🇺🇦 SPIKE BROKERS | Weekly Commodity & Logistics Market
04.09.26

Частина I. Логістика

📊 ОСНОВНЕ З ЕКСПОРТУ УКРАЇНИ
• За підсумками серпня Україна експортувала 2.146 млн т агротоварів груп 01–24 УКТ ЗЕД на 1.280 млрд $.
• Зерновий сегмент у фінальній статистиці серпня склав 987.1 тис. т, або 46.0% загального тоннажу: пшениці відвантажено 612.7 тис. т, кукурудзи – 305.7 тис. т, ячменю – 68.7 тис. т. Насіння ріпаку дало ще 292.6 тис. т, або 13.6% експорту. Три основні рослинні олії сформували 279.1 тис. т, соняшникова та соєва макуха – 187.2 тис. т.
• Географія серпня залишилась розподіленою між кількома великими напрямками. Найбільші фізичні обсяги отримали Німеччина – 227.1 тис. т, Туреччина – 203.8 тис. т, Італія – 188.1 тис. т, Польща – 179.3 тис. т та Нідерланди – 171.7 тис. т. Разом на п’ять країн припало близько 45% серпневого експорту.
• Вересень почався зі збереження високої інтенсивності експортних відвантажень. За 01-03.09.26 експортовано 331.4 тис. т на 167.7 млн $, або близько 110.5 тис. т/добу.

🚚 АВТОМОБІЛЬНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
• За повний серпень через автомобільні пункти пропуску вивезено 325.0 тис. т агропродукції проти 289.2 тис. т у липні – +12.4% м/м. Відносно серпня 2025 року обсяг був вищим на 23.7%.
• Майже половина серпневого автомобільного потоку припала на Польщу – 150.1 тис. т, або 46.2%.
• Товарна структура автомобільного експорту залишалася диверсифікованою. Серед найбільших позицій у серпні продукти переробки – м’ясо птиці 30.2 тис. т, соняшникова олія 24.8 тис. т, етиловий спирт 23.1 тис. т, цукор 18.6 тис. т, плоди та горіхи 16.9 тис. т і соєва макуха 15.0 тис. т.
• За перші три дні вересня автомобілем вивезено 33.0 тис. т, або близько 11.0 тис. т/добу проти 10.5 тис. т/добу у середньому за серпень.

🚝 ЗАЛІЗНИЧНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
• У серпні залізницею перевезено 1.297 млн т зернових вантажів – на 34.7% менше м/м та на 53.9% менше р/р. Середньодобове навантаження склало 39.2 тис. т, що на 22.5% нижче липня та на 55% нижче серпня 2025 року.
• Експортні перевезення зерна та продуктів помелу склали 672.2 тис. т, або -58.5% м/м та близько -74% р/р. Рослинної олії перевезено 113.0 тис. т – +15.4% м/м і +54.7% р/р; макухи та шротів – 167.1 тис. т, або -9.3% м/м та -7.4% р/р. Розрив між зерном і продуктами переробки у серпні суттєво розширився: основне скорочення залізничного тоннажу припало саме на зерновий сегмент.
• Через сухопутні переходи у серпні перевезено 501.8 тис. т проти 208.8 тис. т у липні – у 2.4 раза більше. На портовий напрямок, включно з дунайськими станціями та внутрішнім підвозом до Ізмаїла, припало близько 317.3 тис. т проти 1.440 млн т у липні.
🚧 У напрямку кордону
• Середньодобова передача зернових вагонів через основні західні переходи у серпні склала 192.8 ваг./добу проти 71.3 ваг./добу в липні. Інтенсивність збільшилася на 121.5 вагона на добу, або у 2.7 раза.
• Найвищий середньодобовий показник був на польському напрямку – 56.6 ваг./добу. Через Угорщину передавалося 49.4 ваг./добу, Румунію – 45.5, Словаччину – 41.4 ваг./добу. На відміну від липня, серпневий потік був розподілений між чотирма коридорами значно рівномірніше.
• На початок вересня черга почала скорочуватися. Станом на 03.09.26 в напрямку прикордонних переходів знаходився 8'221 вагон, з них 1'346 із зерновими, проти 9'273 та 1'414 вагонів відповідно на кінець серпня. За перші дні місяця загальне накопичення зменшилося приблизно на 11%, зернове – на 5%.
⚓️ У напрямку порту
• Залізничне перевезення зерна у напрямку морських портів у серпні, включно з внутрішнім підвозом до Ізмаїла, склало близько 317.3 тис. т проти 1.440 млн т у липні – близько -78.0% м/м. При цьому всередині портового каналу відбулося різке зміщення вантажопотоку від Великої Одеси до Дунаю.
• Через порти Великої Одеси залізницею перевезено 68.5 тис. т проти 1.350 млн т у липні – -94.9% м/м.
• Дунайські станції, навпаки, збільшили залізничний підвіз до 248.8 тис. т проти 89.9 тис. т у липні – майже у 2.8 раза.

Spike Brokers – Ваш торговий партнер 🌎
Продовження нижче ⬇️