Стара батарея EV повертається у новий автомобіль. GM уже запустила замкнений цикл

Що буде з мільйонами батарей електромобілів через 10–15 років? General Motors показує один із варіантів відповіді: розібрати їх, повернути цінні метали у виробництво — і зробити з них нові батарейні комірки.

Причому це вже не лабораторний експеримент. GM почала встановлювати комірки, виготовлені з використанням відновлених матеріалів, у серійні Chevrolet, Cadillac та GMC. Готові автомобілі вже сходять із конвеєра та їдуть до покупців.

Це важливий момент для всієї дискусії про утилізацію EV. Відпрацьована батарея — не просто кількасот кілограмів сміття. Усередині залишаються літій, нікель, кобальт, мідь та інші матеріали, які мають економічну цінність.

Якщо їх ефективно повернути у виробництво, зменшується потреба щоразу видобувати всю сировину заново. А в довгостроковій перспективі величезний парк старих електромобілів сам стає джерелом матеріалів для наступного покоління батарей.

Є й важливе уточнення: «перероблена батарея» не означає, що старі комірки просто переставили з одного автомобіля в інший. Із відпрацьованих батарей вилучають матеріали, очищують їх і використовують для виробництва нових акумуляторних елементів.
Porsche теж працює над подібною технологією, але поки залишається на стадії випробувань. GM уже перейшла до серійних машин.

І саме тут електромобіль має цікаву особливість порівняно з ДВЗ. Бензин або дизель після використання зникає назавжди. Значну частину матеріалів батареї потенційно можна використовувати знову і знову.

Звісно, це не робить батарею «вічною»: переробка потребує енергії, обладнання та грошей. Але аргумент «а куди подінуть усі ці батареї?» із розвитком промислової переробки поступово отримує цілком конкретну відповідь.

Як Вам такий аргумент, щодо переваг електричок над авто минулого покоління - бензино-дизельних ?

#autogv_news

Auto Gvozd | Перевірені електромобілі з Європи 🇪🇺
📱 Auto Gvozd | Наш сайт |🎬 Auto Gvozd