Статистика telegram channel - @Vitrenko_AO

90 мільярдів гривень – саме таким буде бюджет столиці на 2025 рік. Але з них лише 547 мільйонів гривень виділено на програму «Захисник Києва», яка підтримує наших військових. Чи достатньо цього? Однозначно – ні. Наша фракція наполягаємо на збільшенні фінансування програми щонайменше до 2,5 мільярдів гривень, і вже подали відповідні правки до бюджету.У бюджеті є потенціал для перерозподілу коштів, а саме невраховані доходи, які вже надходили цього року та значний вхідний залишок із цьогорічного бюджету.❗️Закликаю київську міську владу та мера Віталія Кличка не відкладати збільшення допомоги ЗСУ на наступний рік. Військові потребують допомоги вже сьогодні! Столиця має бути не лише тилом, але й опорою для всієї країни у важкий час.На піар-кампанії діяльності мера Кличка за рік витрачаються мільярди. Нагадаю, що КМДА вирішили продовжити будівництво дороги до аеропорту “Київ” (Жуляни), яка сьогодні немає жодного практичного значення і вкласти в ремонт – 1,474 мільярда гривень. ❗️Ціна FPV-дрона, придатного для виконання бойових завдань ЗСУ, стартує від 15 000 грн. Якщо розділити 1,474 мільярда гривень на вартість одного дрона, місто могло б закупити понад 98 000 FPV-дронів для фронту.

Київ за каденції Віталія Кличка перетворився на полігон бездумного будівництва! Немає ані Генплану, ані стратегії розвитку, ані прозорих правил гри. Натомість є жадібність, вседозволеність і цинізм. Забудовники самі оплачують детальні плани територій, які нищать наше місто, але поповнюють кишені друзів Віталія Кличка.Учора на сесії Київради вдалося відтермінувати забудову Екопарку «Осокорки», літературного скверу та Пейзажної алеї завдяки тиску громади, яка зібралася під стінами КМДА. Це маленька, але тимчасова перемога, бо суть проблеми не змінюється: хаос і свавілля забудовників стали невід’ємною частиною столичного життя.Екопарк «Осокорки» — унікальна екосистема лівобережної заплави Дніпра, яка могла б стати ландшафтним парком, а не черговим «кам’яним джунглям». Громада вимагає розірвати договори оренди й зберегти цей природний скарб. І ми підтримуємо цю вимогу!Київ має розвиватися, але не ціною руйнування. Баланс між урбанізацією та збереженням природи — це не просто красиві слова. Це питання майбутнього нашого міста, його обличчя та нашого спільного дому.Досить будувати, де заманеться, і нищити, що заманеться. Вимагаємо чітких правил, стратегії та відповідальності!Київ для людей, а не для прибутків когорти забудовників з орбіти Кличка!

🛣Недбалість команди мера Кличка кожен раз пробиває дно. У той час, коли кожен бюджетний ресурс має бути спрямований на забезпечення безпеки, критичну інфраструктуру та підтримку громадян, вони вкладають мільярди в проєкти, які не мають жодного практичного значення під час війни.У КМДА вирішили продовжити будівництво дороги до аеропорту “Київ” (Жуляни) і вкласти в ремонт – 1,6 мільярда гривень. Так, вам не почулось, ремонт дороги до летовища, яке не функціонує уже майже три роки від початку повномасштабного вторгнення. Якщо дорога небезпечна для транспорту та заважає логістиці, її ремонт виправданий. Але будувати новий шлях до місця, яке не обслуговує пасажирів і не є критичним у нинішніх умовах, навряд чи є першочерговою потребою.🤔 Столична влада вирішила, що киянам, які щодня потерпають від атак росіян, замість безпеки та перемоги, потрібні «видовища», а меру – піар у розпал війни. Сьогодні пріоритет – інвестиції в те, що посилює наш захист, забезпечує базові послуги для людей і допомагає країні вистояти у війні. А будівництво дороги можна відкласти на час, коли безпека та перемога будуть досягнуті.

Сьогодні я вже повернувся в Україну. Багато зустрічей зараз тут, у Закарпатті: багато є регіональних справ, які мають значення для всієї нашої країни, робота з місцевими громадами, робота з місцевими підприємцями. За кілька років вдалося зробити Закарпаття однією з опор нашої стійкості – всієї вже України.І говорив сьогодні тут з керівниками громад області, з представниками бізнесу. Була зустріч разом з першою віцепремʼєркою Свириденко з бізнесом регіону. А це бізнес у тому числі релокований з інших наших областей. Ми бачимо, як зростає тут виробництво, які є перспективи, й водночас є питання, є проблеми. Допоможемо з рішеннями обовʼязково.І зараз ще відвідаю наших хлопців – воїнів, які проходять реабілітацію після поранень. Бойові наші хлопці – з наших бригад, що воюють на Донеччині, у Вовчанську, на Курщині. Хочу подякувати їм від усіх наших людей – від всієї України – та відзначити їх державними нагородами за таку потрібну роботу, таку службу, за їхню таку потрібну хоробрість. Хоробрість, яка завжди має вирішальне значення: і на полі бою, в політичних рішеннях. Дуже сподіваємось на хоробрість партнерів.Слава Україні!

Сьогодні на засіданні постійної комісії з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та інвестиційної діяльності було розглянуто ряд важливих питання.У Києві налічується понад 400 тисяч вимушених переселенців, проте міська влада в особі мера міста Віталія Кличка не змогла за десять років приділити час для вирішення проблем наших співгромадян, які вимушені були через війну покинути свої домішки та шукати прихистку в Києві. Саме тому необхідно розробити та затвердити комплексну міську програму по підтримці ВПО. Для цього була створена робоча групу, куди запросили представників виконавчого органу та депутатів.Інша важлива дискусія точилася довколо порятунку “Київміськбуду”. Компанія досі не знає точно, скільки коштів потрібно на добудову квартир, скільки вона наразі винна підрядникам за вже виконані роботи та яким чином буде стабілізовано фінансовий стан.❗️Проте відомо, що компанії потрібно понад 2 мільярди гривень.Ані конкретних напрямів використання цих коштів, ані термінів введення будівель в експлуатацію ми не почули. Фракція Віталія Кличка “УДАР”, підтримуючи це рішення, вкотре демонструє неефективну модель управління столицею.Фракція “Слуга народу” у Київській міській раді повністю підтримує інвесторів, які не можуть дочекатися своїх квартир, проте вимагає від відповідальних осіб надати чіткі плани будівництва, введення в експлуатацію, розрахунки щодо кредиторської заборгованості та стратегію виведення компанії до фінансово стабільного стану, особливо якщо це буде здійснено за кошти платників податків.Якщо цих даних не буде надано, є великий ризик, що гроші будуть витрачені не за призначенням, інвестори знову залишаться без квартир, а керівництво “Київміськбуду” — з віллами на березі Франції.

5 причин, чому Києву потрібен новий закон про столицю! Нинішня система управління Києвом не орієнтовна на інтереси киян та сприяє корупції. Ось п’ять ключових змін, які треба внести у новий закон про столицю:1⃣ Концентрація владиМер Києва одночасно очолює міську адміністрацію, що створює конфлікт інтересів і порушує принцип поділу влади.2⃣ Фінансові проблемиПісля скасування районних рад більшість бюджетних коштів контролює міська адміністрація, що ускладнює управління на місцевому рівні. Відновлення рад допоможе ефективніше використовувати ресурси.3⃣ Корупція у містобудуванніВідсутність належного контролю за рішеннями міськради призвела до зловживань у розподілі землі та хаотичних забудов.4⃣ Невідповідність повноваженьРайонні адміністрації не мають достатніх повноважень для розвитку інфраструктури, що гальмує процеси.5⃣ Переваги для киянНовий закон допоможе вирішити проблеми заторів, якості повітря, забудов та забезпечить баланс влади.Закон про столицю дозволить системно вирішувати важливі для міста питання та знищить корупційні схеми.

З кожним днем корупційні зв’язки у стінах КМДА стають міцнішими, перетворюючи міську владу на закритий клуб для обраних. Фракція «Європейська солідарність» на пару з командою мера Кличка, перетворили Київ на «золоту жилу» для себе та своїх друзів, обростаючи, активами за рахунок киян.У липні, коли я писав про «Солідарність корупційної змови», пані Ковалевська звинуватила мене в наклепі. Однак робота журналістів лише підтверджує тезу: Київ перебуває в руках тих, хто плювати хотів на місто, громаду, війну. Для них столиця лише інструмент корупційних оборудок.Справжні пріоритети фракцій: «Європейської солідарності» та УДАРу Кличка це «солідарність» у дерибані міста за мовчазної згоди про відсутність критики за кричущі провали в його управлінні.Результат цієї змови — занедбані дороги, гнилі труби, хаотична забудова, а також відсутність інвестицій у розвиток міської інфраструктури. Впливовим чиновникам мерії дозволено все: від купівлі нерухомості за заниженими цінами до використання комунальних об’єктів для особистих вигод, а звичайні кияни отримують лише занепад та хаос.Робота журналістів Bihus.info вкотре довела, що корупція в КМДА – це не вигадки, а сувора реальність. Відповідна реакція від мене, як депутата, з вимогою обʼєктивного розслідування вже незабаром.

Як і велика кількість моїх друзів і соратників-однодумців, я втомився дивуватись рівню цинізму деяких «хазяїнів життя» з Київради. Нове журналістське розслідування щодо родини депутата Володимира Прокопіва показало справжні цінності цього депутата. Не декларовані «Армія. Віра. Мова», а цілком реальних. Виявляється, у перші дні повномасштабного вторгнення, коли кожен українець робив усе можливе для оборони своєї країни, сім’я заступника мера Києва Володимира Прокопіва обрала зовсім інший пріоритет. Його родина активно займалася скуповуванням елітної нерухомості в столиці. У той час, як кияни робили все можливе для захисту своєї країни, «київські князі» (згадалася відома картина з обшуків у Максима Микитася) займалися особистим збагаченням.Розслідування журналістів BIHUS.Info пролило світло на ситуацію, яка триває вже понад 10 років. Журналісти показали, як розкішно живе родина Володимира Прокопіва на тлі критичної ситуації в самому місті: розбиті дороги, заморожені будівництва метро, занедбані комунальні підприємства і хаотична забудова стали неприємною реальністю для багатьох киян.У той час, коли міські ресурси повинні були йти на відновлення і підтримку столиці, вони, як свідчить розслідування, були спрямовані на приватне збагачення та привілеї для наближених до міської влади осіб. Це не просто питання корупції, а й відсутності відповідальності перед громадою, зневага до киян, байдужість до долі України. Фракція "Європейська Солідарність" у Київській міській раді, яку очолює Володимир Прокопів, опинилася в центрі цього скандалу. Замість того, щоб діяти в інтересах громади, фракція активно підтримує всі рішення міського голови Віталія Кличка. Депутати регулярно голосують разом з іншими фракціями на підтримку угод, які забезпечують вигоди для окремих осіб, і роблять це за умови "відсутності критики".За каденції Кличка у Києві відбувається "приватизація" міста через лояльність і відсутність відкритих питань до міського голови. Вигідні угоди на оренду та продаж нерухомості дістаються лише тим, хто мовчить або активно підтримує політику чинної влади. Лояльні до Кличка особи та союзники отримують у користування вигідні локації в центрі столиці, тоді як звичайні кияни стикаються з розбитими тротуарами, недобудованими станціями метро і хаосом забудови. Кожне рішення київської влади, яке продиктоване інтересами невеликої групи людей, — це УДАР по звичайних киянах. Замість розвитку і турботи про місто, ми бачимо пріоритетність вигод для обраних. Як показує практика, принцип "друзям — все, решті — занепад і хаос" залишається незмінним.

Нещодавно до мене звернувся ветеран російсько-української війни, який мешкає в Києві та має інвалідність ІІ групи через поранення нижніх кінцівок. Він мешкає на 8 поверсі, а ліфт в його будинку постійно виходить з ладу. В цій ситуації, я звернувся до мера, щоб він вжив невідкладних заходів, Але розуміючи його «зайнятість» ремонтами парків та доріг,  я виділив кошти з депутатського фонду для РДА, щоб його відремонтували, а не чекали місяцями чи роками на реакцію міської влади. І ось майже через місяць мені приходить відповідь міського голови. Віталій Кличко пише: «За інформацією районних в місті Києві державних адміністрацій, на обслуговуванні комунальних підприємств – керуючих компаній з обслуговування житлового фонду районів м. Києва перебуває більш ніж 50% усіх ліфтів житлового фонду м. Києва, з них 65% відпрацювали граничний строк експлуатації». Але при цьому зазначає, що вартість приведення до належного технічного стану ліфтового господарства коштуватиме місту 18475 мільйонів гривень. В цьому році на ремонт ліфтів виділено 800 мільйонів. Такими темпами місту знадобиться 23 роки для того, щоб виправити ситуацію, але, на жаль, мер і команда має інші пріоритети…Інклюзивність має бути на першому місці! У країні, яка воює, коли багато наших захисників повернуться додому з пораненнями, ампутаціями, і їм доведеться долати не лише психологічні бар’єри, але й фізичні перешкоди, працюючі ліфти — це не розкіш, а необхідність! Невже мости, дороги і парки важливіші за людське життя? Це не просто про комфорт, це про елементарну людську гідність!

Це вже не шок, і не сенсація. А чергова ганьба для керівників транспортної галузі столиці.Я неодноразово говорив про системні проблеми в транспортній галузі міста. Черговим підтвердженням цьому став новий скандал із нецільовим використанням бюджетних коштів з боку КП «Київський метрополітен». Державна аудиторська служба України виявила, що столична влада переплатила близько 160 млн грн за доставку вагонів, отриманих у подарунок від європейських партнерів, у той час як реальна ринкова вартість перевезення становила всього 30 млн грн.Тобто за кожен доставлений вагон метрополітен заплатив 3,15 млн грн, тоді як середня ціна за міжнародне перевезення одного вагона з Варшави до Києва складає лише 0,5 млн грн. Таким чином, зі столичного бюджету витрачено в 6,3 рази більше, ніж потрібно.До того ж підприємство-переможець, яке виконувало перевезення, не має досвіду у наданні таких послуг, і це його єдиний контракт. Колишній очільник КП «Київський метрополітен» Віктор Брагінський, який «заліг на дно», та Руслан Кандибор, мають відповідати за свою провальну діяльність. Комунальний транспорт у Києві знаходиться на межі знищення, і підбір управлінців за принципом особистої лояльності замість доброчесності та компетентності лише погіршує ситуацію, призводячи до збитків і хаосу.