British Armed Forces

Rolls-Royce отримала великий контракт на двигуни для БМП Puma.Rolls-Royce Power Systems уклала значний контракт на постачання силових установок для бойових машин піхоти Puma Бундесверу. Йдеться про приблизно 200 інтегрованих силових модулів mtu PowerPack.Замовлення, яке компанія характеризує як одне з найбільших у своїй історії, передбачає початок поставок з 2028 року. У його межах постачатимуться модернізовані системи на базі двигуна mtu 10V 890. Контракт спрямований на підвищення бойової готовності та модернізацію бронетанкового парку Бундесверу.Силовий модуль PowerPack інтегрує двигун, трансмісію та допоміжні підсистеми в компактний єдиний блок, оптимізований для роботи у складних експлуатаційних умовах. За інформацією Rolls-Royce Power Systems, оновлена конфігурація включає вдосконалену систему охолодження, нову силову електроніку та додаткові рішення, зокрема систему фільтрації пилу для забезпечення роботи в агресивних середовищах (пустельні та запилені райони).Генеральний директор компанії, Jörg Stratmann, заявив, що це замовлення є «сильним сигналом довіри до наших технологій і промислових можливостей», а також підкреслює роль компанії як надійного партнера німецьких збройних сил.БМП Puma, розроблена компаніями Rheinmetall та KNDS, є основною бойовою машиною піхоти Бундесверу та перебуває на озброєнні з 2013 року. Наразі експлуатується близько 350 машин, які поступово замінюють застарілі БМП типу Marder.За даними виробника, силова установка mtu PowerPack забезпечує потужність близько 800 кВт завдяки компактному 10-циліндровому двигуну, що є ключовим елементом досягнення балансу між рухливістю, захищеністю та надійністю машини.Компанія також повідомила про розширення виробничих потужностей — зокрема створення нових виробничих ліній та збільшення чисельності персоналу — для задоволення зростаючого попиту у сфері оборонної промисловості.British Armed Forces

Велика Британія та Німеччина поглиблюють співпрацю у сфері логістичного забезпечення.Вищі військові керівники Великої Британії та Німеччини провели переговори, спрямовані на посилення взаємодії у сфері матеріально-технічного забезпечення (логістики) та підтримки операцій під час офіційного візиту до Сполученого Королівства.Генерал-лейтенант Геральд Функе, командувач Об’єднаного командування забезпечення Бундесверу, відвідав 104-ту бригаду тилового забезпечення у Саут-Серні. Основна увага під час візиту була приділена спільній ролі обох структур у забезпеченні бойових дій, включаючи логістику, медичне забезпечення, військову поліцію та інші елементи системи всебічного забезпечення військ.Об’єднане командування забезпечення Бундесверу налічує близько 55 000 військовослужбовців і відповідає за широкий спектр забезпечувальних спроможностей у складі німецьких збройних сил. Його британський аналог — 104 Theatre Sustainment Brigade — виконує подібні функції для Британської Армії, включаючи постачання пального та боєприпасів, евакуацію та ремонт озброєння і військової техніки, а також портову і морську логістику. Під час зустрічі сторони обговорили шляхи покращення координації та оперативної сумісності, особливо з огляду на спільні виклики та операційні завдання.Окрему увагу було приділено ролі Trinity House Agreement, підписаної у 2024 році, яка створює рамкові умови для поглиблення оборонного співробітництва між Великою Британією та Німеччиною у таких сферах, як підготовка військ, логістика та оперативне планування.Візит завершився запрошенням британських підрозділів взяти участь у навчаннях під керівництвом Німеччини в країнах Балтії пізніше цього року, що має сприяти подальшому підвищенню рівня взаємосумісності та готовності союзних сил.British Armed Forces

Heckler & Koch розширює виробничу присутність у Великій Британії.Heckler & Koch UK придбала Globe Engineering — підприємство з високоточної обробки на верстатах із числовим програмним керуванням (CNC), розташоване в Брейнтрі, графство Ессекс. Це означає перехід компанії до внутрішнього виробництва компонентів систем озброєння.Угода, офіційно оформлена 23 березня, надає Heckler & Koch UK можливість організації виробництва комплектуючих на території країни, розширюючи її функціонал за межі технічної підтримки та модернізації стрілецького озброєння.Heckler & Koch UK працює у Великій Британії понад два десятиліття, раніше під назвою NSAF Limited на базі Nottingham Small Arms Facility. У цьому статусі компанія реалізувала масштабні програми модернізації штурмової гвинтівки SA80, включаючи капітальний ремонт і доведення до стандарту A2 близько 200 000 одиниць стрілецької зброї, а також подальшу модернізацію до варіанту A3. У березні 2025 року підприємство було перейменоване на Heckler & Koch (UK) Limited.Придбання Globe Engineering означає перехід від діяльності з технічного супроводу та забезпечення життєвого циклу озброєння (sustainment) до безпосереднього виробництва, що відповідає ширшим зусиллям із посилення суверенних оборонно-промислових спроможностей Великої Британії.Globe Engineering має понад 40 років досвіду у сфері високоточного інжинірингу для аерокосмічної та оборонної галузей, а також сертифікації AS9100D і акредитацію UKAS. На підприємстві працює 26 співробітників; основна спеціалізація — високоточна механічна обробка складних деталей і вузлів.Цей крок відбувається на тлі посиленого акценту оборонної політики Великої Британії на стійкості ланцюгів постачання та розвитку внутрішніх виробничих потужностей, особливо у сферах, пов’язаних із критично важливими спроможностями та міжнародною кооперацією.British Armed Forces

BAE отримала контракт на модернізацію РЛС для компенсації впливу вітрових електростанцій.Компанія BAE Systems отримала контракт Міністерства Оборони на суму 95 млн фунтів стерлінгів для розробки та впровадження рішень, спрямованих на збереження ефективності радіолокаційних засобів протиповітряної оборони в умовах впливу офшорних вітрових електростанцій.Контракт укладено в межах програми NJORD і передбачає постачання чотирьох технічних рішень, покликаних усунути деградацію розпізнаної повітряної обстановки (Recognised Air Picture), спричинену масштабним розгортанням морських вітроенергетичних установок. Угоду було підписано 26 лютого 2026 року за результатами обмеженого тендеру, в якому взяли участь чотири учасники.Проблема пов’язана зі стрімким розвитком офшорної вітроенергетики, що може створювати перешкоди для роботи радіолокаційних станцій ППО, зменшуючи обсяг повітряного простору, який підлягає ефективному радіолокаційному контролю. Це, у свою чергу, впливає на здатність виявляти та супроводжувати некооперативні цілі, а також забезпечувати виконання завдань чергування сил швидкого реагування (Quick Reaction Alert, QRA).Програма NJORD створена з метою підтримання ефективності радіолокаційних систем у процесі розширення мережі вітрових електростанцій і зосереджена на збереженні можливостей первинної радіолокаційної розвідки, які забезпечуються віддаленою мережею РЛС Королівських Повітряних сил.Керівництво програмою здійснює підрозділ систем протиповітряної оборони та радіоелектронної боротьби (Air Defence and Electronic Warfare Systems) організації Defence Equipment and Support.Головним підрядником обрано компанію BAE Systems Surface Ships Limited, при цьому контракт передбачає опціони на його продовження ще на два однорічні періоди.Програма відображає зростаючу необхідність балансування між розвитком відновлюваної енергетики та забезпеченням національної безпеки, особливо у випадках, коли нова інфраструктура може негативно впливати на критично важливі системи спостереження та контролю повітряного простору.British Armed Forces

Британський військовий корабель «відбив» атаку безпілотників під час серії навчальних епізодів.Ескадрений міноносець Королівського Флоту HMS Duncan успішно виявив, супроводжував та знищив кілька безпілотних загроз під час навчань із бойовою стрільбою біля узбережжя Уельсу. Захід проводився в межах програми під керівництвом компанії QinetiQ, спрямованої на відтворення умов сучасних бойових дій.Навчання Exercise Sharpshooter — чотириденний захід, організований у співпраці з підрозділом підготовки та стандартизації бойової діяльності флоту (Fleet Operational Standards and Training), — передбачали залучення есмінця Type 45 до виконання завдань у високої інтенсивності обстановці із одночасною дією повітряних та надводних загроз, повідомили в QinetiQ.Сценарій, розроблений компанією Inzpire (що входить до складу QinetiQ), поєднував реальні та синтетичні (імітаційні) елементи. Корабель зазнавав умовного нападу із застосуванням повітряних безпілотних мішеней типу Banshee Whirlwind, безекіпажних надводних апаратів Hammerhead, а також змодельованих крилатих ракет, протикорабельних балістичних ракет і ворожої авіації.Навчально-випробувальна інфраструктура полігону MOD Aberporth була налаштована для перевірки повного циклу функціонування бойової системи корабля — від виявлення цілей до їх ураження — у денних і нічних умовах.У ході навчань екіпаж HMS Duncan здійснив виявлення та знищення п’яти повітряних цілей, а також ліквідував два надводні безпілотні апарати, виконавши всі поставлені завдання.Командир корабля HMS Duncan, командер Ден Лі, підкреслив, що високий рівень реалізму дозволив екіпажу діяти так, як під час реального бойового розгортання. Він додав, що за підсумками навчань екіпаж став «більш упевненим, більш спроможним і краще підготовленим».У QinetiQ також зазначили, що ці навчання є частиною ширшої діяльності компанії з проведення випробувань і підготовки у сухопутному, повітряному, морському та кіберпросторах. Подібні заходи вже проводилися за участю союзницьких флотів, зокрема фрегат ВМС Нідерландів HNLMS Evertsen брав участь у попередній ітерації навчань, спрямованій на підвищення взаємосумісності в рамках НАТО.British Armed Forces

Велика Британія та США розроблятимуть системи для знищення морських безпілотників.Сполучене Королівство та Сполучені Штати спільно шукають рішення від промисловості для протидії новому класу підводних загроз, розпочавши двосторонню програму, спрямовану на виявлення та нейтралізацію безекіпажних підводних систем, які націлені на критично важливу інфраструктуру.Програма Robotic Exclusion & Engagement Framework (REEF) описується як «двосторонній конкурс із залученням співпраці між США та Великою Британією», у межах якого подані рішення оцінюватимуться обома урядами з метою відбору технологій, придатних для оборонного застосування.Програма зумовлена зростаючим занепокоєнням щодо підводних загроз. У повідомленні зазначається, що «противники та недержавні актори дедалі частіше використовують автономні підводні апарати… що становить зростаючу загрозу для критичної інфраструктури, морських комунікацій, портів, гаваней і експедиційних сил».Також підкреслюється, що «існуючі рішення є фрагментованими, дорогими та обмеженими за кількістю», що вказує на наявні прогалини у спроможностях оборонних відомств США та Великої Британії.Ініціатива передбачає системний підхід, наголошуючи, що вона «спрямована на створення комплексного набору систем (suite of systems), який забезпечить вирішення завдань REEF», об’єднуючи сенсори, засоби обробки даних, програмне забезпечення та засоби перехоплення в єдину операційну архітектуру.Ключовою вимогою є створення систем, які «повинні охоплювати весь цикл ураження (kill chain): виявлення — супроводження — класифікація — знищення (Detect–Track–Classify–Defeat)», а також бути «достатньо стійкими та гнучкими для захисту різноманітних середовищ, що потребують підводної морської безпеки».У документі зазначено, що рішення мають забезпечувати «достатній час від моменту виявлення до реагування для ухвалення рішень людиною (human-in-the-loop), що дозволить безпечно перехоплювати або нейтралізувати підводні загрози».Розглядається широкий спектр технологій — «усі типи сенсорів становлять інтерес», поряд із кінетичними та некінетичними засобами ураження, включаючи системи, здатні «порушувати роботу або знищувати виявлені загрози», а також засоби недопущення доступу до захищених районів.Програма також акцентує увагу на інтеграції, зазначаючи, що «потрібен узгоджений комплекс масштабованих, швидко розгортаних пасивних і активних систем виявлення… для забезпечення ефективного застосування засобів перехоплення в умовах еволюції загроз».Відібрані технології можуть швидко перейти від стадії прототипів до серійного виробництва. У повідомленні підтверджується, що укладені контракти можуть безпосередньо передбачати виробництво, а самі рішення повинні бути готовими до інтеграції та випробувань у стислі терміни.British Armed Forces

Rolls-Royce розроблятиме перспективну силову установку для європейського танка.Компанії Rolls-Royce Power Systems та ZF Friedrichshafen отримали замовлення на розробку гібридної силової установки для перспективної європейської основної бойової системи MGCS (Main Ground Combat System), повідомили представники компаній.Контракт, укладений із BAAINBw (Федеральне відомство з питань оснащення, інформаційних технологій та технічної підтримки Бундесверу), передбачає, що Rolls-Royce виступатиме головним підрядником із розробки силового модуля потужністю понад 1 400 кВт. Основу системи становитиме новий дизельний двигун mtu 10V 199, який працюватиме у парі з електрифікованою трансмісією, розробленою компанією ZF.За заявою компаній, ця система є паралельною гібридною силовою установкою, призначеною для важких гусеничних бойових машин. Вона поєднує традиційний механічний привід із електричними компонентами з метою підвищення ефективності та бойових характеристик.До складу системи входять:▪️електрифікована гідромеханічна трансмісія з перемиканням передач під навантаженням (powershift steering transmission);▪️адаптивна система керування двигуном;▪️гібридизована система охолодження.Зазначені рішення спрямовані на підвищення маневреності, покращення динамічних характеристик і зниження енергоспоживання бойової машини.Програма MGCS — це спільна ініціатива Німеччини та Франції, спрямована на створення наступника основних бойових танків Leopard 2 та Leclerc.Згідно із заявами компаній, випробування прототипу нової силової установки очікуються до кінця десятиліття, а серійне виробництво може розпочатися на початку 2030-х років.British Armed Forces

Велика Британія прагне укласти з США угоду про підтримку вартістю до 1 млрд доларів для нових підводних човнів AUKUS.Сполучене Королівство звернулося до США із запитом на надання підтримки вартістю до 1 млрд доларів США у сфері бойових систем підводних човнів, технічної допомоги та залучення персоналу в межах програми AUKUS.Згідно з повідомленням у рамках процедури Foreign Military Sales (FMS), цей пакет є суттєвим розширенням попередньої угоди на 50 млн доларів і спрямований на підтримку розробки підводних човнів нового покоління з ядерною енергетичною установкою для Королівського Флоту та Королівського Флоту Австралії.Нова оціночна вартість відображає максимальну можливу суму запропонованої підтримки, а не підтверджений контракт. Запит охоплює широкий спектр високоспеціалізованих систем і послуг, пов’язаних із бойовою архітектурою підводних човнів. Пакет також охоплює значний обсяг інженерної підтримки та супроводу програми.Переглянута вартість відображає масштаб інтеграції в межах AUKUS — перехід від початкової підтримки проєктування до комплексної розробки та подальшого постачання.Програма SSN-AUKUS передбачає створення нового класу багатоцільових атомних підводних човнів, які експлуатуватимуться Королівським Флотом та Королівським Флотом Австралії. Введення в стрій очікується відповідно наприкінці 2030-х і на початку 2040-х років. Новий проєкт має замінити британські підводні човни типу Astute.Програма бере свій початок із попереднього британського проєкту Submersible Ship Nuclear Replacement (SSNR), який у 2023 році був офіційно інтегрований у партнерство AUKUS із залученням Австралії та впровадженням американських технологій.Велика Британія планує побудувати до 12 підводних човнів, тоді як Австралія має намір збудувати 5 одиниць на власних верфях, паралельно здійснивши проміжне придбання трьох підводних човнів типу Virginia зі складу ВМС США.Програма характеризується високим рівнем тристоронньої інтеграції, включаючи спільні компоненти, об’єднану систему підготовки персоналу та скоординовану систему технічного обслуговування між Великою Британією, Австралією та США. Такий підхід спрямований на підвищення взаємосумісності (interoperability) та оптимізацію довгострокового забезпечення.З технічної точки зору, очікується, що підводні човни матимуть водотоннажність понад 10 000 тонн і будуть оснащені ядерними реакторами Rolls-Royce PWR3+, які забезпечуватимуть рух за допомогою водометного рушія типу pump-jet. Конструкція значною мірою базується на американських технологіях, включаючи елементи енергетичної установки, бойових систем і архітектури озброєння, що частково уніфікує їх із підводними човнами типу Virginia.British Armed Forces

Велика Британія відкрита до розширення GCAP на тлі зацікавленості Польщі.Велика Британія в принципі готова розглянути можливість розширення Global Combat Air Programme (GCAP) за рахунок нових партнерів, про що заявив міністр оборони Джон Гілі на тлі сигналів зацікавленості з боку Польщи.Водночас польська сторона натякає, що контакти вже відбуваються. Заступник міністра державних активів Конрад Ґолота повідомив TVP.Info, що «існує розуміння нашої пропозиції та готовність продовжувати обговорення», додавши, що протягом останніх місяців він контактував із представниками оборонної промисловості Італії та Японії.Наразі в межах GCAP працює близько 6 500 інженерів, що свідчить про значний прогрес і сформовану індустріальну базу, яка привертає увагу інших держав.Global Combat Air Programme — це спільна ініціатива Великої Британії, Італії та Японії зі створення винищувача шостого покоління до 2035 року. Програма базується на спільному підприємстві між провідними оборонними компаніями, єдиному міжурядовому органі управління програмою та розподілі робіт між країнами-учасницями.Серед ключових промислових партнерів:▪️BAE Systems▪️Leonardo▪️Mitsubishi Heavy IndustriesОкремо створене спільне підприємство Edgewing відповідає за проєктування, розробку та подальше впровадження літака.Міністр наголосив, що головний пріоритет — не розширення, а збереження темпів реалізації:«Моє першочергове завдання — забезпечити збереження імпульсу та вже створених основ програми».За його словами, саме ця чітка структура управління та кооперації вигідно відрізняє GCAP від інших подібних ініціатив у сфері винищувачів шостого покоління.British Armed Forces

Королівський Флот розглядає швидкорозгортні безпілотні кораблі радіолокаційного дозору.Королівський Флот вивчає можливість використання безекіпажних платформ радіолокаційного дозору, оснащених сенсорними системами для виявлення та супроводу повітряних загроз, у межах прискореної програми закупівель Project HORUS.У вимогаї робиться акцент на швидкості реалізації та технологічній зрілості рішень: Міністерство Оборони прагне отримати системи, які можуть бути поставлені протягом кількох місяців. «Передбачається проведення швидкого аналізу ринку… відбір надійних рішень, укладення контрактів і розгортання початкової спроможності протягом чотирьох–шести місяців», — зазначається у документі. Також підкреслюється орієнтація на «зрілі продукти від постачальників, здатних діяти у високому темпі».В основі концепції лежить перехід до розподіленої сенсорної архітектури. Програма передбачає «впровадження підходу система систем (System of Systems); досягнення масовості за рахунок численних дешевших сенсорів, розміщених на безекіпажних носіях, здатних тривалий час діяти в умовах високого рівня загроз». Це дозволить флоту розширити зону спостереження та забезпечити цілевказання для високотехнологічних ударних систем.Очікується, що ці платформи матимуть високий рівень автономності та тривалу витривалість. У вимогах зазначено, що вони повинні перебувати на позиції «30 діб (мінімум) або до 90 діб (цільовий показник) без безпосереднього втручання людини чи технічного обслуговування», що відображає перехід до довготривалих розгортань із мінімальною логістичною підтримкою.Щодо тактико-технічних характеристик, встановлено порогові вимоги до виявлення, включно з «безпілотними авіаційними системами класу 2 за стандартами НАТО, протикорабельними та крилатими ракетами наземного ураження, а також винищувачами-бомбардувальниками 3–4 покоління на дальності не менше 15 морських миль». У перспективі передбачається розширення функціоналу для виявлення надводних загроз, таких як швидкісні ударні катери та безекіпажні надводні апарати.Вимоги до зони покриття також є значними: «площа у 2500 км² має перебувати під постійним контролем із безперервною передачею інформації», що передбачає використання кількох платформ, які діють узгоджено в умовах оспорюваного морського середовища.Розглядається також гнучкість моделей постачання. Project HORUS «не обмежується лише закупівлею обладнання та зацікавлений у пропозиціях, що використовують альтернативні комерційні моделі, такі як “сенсорика як послуга” (SENSE as a service)», що свідчить про відкритість до сервісних або підрядних схем експлуатації.British Armed Forces