Вітаю!
Ви вже напевно бачили купу відосів про автономне таксі Tesla Cybercab.
Якщо ні, варто подивитись! Головний висновок – воно працює цілком повноцінно! Просто двомісне таксі без керма і водія. Доставити зад з точки А в пункт Б цілком реально!

Вигляд такого транспортного засобу, м’яко кажучи, неоднозначний.
Дивна, але впізнавана форма кузова. Менші за задні передні колеса. Колір як для старих позашляховиків, що виготовлялись для ринку Близького Сходу – піщано-золотистий – у колір будинків у тому регіоні світу.

Електрична частина теж без викрутасів. Передній привід, трифазний мотор з постійними магнітами без рідкоземельних компонентів на 219 кінських сил, NMC акумулятор на 47,6 кВт·год та 326 вольт. Пробіг на одному заряді десь 470 км.
Зроблено все що можна для оптимізації витрат у серійному виробництві. Воно і логічно – таксі це бізнес. Враховуючи, що зарплата водія таксі в Техасі не копійчана, то бізнес може бути доволі дохідним.

Та є дещо, що звертає на себе увагу в цьому авто. І це спосіб зарядки.
А саме індукційна безпровідна зарядка.
З одного боку, це закономірно. Тачка-робот, тож «шкіряний мішок» не вийде і не вставить зарядний пістолет.
З іншого боку – таке рішення було б непоганим і для таких лінивих, як я. Під’їхав до дому чи офісу, став на місце, і заряд пішов.
І насправді такі рішення є у різних виробників.
Але це вийшло цікавим.
- Потужність зарядки – від 19 до 25 кВт. 2 з хвостиком години — і таксі заряджене.
- ККД понад 90%.
Настільки непогано, що звичайну зарядку від змінного струму не поставили на борт.
Виробник, розповідаючи про такий спосіб зарядки таких таксі, каже ще купу незрозумілих наразі слів. Імпеданс, точне позиціонування, LC-контури. Наразі неясно, наскільки це круто – покаже час.
Але ідея прямо дуже цікава – заряджатись без зарядних кабелів. І до речі, вдома це не обов’язково має бути 25 кВт – іноді достатньо і 3-4 кВт. Та як же ж це зручно.
Гарного вечора!