Ⓜ️ Раніше директор "Про Мобільності" Дмитро Беспалов пояснював, що капітальний ремонт зазвичай означає, що фактично треба відновити міцність конструкції, і в багатьох випадках капітальний ремонт означає побудувати новий об'єкт, а тому уникнути хоча б часткового перекриття руху метро, ймовірно, не вдасться. Наразі столична влада говорить про можливі тимчасові зміни у графіку, але чи вдасться це реалізувати так само і цього разу — незрозуміло. До того ж, просто застосувати ті ж заходи, які були застосовані при перекритті руху метрополітену у Голосіївському районі 2,5 роки тому, київській владі не вдасться. І проблем може бути більше.Наскільки серйозними можуть бути транспортні проблеми, які виникнуть у випадку повної зупинки руху по одному з тунелів – читайте у нашому блозі:https://pro-mobility.org/dumka/yaki-problemy-stvoryt-perekryttya-tunelyu-mizh-stancziyamy-pochajna-i-tarasa-shevchenka/Спойлер — перекриття північної частини синьої лінії скоріше за все погіршить транспорту доступність не лише безпосередньо Оболонського району, а і Подільського та Деснянського. І наслідки для транспортної системи Києва можуть бути серйознішими за ті, що пережила столиця не так давно, коли перекрили південну частину синьої лінії.#про_КиївПідписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України