🇺🇦 SPIKE BROKERS | Weekly Commodity & Logistics Market
23.10.26

Частина I. Логістика

📊 ОСНОВНЕ З ЕКСПОРТУ УКРАЇНИ
• За 01.10-22.10 Україна оформила експорт 2.172 млн т агропродукції груп 01-24 УКТ ЗЕД на 1.139 млрд $. Порівняно з 01.09-22.09 тоннаж зріс на 99.8 тис. т (+4.8%), вартість – на 84.7 млн $ (+8.0%). Середньодобовий темп поточного тижня становив 91.3 тис. т проти 111.1 тис. т попереднього, –17.8%.
• Зернові сформували 967.0 тис. т, або 44.5% загального тоннажу: пшениця – 740.2 тис. т, кукурудза – 200.0 тис. т, ячмінь – 26.9 тис. т. За останні сім днів темп оформлення пшениці знизився з 39.9 до 26.1 тис. т/добу, тоді як кукурудзи підвищився. Саме пшениця дала основне сповільнення серед зернових.
• Ріпаку оформлено 284.5 тис. т. Трьох основних рослинних олій – 259.3 тис. т: соняшникової – 177.6, ріпакової – 62.9, соєвої – 18.8 тис. т. Соняшникової та соєвої макухи разом – 271.4 тис. т. Олії та макуха забезпечили 24.4% загального агроекспорту.

🚚 АВТОМОБІЛЬНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
• Через автомобільні пункти пропуску за 01.10-22.10 вивезено 283.3 тис. т агропродукції проти 248.9 тис. т за аналогічний період вересня, +13.8%. Середньодобовий темп поточного тижня становив 13.7 тис. т проти 12.3 тис. т попереднього. Автомобільний потік прискорився приблизно на 11%.
• Найбільші товарні позиції автомобільного каналу: соняшникова олія – 24.4 тис. т, м'ясо птиці – 23.1, соєва макуха – 15.8, ріпак – 14.4, плоди та горіхи – 14.4 тис. т. Пшениця та кукурудза разом дали лише 9.0 тис. т, або 3.2% автомобільного тоннажу.
• Пропуск агропродукції автотранспортом у напрямку портів Дунаю, включно з Орлівкою, за 01.10-22.10 становив 779.3 тис. т. Темп знизився ще приблизно на 20%.
• Ізмаїльський МТП забезпечив приймання автівок – 448.4 тис. т, Ренійський – 226.6, Орлівка – 97.3, Усть-Дунайський – 7.0 тис. т. Пшениця дала 518.6 тис. т, або 66.6% дунайського потоку.

🚝 ЗАЛІЗНИЧНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
• За 20 діб жовтня перевезено 1.054 млн т зернових вантажів: +13.4% до відповідного періоду вересня та –30.6% р/р. Середньодобове навантаження становило 43.3 тис. т проти 42.9 тис. т у попередньому звіті. Відновлення навантаження сповільнилося; до вересня показник нижчий на 8%, до торішнього рівня – на 46%.
• Експортні перевезення зерна досягли 675.9 тис. т, +23.5% м/м та –45.3% р/р. Через сухопутні переходи спрямовано 548.7 тис. т, або 81.2%. На портові напрямки в межах експортного обліку припало близько 127.2 тис. т, або 18.8%, без внутрішнього підвозу до Ізмаїла та транзиту через Рені.
• Рослинної олії експортовано залізницею 86.3 тис. т: +1.2% м/м та –8.8% р/р. Макухи й шротів – 153.6 тис. т: +23.6% м/м та –17.5% р/р. Через сухопутні переходи пройшло відповідно 95.3% та близько 97% цих вантажів.
🚧 У напрямку кордону
• За 21 добу середньодобова передача зерна через чотири західні напрямки становила 340.0 ваг./добу проти 324.2 ваг./добу у попередньому звіті, +4.9%.
• За зведеною довідкою УЗ на 21.10 накопичення зернових вагонів становило 4'373 проти 4'422 на 14.10, –1.1%. Загальна черга скоротилася незначно, а розподіл залишається нерівномірним.
⚓️ У напрямку порту
• Залізничні перевезення до дунайських напрямків за 20 діб, включно з внутрішнім Ізмаїлом та транзитом через Рені, становили 151.0 тис. т, +20.0% м/м. До портів Одеси – 9.8 тис. т проти 20.8 тис. т місяцем раніше. Це показники залізничного підвозу; їх не слід ототожнювати з морськими відвантаженнями.

Spike Brokers – Ваш торговий партнер 🌎
Продовження нижче ⬇️