Статистика telegram channel - @Vitrenko_AO

З робочим візитом відвідав Смілу.У місті, яке сьогодні по-справжньому формує майбутнє української профільної освіти, мав змістовну розмову з міським головою Сергій Ананко. Обговорювали не просто плани, а стратегічне бачення: як саме громада може стати майданчиком для якісної трансформації старшої школи, як розвивати сучасну освітню мережу та яким досвідом Сміла вже зараз може ділитися з іншими регіонами.Особливо приємно було побачити живий результат співпраці. Реокований Сєвєродонецький фаховий коледж Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля не просто знайшов тут притулок — він знайшов нове дихання. У Смілі коледж отримав середовище для розвитку, а громада — потужний ресурс для посилення професійної освіти. Це класичний приклад, коли релокація перетворюється на справжню синергію.Завітали також до Академічного ліцею, який активно долучається до пілотних трансформацій профільної старшої школи.Сміла сьогодні — не просто учасник освітніх реформ. Вона стає одним із їхніх реальних творців.Дякую міській владі, педагогам, Чернівецька обласна військова адміністрація та всім, хто щодня працює над тим, щоб українська освіта рухалася вперед. Такі візити переконують: справжні зміни народжуються саме на місцях.

40 років тому світ зіткнувся з однією з найбільших ядерних катастроф – вибухнув четвертий реактор Чорнобильської атомної електростанції. Назовні потрапила значна кількість радіоактивних речовин. Сотні тисяч людей роками долають наслідки тієї трагедії. Щоб стримати радіацію, над зруйнованим реактором побудували саркофаг. А пізніше більш ніж 40 країн закрили його безпечним конфайнментом, щоб не допустити нових катастроф. Саме ці дві споруди є тим, що захищає від викидів радіації та забруднень. Їх утримання та захист – в інтересах кожного. Але своєю війною Росія знову ставить світ на межу техногенної аварії: російсько-іранські «шахеди» постійно пролітають над станцією, а один із них минулого року вдарив по конфайнменту. Світ не повинен допустити, щоб цей ядерний тероризм продовжувався, і найкращий спосіб – це змусити Росію припинити свої божевільні атаки.Пам’ятаємо кожного, хто віддав своє життя, ліквідовуючи наслідки цієї трагедії. Світла пам’ять усім жертвам Чорнобильської катастрофи.United24 Media

Взяв участь у засіданні Правління Української асоціації районних та обласних рад.До роботи долучилися Перший заступник Голови Верховної Ради України Олександр Корнієнко, заступник Міністра розвитку громад та територій України Олексій Рябикін, Голова НАДС Наталія Алюшина, народний депутат України Віталій Безгін, начальник Черкаської обласної військової адміністрації Ігор Табурець.Одним із важливих питань порядку денного стала професійно-технічна освіта.Сьогодні ми активно працюємо над передачею закладів професійної освіти з державної у комунальну власність. Для мене це не просто юридичний процес. Це можливість дати регіонам більше інструментів для розвитку, а закладам — більше зв’язку з реальними потребами громад і місцевої економіки.Професійна освіта має бути невід’ємною частиною регіонального розвитку. Саме зараз країні критично потрібні фахівці для відбудови: будівельники, енергетики, інженери, спеціалісти технічних професій.Передача закладів громадам і областям відкриває можливість створювати освітні кластери та центри досконалості — не формально, а під конкретні потреби територій, бізнесу й ринку праці.У цьому процесі важливий чіткий розподіл відповідальності. Держава формує політику, рамки та фінансові механізми. Обласні й місцеві ради, отримуючи майно, беруть на себе відповідальність за розвиток мережі, збереження інфраструктури та якість підготовки кадрів.Маємо працювати системно, щоб професійна освіта стала одним із фундаментів відновлення України.Дякую Українській асоціації районних та обласних рад за змістовну дискусію і готовність разом шукати рішення, які працюватимуть на місцях. Окремо дякую президентці УАРОР Тетяні Єгоровій-Луценко за послідовну роботу з громадами та здатність об’єднувати різні рівні влади навколо практичних результатів.

Сьогодні відбувся другий розгляд питання організації здійснення державно-приватного партнерства для реалізації проєкту «Впровадження системи фіксації порушень у сфері забезнечення безнеки дорожнього руху в автоматичному режимі у місті Києві». Ми кілька років послідовно виступаємо проти і тут є три важливі моменти.По-перше, аналіз документів прямо вказує на те, що проєкт готувався під чиїсь конкретні інтереси.По-друге, у нас вже є система «Безпечне місто». Вона має всі державні сертифікати, її обслуговує комунальне підприємство. Навіщо тоді віддавати всі сервери та обладнання приватному інвестору на три роки в умовах війни. Також, питання грошей. В програмі на це закладено 940 мільйонів гривень. Це кошти киян чи інвестора? Дуже сумніваюся, що зараз знайдеться приватник, який готовий викласти таку суму навіть на умовах співфінансування.Третій, і чи не найважливіший аспект — безпека. Під час війни ми просто не маємо права віддавати дані про маршрути пересування киян у руки приватників. Це величезні ризики, на які ми не можемо піти.Нагадаю КМДА, куди краще спрямувати ці 940 мільйонів?1. Допомога «Київтеплоенерго», де катастрофічно бракує коштів.2. Ремонт будинків та щитових, що постраждали від російських обстрілів.3. Модернізація ТЕЦ-5 та ТЕЦ-6. Ми беремо мільярдні кредити від європейських банків, а при цьому «ховаємо» майже мільярд гривень у кишені КМДА, щоб потім ними користувався якийсь приватник. Де тут логіка? Я її не бачу.Зараз пріоритет один: оборона, безпека та підтримка життєзабезпечення міста.

До мене звернулися представники 8 районних та загальноміської організацій ОСББ та ЖБК.Їхнє головне прохання — виділити додаткові 170 мільйонів гривень на 2026 рік для підтримки 63 переможців Конкурсу проектів з реалізації енергоефективних заходів. Це ті проекти, де місто частково співфінансує роботи, які виконують самі співвласники будинків.Я підтримую цю позицію. Підготовка міста до зими — це не лише про центральні котельні та магістралі. Це й про те, щоб допомогти людям, які самі вкладають кошти в утеплення, модернізацію мереж, заміну вікон і дверей у своїх будинках. Такі ініціативи потрібно підтримувати.Сьогодні на засіданні бюджетної комісії я запросив представників ОСББ та ЖБК, і ми спільно дали доручення профільним департаментам опрацювати можливість включення цих 63 проектів до Програми соціально-економічного розвитку та бюджету міста на 2026 рік.Це реальна можливість зробити наші будинки теплішими, зменшити втрати тепла і, зрештою, знизити платіжки для людей взимку.Буду тримати вас у курсі, як просуватиметься це питання.Підтримка тих, хто сам готовий діяти — це і є розумна міська політика.

Сьогодні мер Віталій Кличко дав доручення готувати розрахунки для перегляду тарифів у транспорті. Простіше кажучи - запустив процес підвищення вартості проїзду. Хочу нагадати одну важливу річ. У 2025 році цей самий мер публічно обіцяв: тарифи не зростуть до кінця війни. Це була чітка політична та моральна обіцянка киянам, які під постійними тривогами тримають столицю на плаву. Тепер нам знову кажуть про «економічну обґрунтованість», пальне та світло. Але по факту: управлінські провали та корупційні дірки хочуть залатати грошима киян. Про яку «економіку» ми говоримо, коли транспортну сферу Києва роками знищували: - Всі ми бачили маєтки в Козині та елітні авто на $1,5 млн у керівництва Метрополітену. - Схеми на паркуванні очільників «Київтранспарксервісу», яких підозрюють у збитках на понад 23 млн гривень. Це гроші, які мали йти в бюджет, а не в кишені «своїх» людей. Так, транспорт дотаційний. Але посилання на кризи — це спроба виправдати слабке планування та хаос в управлінні. Справжня стратегія — це не «залізти в кишеню» до того, хто їде в лікарню чи на роботу, а навести лад у закупівлях та побороти корупцію. Тому я вимагаю від мера Кличка та КМДА: - Пояснити відмову від обіцянки 2025 року не чіпати тарифи до завершення воєнного стану. - Оприлюднити реальний аудит, покажіть не лише витрати на пальне, а й куди зникають мільйони на парковках та в метрополітені. - Відкриті обговорення, кияни мають право знати, за що вони платять і чому обіцянки мера мають такий короткий термін придатності. Пріоритетом має бути прозорість і підтримка людей, а не фінансування управлінської безпорадності київської міської влади.

Сьогодні пріоритетом для Києва має бути План стійкості столиці: підготовка критичної інфраструктури до зими, енергетична безпека, резервні рішення для транспорту та захист базових послуг для киян. Натомість КМДА знову займається паперовим “будівництвом” метрополітену в документах, а не системною підготовкою столиці до зимових викликів. Так звана «Програма технічного розвитку Київського метрополітену на 2026 рік» — це не план дій, а декларація про наміри, відірвана від реальних фінансових можливостей міста і самого КП «Київський метрополітен».На папері КМДА малює 9,9 млрд грн капітальних інвестицій з бюджету Києва. У реальності ж у міському бюджеті на ці цілі передбачено лише 2,1 млрд грн. Тобто майже в 5 разів менше, ніж записано в програмі.Ще більш показовою є інша цифра: 6,4 млрд грн «власних коштів» метрополітену. Такі кошти метрополітен не може заробити без кардинальних змін в управлінні. Доходи підприємства у 2024 році становили близько 6 мільярдів гривень проти 9,5 мільярда гривень видатків. У 2025 році розрив ще більший. Тут важливо говорити не лише про збільшення собівартості перевезень, а й про структуру доходів, які підприємство може отримувати.Наприклад, метрополітен узагалі не отримує коштів від розміщення реклами на своїх об’єктах. Доходи від цієї діяльності отримує окреме управління КМДА. За розміщення реклами у метрополітені та наземному громадському транспорті місто отримало 160 мільйонів гривень за 6 років. Тобто в середньому близько 13 мільйонів гривень на рік приносив саме метрополітен.Це і є системна маніпуляція цифрами, які не відповідають реальним можливостям підприємства, адже коштів можна було б отримувати значно більше. Але навіщо робити метрополітен прибутковішим, якщо можна щороку виділяти мільярди дотацій з бюджету і ще й маніпулювати темою підвищення тарифу?На цьому тлі план на 2026 рік у 16,3 млрд грн виглядає не як економічно обґрунтований документ, а як спроба штучно роздути цифри. Після років, коли реальні обсяги інвестицій були в рази меншими, нам пропонують повірити в стрибок, який нічим не підкріплений — ані доходами підприємства, ані можливостями бюджету.По суті, маємо стару схему КМДА: у звітах і програмах — мільярди на «розвиток» і «модернізацію», у реальному житті — латання аварійних ділянок і ручне гасіння інфраструктурних провалів. Це не системне оновлення метро. Це політика імітації, коли гучні цифри потрібні не для результату, а для красивої картинки в документах КМДА.

🇺🇦 Разом із Михайлом Присяжнюком взяв участь у позачерговому з’їзді партії «Слуга Народу»На з’їзді були ухвалені ключові рішення, які стосуються як внутрішньої трансформації партії, так і її пріоритетів у умовах повномасштабної війни.✅ Стратегічним фокусом «Слуги Народу» на найближчий рік визначено максимальну допомогу Силам безпеки та оборони України. Партія планує спрямувати 120 мільйонів гривень державного фінансування саме на потреби фронту та захист населення. Наразі вже передано допомоги майже на 5 млн грн, і в роботі перебуває ще десятки запитів від військових частин.Важливим кроком стало ухвалення нової редакції статуту, згідно з якою створюється Президія партії — оперативний орган управління. Це дозволить приймати швидкі та ефективні рішення у воєнний час.В умовах війни партія має працювати не на політичні рейтинги, а на перемогу. Саме тому ми оновлюємо структуру і спрямовуємо всі ресурси туди, де вони найбільше потрібні — нашим захисникам.На з’їзді також оновили керівництво вищих органів партії. Так, делегати підтримали переобрання Давида Арахамії на посаді голови Політичної Ради, а Олександра Завітневича — на посаді голови Національної Ради Громад. Віталія Безгіна, Арсенія Пушкаренка та Вадима Галайчука було обрано заступниками голови партії, Євгенію Кравчук — спеціальною представницею партії з роботи з Альянсом лібералів і демократів за Європу та групою Renew Europe. Вітаю колег з обранням! Успіхів та плідної роботи!💪🇺🇦

Сьогодні Київрада збільшила статутний капітал «Київтеплоенерго» на 2,7 млрд грн.Червона більшість у Київраді зробила це без відповідей на базові фінансові запитання, без звітів і без належного контролю.Нагадаю, що Бюджетна комісія доручила підприємству надати звіти за попередні два роки щодо використання вже виділеного статутного капіталу та інформацію про стан створення наглядової ради. На Погоджувальній раді ми домовилися: спочатку — звітність і конкретика, а потім голосування за нові мільярди.Але жодних звітів депутати так і не отримали. Більше того, на засіданні Київради не було представників «Київтеплоенерго», які мали пояснити логіку витрат і відповісти на запитання депутатів та громади.І це при тому, що на рахунках підприємства сьогодні — 11 мільярдів гривень.Окреме питання — когенерація, якою київська міська влада постійно хвалиться. На цей напрямок вже витратили 2 мільярди гривень. Минуло 2 роки з початку реалізації проєкту, хоча ще у червні 2024 року обіцяли завершити його за 1 рік. По факту із 7 установок повноцінно працює лише частина. Проєкт досі не завершено.Тому головне питання не в тому, чи потрібна Києву енергостійкість. Безумовно, потрібна. Питання в іншому: чому столиця знову дає мільярди без повного звіту за вже витрачені кошти, без чіткого графіка робіт і без відповідальності за зірвані строки?Без публічної звітності, без наглядової ради, без жорсткого контролю такі рішення — це не про стійкість столиці. Це про безконтрольне вливання мільярдів у систему, яка роками не може дати чітких відповідей.

В Києві відкрили сезон студентських FPV-перегонів — подію, яка яскраво демонструє, якою має бути сучасна технічна освіта в Україні.В ангарі Національного університету «Київський авіаційний інститут» понад 30 студентських команд змагалися у фіналі Kyiv Drone Racing, пілотуючи українські дрони SHRIKE — ті самі, що щодня допомагають нашим Силам оборони ефективно виконувати бойові завдання.Це вже значно більше, ніж просто змагання. Це приклад того, як поєднання освіти, технологій, інженерії та практичних навичок формує нове покоління фахівців, здатних працювати з сучасними рішеннями у сфері безпеки, оборони та високотехнологічного виробництва.Міністерство освіти і науки України системно підтримує розвиток інженерних напрямів, STEM-освіти та практикоорієнтованого навчання. І drone racing у цьому контексті — не лише технологічний спорт, а й важлива платформа для популяризації інженерії, програмування, конструювання та роботи з безпілотними системами.Вітаю переможців турніру:1 місце — команда КАІ DRC-1, Національний університет «Київський авіаційний інститут»2 місце — команда PROFРV, Політехнічний ліцей НТУУ «КПІ»3 місце — команда KAI DRC-4, Національний університет «Київський авіаційний інститут»Дякую Національному університету «Київський авіаційний інститут», компанії SkyFall, виробнику LAB418, інструкторам Академії SkyFall, військовим пілотам і всім партнерам, які долучилися до організації цього турніру.