Новий податок в Індії може зробити мотоцикли 400cc дорожчими у світіІндія змінює правила гри на ринку мотоциклів. Нове податкове оновлення GST знижує податок для мотоциклів до 350cc до 18%, тоді як для моделей понад 350cc ставка може доходити до ~40%.Це різко розділяє ринок: 349cc стають значно вигіднішими за 398–450cc, навіть якщо різниця в потужності мінімальна. У результаті покупці масово переходять у сегмент до 350cc.Проблема в тому, що Індія — головний драйвер виробництва доступних середньокубатурних мотоциклів. Саме завдяки великим обсягам там виробляються відносно дешеві моделі: • Triumph Speed 400 • Triumph Scrambler 400 X • Harley-Davidson X440 • Royal Enfield Himalayan 450 • Royal Enfield Guerrilla 450Якщо попит у Індії на 400cc впаде, зменшаться обсяги виробництва. А це означає: • собівартість зросте • глобальні ціни можуть піднятися • “дешеві 400-ки” можуть зникнутиЙмовірний сценарій — виробники почнуть масово випускати нові 350cc версії на базі існуючих 400cc. Мінімально менше потужності, але значно нижча ціна через податки.Сегмент 400cc не зникне — він популярний у Європі (A2), Південно-Східній Азії та інших ринках. Але доступність цих мотоциклів може зменшитися, і “золота ера дешевих 400cc” поступово завершуватиметься.Moto Life 👉🏻 Приєднатися