15% на дизпаливо, 10% на бензин, 5% на автогаз: сьогодні стартувала урядова програма підтримки на покупку пального Ціни на пальне рекордно зросли, але уряд пропонує компенсацію — кешбек на купівлю пального до 1 тис. грн. на місяць. В Україні в активній експлуатації перебуває 9 млн легкових авто, 60% автомобілів старше 10 років – це DaewooLanos, Skoda Octavia та Ford Focus. Кожен четвертий у країні — водій, і переважно це люди, яких не назвеш багатіями. Для сіл, селищ та малих міст автомобіль часто є єдиним транспортом, без якого не дістатися роботи, лікарні чи школи. Кешбек нараховується виключно за безготівкові розрахунки банківськими картками. Якщо пробіг вашого автомобіля становить 1–1,2 тис. км на місяць, виплата становитиме 400–500 грн. Таким чином, кешбек - це допомога найбільш вразливим працюючим сім'ям, а не привілей для заможних. Уряд проаналізував світовий досвід і вибрав оптимальну модель підтримки. Знижку "з'їдають" АЗС та нафтотрейдери, тоді як кешбек отримує безпосередньо споживач. Адміністративні обмеження викликають дефіцит, а кешбек – ні. Скасування акцизу на паливо — це пряма дірка у бюджеті, кешбек же, навпаки, стимулює детенізацію та генерує додаткові надходження. За кошти від кешбеку купують українські товари та послуги, тобто фінансова підтримка посилює вітчизняного виробника та українську економіку. Паливний кешбек — це не втрата для бюджету, а розумний механізм, який одночасно підтримує громадян, детенізує ринок та збільшує бюджетні надходження на 2,8 млрд. грн./міс., що повністю покриває витрати програми. Для користувачів програми "Національний кешбек" виплати на пальне нараховуватимуться автоматично. Для нових бажаючих алгоритм такий самий, як і для приєднання до "Національного кешбеку".