💥Автомобільна промисловість Німеччини 🇩🇪, на яку припадає 5% ВВП ФРН, продовжує переживати глибоку кризу. 💎Частка німецького автопрому на світовому ринку за п'ять років знизилася з 19,7% до 17,3%. ⚡️Після приходу в Білий дім 🇺🇸 Дональда Трампа додалася нова проблема - загроза тарифів на експорт авто в США, яка може скоротити продажі на одному з найважливіших для німецьких автовиробників зарубіжних ринків.‼️Автовиробники сильно постраждали від різкого зростання цін на енергоносії в ФРН після початку війни в Україні. Ціни на електроенергію в Німеччині зараз в три рази вище, ніж у США або Китаї, і на 40% вище, ніж у сусідній Франції, яка продовжує використовувати ядерну енергетику. Вероятний майбутній канцлер Фрідріх Мерц вже запропонував переглянути рішення ФРГ про відмову від атомної енергетики.♦️Ще один фактор тиску - зниження попиту на німецькі авто на китайському ринку, на якому популярністю користуються електромобілі 🚗 . Німецькі компанії сильні у виробництві традиційних автомобілів, але залишаються в сегменті електрокарів, відзначає в інтерв'ю DW керівник Центру автомобільного менеджменту (CAM) Штефан Братцель.💎Одна із ключових задач, яку належить вирішити - скорочення витрат. Концерн Volkswagen вже анонсував звільнення 35 тисяч співробітників до кінця 2030 року. Його дочірня компанія Audi оголосила, що їй доведеться звільнити ще з 7,5 тисячі чоловік. Крім того, компанії планують інвестиції. Причому не тільки в електрокари⚡️, але і в автомобілі з двигунами внутрішнього згорання - візитну картку німецького автопрому.Хороша новина для галузі, на думку Братцеля, складається в тому, що вирішення проблем полягає в умовах, коли держава має намір зберегти економіку за рахунок фінансових вливань в інфраструктуру.#Слава_Україні!🇺🇦