⚡️ За інформацією джерел, нова версія мотора Ferrari а рамках системи ADUO може дебютувати на Гран-Прі Австрії лише на машинах заводської команди - клієнтські колективи Haas та Cadillac можуть отримати оновлення пізніше.🔧 Причина проста: регламент не вимагає негайного впровадження апгрейду, а саме оновлення потенційно тягне за собою й зміни шасі. Тож якщо у Шпільберзі побачимо лише дві червоні машини з новим двигуном - це не сенсація, а цілком очікуваний технічний та фінансовий розрахунок клієнтських команд.⚖️У той же час, Маттіа Бінотто, керівник команди Audi, має своє бачення, як зробити розподіл бонусів від ADUO справедливішим:"Це було б схоже на те, що вже існує для годин тунелю шасі. Це має базуватися на класифікації" - пояснив він.За словами Бінотто, години тунелю та допомогу ADUO варто розподіляти залежно від загального результату команди - тобто слабші отримують більше підтримки, сильніші - меньше."Таким чином найкращі команди не матимуть переваги" - додав він, наголосивши, що такий підхід зробить систему більш збалансованою ⚙️👍 F1UA | Insta | TikTok