🚫♿️ Тільки сходи, тільки хардкор. КМДА викидає 35 млн грн на повністю неінклюзивний надземний перехід без ліфтів і пандусів!КП "Київавтошляхміст" у червні замовило у підрядника демонтаж (вже зроблено) і будівництво нового надземного переходу на вулиці Саперно-Слобідській.Минулої осені саме через тимчасове закриття цього переходу і відсутність безпечної альтернативи тут загинула людина в ДТП.Так от новий перехід, який мають побудувати за рік, судячи з тендерної документації, технічно нічим не відрізнятиметься від того, який був побудований декілька десятків років тому. Люди на колісних кріслах як і раніше не зможуть скористатись новим мостом та перетнути вулицю!Також люди продовжуватимуть перебігати дорогу навпростець і наражати себе на небезпеку.Безпечний безбар'єрний перехід біля автобусних зупинок, великого мікрорайону і залізничної станції Київ-Деміївський, де зупиняються кільцева та приміські електрички, КМДА та Департамент транспорту робити не хочуть. Зараз зробили небезпечний НЕРЕГУЛЬОВАНИЙ наземний перехід з жовтою розміткою, який приберуть одразу після запуску нового надземного переходу. Незрозуміло чому цей перехід не обладнали світлофорами, бо автомобілі продовжують їхати з великою швидкістю та з ризиком наїхати на пішоходів.По чудовій традиції столичного дорожнього будівництва, рівень комфорту для пішоходів мінімальний - тверде покриття і пониження не предбачені, тому хай топчуть газон, який в період дощів і взимку перетворюватиметься на місиво з багном. Водночас, для асфальтування тимчасового проїзду для авто грошей не пошкодували.🚶 Найкраще рішення - після демонтажу зупинити будівництво і зробити інклюзивний регульований наземний перехід.Так можна вкластися в 5-10 млн грн, а не 35. Але КМДА любить марнотратство наших податків і не шукає розумні, оптимальні та безбар'єрні рішення. Можливо саме тому КМДА уникає формулювання «будівництво нового мосту» і називає це тимчасовим «перекриттям мосту» та «протиаварійним ремонтом споруди», якої вже не існує.