Джерело
maxtram - про місто і транспорт | Останнім часом знову активізувались дискусії стосовно майбутнього кому...
461 Охват/переглядів
2026-09-15 06:56
Повідомлення №3391
Останнім часом знову активізувались дискусії стосовно майбутнього комунального автобуса в Житомирі.
Як повідомляє спільнота "Тут є місто", на бюджетній комісії міськради голова комісії Юрій Мойсеєв запроновував ліквідувати автобусний парк КП "Житомирське трамвайно-тролейбусне управління".
За його словами, ТТУ ніколи не зможе стати кращим за приватника в плані автобусів, тому він би зосередив всі зусилля на розвитку електротранспорту.
За останні 8 років Житомир сформував комунальний автобусний парк, який наразі складається з 34 автобусів (у експлуатації), переважна частина яких - МАЗ-206, а також надходження з Таллінна - автобуси Scania, які надійшли в рамках підтримки міста в час повномасштабної російської збройної агресії.
ЖТТУ працює на різних маршрутах, які складають конкуренцію приватним перевізникам. Ліквідувати його - означає знищити конкуренцію, а звідти і консолідаці автобусного сполучення в руках декількох приватних перевізників. Це у свою чергу зумовлює ризики щодо погіршення якості перевезень, що повертає у "маршруткові" часи.
У свою чергу, Вінниця пішла на свого роду сміливий крок в оновленні рухомого складу автобусів - закупівлі нових 12метрових автобусів MAN Lion's City. Раніше українські міста погоджувались на закупівлю автобусів вітчизняного виробника, ну або ж б/в Солярісів чи MAN, але цього разу - нові автобуси. Це якісні автобуси, які довеи свою якість та активно використовують міста Німеччини, Угорщини, Польщі, інших країн ЄС. Місто планує придбати у лізинг 20 таких автобусів для комунального перевізника - Вінницька транспортна компанія.
Один автобус коштує 22,9 мільйона гривень. За 20 машин це майже 459,7 мільйона гривень. Для порівняння, новий 12-метровий низькопідлоговий автобус «Електрон» (моделі типу Е А185) коштує приблизно 300 тисяч євро (або близько 14,6 млн грн) за одиницю.
Діалоги, що комунальний транспорт дорого обходиться бюджету і його потрібно лікідувати дуже часто звучать від тих, хто лобіює приватних перевізників. Містам ж треба не відмовлятись від комунальних автобусних маршрутів, а консолідувати зусилля для їх оптимізації та покращення ефективності перевезень.
На фото - MAN Lion's City 12 в Любліні.
#Житомир #автобус #розвиток #Вінниця #MAN
📸 Mati1018
Як повідомляє спільнота "Тут є місто", на бюджетній комісії міськради голова комісії Юрій Мойсеєв запроновував ліквідувати автобусний парк КП "Житомирське трамвайно-тролейбусне управління".
За його словами, ТТУ ніколи не зможе стати кращим за приватника в плані автобусів, тому він би зосередив всі зусилля на розвитку електротранспорту.
За останні 8 років Житомир сформував комунальний автобусний парк, який наразі складається з 34 автобусів (у експлуатації), переважна частина яких - МАЗ-206, а також надходження з Таллінна - автобуси Scania, які надійшли в рамках підтримки міста в час повномасштабної російської збройної агресії.
ЖТТУ працює на різних маршрутах, які складають конкуренцію приватним перевізникам. Ліквідувати його - означає знищити конкуренцію, а звідти і консолідаці автобусного сполучення в руках декількох приватних перевізників. Це у свою чергу зумовлює ризики щодо погіршення якості перевезень, що повертає у "маршруткові" часи.
У свою чергу, Вінниця пішла на свого роду сміливий крок в оновленні рухомого складу автобусів - закупівлі нових 12метрових автобусів MAN Lion's City. Раніше українські міста погоджувались на закупівлю автобусів вітчизняного виробника, ну або ж б/в Солярісів чи MAN, але цього разу - нові автобуси. Це якісні автобуси, які довеи свою якість та активно використовують міста Німеччини, Угорщини, Польщі, інших країн ЄС. Місто планує придбати у лізинг 20 таких автобусів для комунального перевізника - Вінницька транспортна компанія.
Один автобус коштує 22,9 мільйона гривень. За 20 машин це майже 459,7 мільйона гривень. Для порівняння, новий 12-метровий низькопідлоговий автобус «Електрон» (моделі типу Е А185) коштує приблизно 300 тисяч євро (або близько 14,6 млн грн) за одиницю.
Діалоги, що комунальний транспорт дорого обходиться бюджету і його потрібно лікідувати дуже часто звучать від тих, хто лобіює приватних перевізників. Містам ж треба не відмовлятись від комунальних автобусних маршрутів, а консолідувати зусилля для їх оптимізації та покращення ефективності перевезень.
На фото - MAN Lion's City 12 в Любліні.
#Житомир #автобус #розвиток #Вінниця #MAN
📸 Mati1018