Статистика telegram каналу - @kyivpassengers
2024-02-28
Пасажири Києва
Кількість підписників:
5194
Фото:
2210
Відео:
183
Посилання:
1260
Категорія:
Транспорт
Опис:
ГО "Пасажири Києва" - адвокати громадського транспорту столиці. Просуваємо ідеї якісного розвитку транспортної інфраструктури - за європейськими практиками сталої мобільності. donatello.to/kyivpassengers Зв'язок @Oleksandr_energy
Кількість підписників
Середній перегляд на повідомлення
Історія змін лого
Поки що змін не зафіксовано
Історія змін назви
Поки що змін не зафіксовано
Історія зміни типу аккаунта
Поки що змін не зафіксовано
Історія зміни статуса
Офіційно не підтверджена
2024-03-01
Стіна канала Пасажири Києва - @kyivpassengers
Шановні водії, будьте уважними під час відключень вуличного освітлення!
Сьогодні у Києві та більшості України відновилися планові відключення електроенергії, під час яких не працює вуличне освітлення, а також частина світлофорів.
Тому закликаємо водіїв авто бути більш уважними та взаємноввічливими.
▶️ Під’їжджаючи до перехресть та пішохідних переходів пригальмовуйте незалежно від того, чи видно, що хтось переходить або планує переходити дорогу.
▶️ На завантажених перехрестях пропускайте транспорт, що чекає на другорядних дорогах, коли не працюють світлофори.
Практичні дослідження показують, що світловідбивачі, про які багато розмов, не є ефективними, особливо у світлі фар зустрічних авто. Тож розраховувати на них не варто.
Натомість, за даними поліції, близкьо половини ДТП у Києві з травмованими та загиблими стаються через перевищення безпечної швидкості.
Тому дотримуйтесь ПДР та вибирайте безпечну швидкість правильно. Менша швидкість дозволяє вчасно зреагувати і водію, і пішоходу та значно збільшує шанси вижити навіть у разі зіткнення.
Фото УНІАН
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Telegram | Facebook | Substack
Сьогодні у Києві та більшості України відновилися планові відключення електроенергії, під час яких не працює вуличне освітлення, а також частина світлофорів.
Тому закликаємо водіїв авто бути більш уважними та взаємноввічливими.
▶️ Під’їжджаючи до перехресть та пішохідних переходів пригальмовуйте незалежно від того, чи видно, що хтось переходить або планує переходити дорогу.
▶️ На завантажених перехрестях пропускайте транспорт, що чекає на другорядних дорогах, коли не працюють світлофори.
Практичні дослідження показують, що світловідбивачі, про які багато розмов, не є ефективними, особливо у світлі фар зустрічних авто. Тож розраховувати на них не варто.
Натомість, за даними поліції, близкьо половини ДТП у Києві з травмованими та загиблими стаються через перевищення безпечної швидкості.
Тому дотримуйтесь ПДР та вибирайте безпечну швидкість правильно. Менша швидкість дозволяє вчасно зреагувати і водію, і пішоходу та значно збільшує шанси вижити навіть у разі зіткнення.
Фото УНІАН
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Telegram | Facebook | Substack
2400
24-11-18 18:01
15 вересня 2016 року
Віталій Кличко: «Наступного року ми замінимо трамвайні колії на вулиці Дмитрівській»
🥲
https://kyivcity.gov.ua/news/vitaliy_klichko_nastupnogo_roku_mi_zaminimo_tramvayni_koli_na_vulitsi_dmitrivskiy/
3500
24-11-15 21:01
🚶 Наступного року мають облаштувати ще 4 наземні переходи, що продублюють підземні. Але цього недостатньо
У вівторок на Майстерні заслухали доповідь КП "Центр організації дорожнього руху" щодо стану облаштування наземних пішохідних переходів, що продублюють підземні.
В планах на цей рік закінчити облаштування 2 переходів: через вул. Гетьмана - вул. Тихого та через просп. Лобановського - вул. Деміївська. Всього їх наразі реалізовано 6.
Наступного року планується реалізація 4 переходів:
1. вул. Костянтинівська - вул. Верхній Вал
2. Володимирський узвіз - Боричів узвіз
3. вул. Велика Васильківська - вул. Євгена Коновальця
4. вул. Січових Стрільців - вул. Глибочицька
Ми вже нанесли їх окремим шаром на нашу карту перспективних наземних переходів.
Чому заплановано лише 4 у наступному році?
Відповідь під Дептрансу - тепер в бюджеті міста треба зазначити конкретні адреси, де буде проводитись реконструкція або нове будівництво. Раніше всі такі об'єкти йшли одним рядком. Тому озвучені локації - це ті, де переходи будуть облаштовані в рамках поточних ремонтів.
🚦 Загалом ще 20 запланованих локацій вже мають світлофорне регулювання і там переходи можуть бути облаштовані в рамках робіт з поточного ремонту (виділили їх на карті окремим шаром).
Також на засіданні ми підняли питання фінансування веломаршруту Солом'янка-Центр, адже в цьому проекті передбачені наземні переходи на пл. Українських Героїв, а також при коригуванні їх можна передбачити і на Європейській площі. ДТІ має розглянути питання включення цього об'єкту у бюджетний запит.
З останніх новин - у проекті програми соцеконом розвитку на 2025 рік передбачено проектування реконструкцій вулиці Васильківської та Галицької площі - там теж має з'явитись низка наземних переходів, але не наступного року.
До речі, про пріоритети - наступного року на будівництво під'їздної дороги до аеропорту "Жуляни" планують витратити 200 млн грн, тоді як на будівництво і реконструкцію світлофорних об'єктів по всьому Києву ЦОДР отримає 75 млн грн. Для довідки: будівництво або реконструкція 1 світлофорного об'єкту коштують від 5 млн грн.
🐌 Темпами по 4 наземних переходи в рік місто реалізує всі першочергові локації приблизно за 10 років.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
У вівторок на Майстерні заслухали доповідь КП "Центр організації дорожнього руху" щодо стану облаштування наземних пішохідних переходів, що продублюють підземні.
В планах на цей рік закінчити облаштування 2 переходів: через вул. Гетьмана - вул. Тихого та через просп. Лобановського - вул. Деміївська. Всього їх наразі реалізовано 6.
Наступного року планується реалізація 4 переходів:
1. вул. Костянтинівська - вул. Верхній Вал
2. Володимирський узвіз - Боричів узвіз
3. вул. Велика Васильківська - вул. Євгена Коновальця
4. вул. Січових Стрільців - вул. Глибочицька
Ми вже нанесли їх окремим шаром на нашу карту перспективних наземних переходів.
Чому заплановано лише 4 у наступному році?
Відповідь під Дептрансу - тепер в бюджеті міста треба зазначити конкретні адреси, де буде проводитись реконструкція або нове будівництво. Раніше всі такі об'єкти йшли одним рядком. Тому озвучені локації - це ті, де переходи будуть облаштовані в рамках поточних ремонтів.
🚦 Загалом ще 20 запланованих локацій вже мають світлофорне регулювання і там переходи можуть бути облаштовані в рамках робіт з поточного ремонту (виділили їх на карті окремим шаром).
Також на засіданні ми підняли питання фінансування веломаршруту Солом'янка-Центр, адже в цьому проекті передбачені наземні переходи на пл. Українських Героїв, а також при коригуванні їх можна передбачити і на Європейській площі. ДТІ має розглянути питання включення цього об'єкту у бюджетний запит.
З останніх новин - у проекті програми соцеконом розвитку на 2025 рік передбачено проектування реконструкцій вулиці Васильківської та Галицької площі - там теж має з'явитись низка наземних переходів, але не наступного року.
До речі, про пріоритети - наступного року на будівництво під'їздної дороги до аеропорту "Жуляни" планують витратити 200 млн грн, тоді як на будівництво і реконструкцію світлофорних об'єктів по всьому Києву ЦОДР отримає 75 млн грн. Для довідки: будівництво або реконструкція 1 світлофорного об'єкту коштують від 5 млн грн.
🐌 Темпами по 4 наземних переходи в рік місто реалізує всі першочергові локації приблизно за 10 років.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
2300
24-11-14 13:02
Цікаво, що місцевий депутат Федоренко заявляв, що всі роботи проводяться меценатами за проектом КП "Київпастранс", а Київпастранс відповідає, що це все самовільно і з ними нічого не погоджували.
Що в цьому місті взагалі відбувається? 🤯
Початок історії - тут
Підписуйтесь на Пасажири Києва
2400
24-11-04 07:01
Може варто спробувати залучити торговців з ярмарок як водіїв комунального громадського транспорту? 🤔
Вони взагалі не бачать жодної проблеми працювати в повітряну тривогу, а місто, як організатор ярмарки, теж підтримує їх в цій небезпечній праці.
2500
24-11-02 09:07