости будуть українською 🇺🇦! 2. У нашій групі немає місця образам та приниженням з приводу і без! 3. У нашій групі дії адміністрації не обговорюються ‼️З приводу реклами звертатися ‼️@dimon_europee
Кількість підписників
Середній перегляд на повідомлення
Історія змін лого
Поки що змін не зафіксовано
Історія змін назви
Поки що змін не зафіксовано
Історія зміни типу аккаунта
Поки що змін не зафіксовано
Історія зміни статуса
Офіційно не підтверджена
2024-07-14
Стіна канала Truck_driverEU - @truck_drivereu
36
24-11-05 12:55
🇵🇱🇪🇺Після падіння продажів останніми роками польські добрива знову потрапляють до фермерів Європи. Безпечний і відповідний транспорт відіграє ключову роль на цьому етапі.
⚠️ Можна виділити кілька основних типів добрив, які відрізняються за поживними речовинами та за дією на ґрунт: азотні, фосфорні, калійні, кальцієві та магнієві добрива. До добрив, небезпечних для транспортування, належать мінеральні добрива на основі аміачної селітри з вмістом азоту понад 28%, наприклад аміачна селітра, класифікована як «Окисники» класу 5.1. Номер ООН для цих матеріалів - 2067. Транспортування таких добрив має відповідати Європейській угоді про міжнародне перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом, яка встановлює детальні вимоги до транспортування цих вантажів.
🔽 Перш за все перевірте, чи відповідне добриво класифіковано як ADR. Для цього знайдіть на упаковці жовтий стікер розміром 10х10 см і напис UN 2067 або інший, якому передують літери UN. Точну класифікацію продукту також можна перевірити в пункті 14 паспорта безпеки.
🚚 🧯Транспортний засіб має бути оснащений протипожежним, аварійним обладнанням та засобами індивідуального захисту та позначений помаранчевими світловідбиваючими табличками спереду та ззаду. Спеціальні вказівки стосуються також водія, який перевозить цей вид вантажу. Згідно з правилами, він повинен бути не молодше 21 року і мати сертифікат ADR про проходження курсу водіїв, що перевозять небезпечні вантажі.
🕯 Упаковка повинна бути сертифікована та маркована відповідно до правил ADR.
🧾 Водій повинен мати транспортний документ, оформлений відповідно до договору ADR.
Безпечне транспортування добрив вимагає особливої обережності та дотримання певних процедур. Перед завантаженням перевірте, чи вантажний простір сухий і чистий, а люки герметичні. Вантаж повинен бути покритий брезентом для захисту від опадів. Також важливо уникати падіння матеріалу під час завантаження та розвантаження. У разі пошкодження вантажу скористайтеся паспортом безпеки та дотримуйтесь його вказівок, наприклад, якнайшвидше зберіть розлиті добрива, а у разі загрози дотримуйтесь правил, що діють у даній країні.
🔼 Хто виключений з 1.1.3.1. та 1.1.3.6.?
У деяких випадках при перевезенні невеликих кількостей добрив ви можете скористатися винятком 1.1.3.1. Але це відбувається лише у випадку спеціальних перевезень, де на транспортному засобі немає інших небезпечних вантажів. Прикладом може бути перевезення фермером із ферми на поле або з торгової точки на поле для посіву добрив в упаковках не більше 450 літрів і в кількості до 1000 кг. Такий транспорт можна охарактеризувати як допоміжний для сільськогосподарської діяльності, який не потребує сертифікованої тари або спеціалізованого транспортного засобу з навченим водієм.
❗️ Однак варто пам'ятати, що це виключення не може бути застосоване, коли транспорт має «характер постачання або внутрішнього та зовнішнього розподілу», наприклад, на маршруті між точкою продажу та фермою. Однак потім ми отримуємо ще одне завершення роботи 1.1.3.6. Незважаючи на те, що це виключення звільняє перевізника від виконання деяких вимог, вантажі все одно повинні бути марковані, має використовуватися сертифікована упаковка, транспортний засіб має бути оснащений додатковим 2-кілограмовим вогнегасником і має бути підготовлений транспортний документ.
⚠️ Транспортування добрив вище 1000 балів вимагає повного дотримання правил ADR. Купуючи добрива, вимагайте від продавця доставляти їх спеціалізованим
транспортом власним або орендованим.
Перевізник повинен відповідати всім вимогам щодо маркування, обладнання автомобіля, підготовки водіїв та призначення радника DGSA.
Транспортування добрив, особливо класифікованих як небезпечні, вимагає обережності та дотримання певних правил Dachser, завдяки своїм знаннямі досвіду, пропонує професійні транспортні послуги, гарантуючи безпеку та відповідність чинним нормам. При транспортуванні добрив варто скористатися послугами фахівців, щоб забезпечити безпечне та ефективне транспортування, мінімізуючи ризики, пов'язані з транспортуванням цих матеріалів.
🚚 🧯Транспортний засіб має бути оснащений протипожежним, аварійним обладнанням та засобами індивідуального захисту та позначений помаранчевими світловідбиваючими табличками спереду та ззаду. Спеціальні вказівки стосуються також водія, який перевозить цей вид вантажу. Згідно з правилами, він повинен бути не молодше 21 року і мати сертифікат ADR про проходження курсу водіїв, що перевозять небезпечні вантажі.
🧾 Водій повинен мати транспортний документ, оформлений відповідно до договору ADR.
Безпечне транспортування добрив вимагає особливої обережності та дотримання певних процедур. Перед завантаженням перевірте, чи вантажний простір сухий і чистий, а люки герметичні. Вантаж повинен бути покритий брезентом для захисту від опадів. Також важливо уникати падіння матеріалу під час завантаження та розвантаження. У разі пошкодження вантажу скористайтеся паспортом безпеки та дотримуйтесь його вказівок, наприклад, якнайшвидше зберіть розлиті добрива, а у разі загрози дотримуйтесь правил, що діють у даній країні.
У деяких випадках при перевезенні невеликих кількостей добрив ви можете скористатися винятком 1.1.3.1. Але це відбувається лише у випадку спеціальних перевезень, де на транспортному засобі немає інших небезпечних вантажів. Прикладом може бути перевезення фермером із ферми на поле або з торгової точки на поле для посіву добрив в упаковках не більше 450 літрів і в кількості до 1000 кг. Такий транспорт можна охарактеризувати як допоміжний для сільськогосподарської діяльності, який не потребує сертифікованої тари або спеціалізованого транспортного засобу з навченим водієм.
транспортом власним або орендованим.
Перевізник повинен відповідати всім вимогам щодо маркування, обладнання автомобіля, підготовки водіїв та призначення радника DGSA.
Транспортування добрив, особливо класифікованих як небезпечні, вимагає обережності та дотримання певних правил Dachser, завдяки своїм знаннямі досвіду, пропонує професійні транспортні послуги, гарантуючи безпеку та відповідність чинним нормам. При транспортуванні добрив варто скористатися послугами фахівців, щоб забезпечити безпечне та ефективне транспортування, мінімізуючи ризики, пов'язані з транспортуванням цих матеріалів.
52
24-11-04 12:21
Кампанія Truck & Bus, третя й остання у 2024 році, братиме участь європейські сили дорожньої поліції та зосереджена на ключових аспектах:
🇪🇺 Співпраця з Європейським агентством праці (ELA)
253
24-11-03 09:28
🇵🇱 Схема повторилась на цьому тижні, коли польський перевізник прибув для завантаження товару за замовленням від клієнта, особистість якого виявилася вигаданою. Уважний експедитор підозрював негаразд і звернувся до експертів страхової компанії TT Experts, які в останній момент зупинили завантаження. Згодом клієнт вимагав підтвердження завантаження, за яким послідувало зміна адреси доставки. На цей раз витрати перевізника були мінімальними, і крадіжку вдалося запобігти.
257
24-11-02 12:58
🇺🇦 На Закарпатті з'являться нові пункти пропуску для вантажівок
🛃 Уряд працює над розширенням інфраструктури пропускних пунктів для підтримки бізнесу та спрощення логістики. Про це повідомило Міністерства розвитку общин та територій України.
🟢 Президент України Володимир Зеленський, Віце-прем'єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку общин та територій Олексій Кулеба і Перша віце-прем'єр-міністр – Міністр економіки Юлія Свириденко зустрілись з представниками бізнесу Закарпатської області на економічній платформі «Зроблено в Україні» в Ужгороді. Олексій Кулеба повідомив, що найближчим часом планується запуск пункту пропуску «Лужанка» для порожніх вантажівок, що допоможе розгрузити основний вантажний перехід на кордоні з Угорщиною «Чоп – Захонь».
🇺🇦🇷🇴 Цього року також розпочне роботу пункт пропуску для пасажирів «Великая Паладь», а у наступному – планується будівництво нового великого пункту «Біла Церква» на кордоні з Румунією.
✔️ Крім того, Олексій Кулеба розповів про наближену реконструкцію терміналів у пункті пропуску «Ужгород», що дозволить збільшити пропускну здатність вантажівок на 30%. Також він підкреслив, що у системі «єЧерга» будуть впроваджені пріоритети для суб'єктів загального транзиту, як тільки Державна митна служба надасть необхідні протоколи обміну даними.
🛃 Уряд працює над розширенням інфраструктури пропускних пунктів для підтримки бізнесу та спрощення логістики. Про це повідомило Міністерства розвитку общин та територій України.
🇺🇦🇷🇴 Цього року також розпочне роботу пункт пропуску для пасажирів «Великая Паладь», а у наступному – планується будівництво нового великого пункту «Біла Церква» на кордоні з Румунією.
218
24-10-31 09:58
🇺🇦🇲🇩 У рамках реалізації Проекта USAID «Економічна підтримка України» в пункті пропуску (ПП) «Росошани – Бричень» на кордоні з Республікою Молдова заплановані роботи з оновлення системи електропостачання. Про це опубліковала прес-служба Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України.
‼️ 2 листопада, з 9:00 до 21:00, у цьому пункті пропуску буде відсутнє світло через оновлення електромереж. Це необхідний захід для модернізації інфраструктури та поліпшення умов перетину кордону.
⚠️ Громадян і перевізників просять врахувати цю інформацію при плануванні поїздок і вибрати альтернативний пункт перетину державного кордону «Мамалига – Крива».
27
24-10-30 12:19
🇧🇬 ▶️ Поїзд зіткнувся з вантажівкою, яка стояла на коліях вночі в районі Сарабаєр.
🚑 🚒 🚓 Після отримання повідомлення про інцидент було направлено багато машин швидкої допомоги, пожежників і поліції, але повідомлень про постраждалих немає
ℹ️ Встановлено, що внаслідок удару водія у перекинутій вантажівці не було, вона була покинута.
🚆 П'ять вагонів зійшли з рейок
⚠️ Поїзд відтягнули на станцію Айшекаден, а 35 пасажирів перевезли на станцію Капакуле іншими транспортними засобами.
🚨 Поліція розшукує водія вантажівки, яку покинули на коліях.
🚑 🚒 🚓 Після отримання повідомлення про інцидент було направлено багато машин швидкої допомоги, пожежників і поліції, але повідомлень про постраждалих немає
🚆 П'ять вагонів зійшли з рейок
38
24-10-29 12:19
🇵🇱 На одному з сайтів опубліковано відео, на якому видно, як проти течії їдуть дві вантажівки. Усіх, хто володіє інформацією про цей інцидент, просять звертатися до поліції Живця.
ℹ️ Інцидент стався в Живці 26 жовтня 2024 року на швидкісній трасі Ѕ1 у напрямку до Бельсько-Бяла, де, згідно з онлайн-відео, опублікованим 26 жовтня на сайті Żywiec112, видно дві вантажівки (подробиць немає). рухаючись проти течії.
‼️ Якщо у вас є інформація про цей інцидент або записи камери автомобіля, будь ласка, зв'яжіться з черговим окружного управління поліції в Живці за телефоном: 47 8572255 або з групою правопорушень Окружного управління поліції в Живці за телефоном: 47 8572263,
електронна пошта:
prewencja @zywiec. ka.policja.gov.pl.
електронна пошта:
prewencja @zywiec. ka.policja.gov.pl.
177
24-10-28 12:39
🇦🇹 На півдні Австрії проводилися посилені перевірки на дорогах, метою яких було підвищення безпеки дорожнього руху та перевірка дотримання соціальних прав професійних водіїв.
👮♂️ Акцію контролювало Європейське бюро праці (ELA), а допомагали австрійським офіцерам 9 представників служб з Німеччини, Італії, Хорватії, Польщі та Словенії. Перевірки проходили в прикордонній зоні між Австрією, Італією та Словенією, де інтенсивний міжнародний рух потребує особливого нагляду.
🔴 Під час перевірки перевіряли час керування та відпочинку водіїв, дотримання правил розміщення, використання тахографів та технічний стан транспортних засобів. Крім того, Австрія запросила експертів з маніпулювання тахографами з інших країн ЄС для більш ефективної протидії незаконним практикам. Зміни тахографів становлять серйозну загрозу як для прав водіїв, так і для безпеки дорожнього руху.
🔖 Підсумок діяльності:
📌 1251 візуально-ваговий огляд;
📌 Детальному огляду піддано 476 транспортних засобів;
📌 1451 адміністративне правопорушення, більшість з яких стосувалися порушень ПДР, а також маніпуляції з тахографом, порушення норм про робочий час і час відпочинку та правил делегування та оплати праці;
📌 90 000 євро у вигляді застави;
📌 90 австрійських офіцерів і я спостерігачів з п'яти країн (Хорватія, Німеччина, Італія, Польща, Словенія) і 3 співробітники ELA.
🇵🇱 Такий вид міжнародної діяльності, в якій також беруть участь польські служби, дозволяє ефективніше боротися з порушеннями правил і сприяє чесності та безпеці в європейському транспорті.
👮♂️ Акцію контролювало Європейське бюро праці (ELA), а допомагали австрійським офіцерам 9 представників служб з Німеччини, Італії, Хорватії, Польщі та Словенії. Перевірки проходили в прикордонній зоні між Австрією, Італією та Словенією, де інтенсивний міжнародний рух потребує особливого нагляду.
🇵🇱 Такий вид міжнародної діяльності, в якій також беруть участь польські служби, дозволяє ефективніше боротися з порушеннями правил і сприяє чесності та безпеці в європейському транспорті.
234
24-10-27 07:12