Rally Six Cities North of Portugal 2026, День 1
Суботня ранкова секція принесла чимало цікавих результатів. Загалом, зараз невелику перевагу здобули два "джокери" Team MRF Tyres - латвієць Мартіньш Сескс (Škoda Fabia RS Rally2) і фін Роопе Корхонен (Toyota GR Yaris Rally2) після СД5 посідають дві перші позиції в ралі. Тобто обидва продовжують зберігати той темп. що продемонстрували вчора в кваліфікації.

Найбільше уваги привертає одна важлива тенденція - на португальских трасах перевагу поки що мають екіпажі, які є регулярними учасниками WRC (як в абсолюті, так і в WRC2). Адже після першої секції шість перших позицій в абсолютному заліку ралі посідають якраз учасники чемпіонату світу - Мартіньш Сескс (Škoda Fabia RS Rally2), Роопе Корхонен (Toyota GR Yaris Rally2), Пабло Cарразен (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), один "болгарин" під протекторатом FIA (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), Лео Россель (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) і Ян Соланс (Škoda Fabia RS Rally2).

До цього можна додати ще той факт, що на ранковій секції всі чотири спецділянки виграли саме учасники чемпіонату світу - двічі відзначився Сескс, по одній перемозі у Сарразена та Корхонена.

З регулярних учасників нинішнього ERC-2026 найкращими поки залишаються торішній чемпіон Європи поляк Міколай Марчик (Škoda Fabia RS Rally2) і румун Сімоне Темпестіні (Škoda Fabia RS Rally2). Вони зараз посідають сьому та восьму позиції, але їх відставання від лідера вже становить хвилину плюс-мінус кілька секунд.

Вже є кілька помітних втрат. По-перше, Кріс Мік (Toyota GR Yaris Rally2) уже на СД4 поховав усі шанси на якийсь успіх у португальському фіналі ERC - ольстерець вибув з гри через аварію. По-друге, непоганий початок естонського юніора Патріка Енока на Škoda Fabia RS Rally2 (на старті зміг піднятися на дев'яте місце) був перекреслений інцидентом уже на СД3 - перекидання, серйозні пошкодження підвіски, вихід з гри.

З цікавих подій - француженка Сара Рюмо (Škoda Fabia RS Rally2), яка недавно виграла гравійний чемпіонат Франції, завершила ранкову секцію на дев'ятій позиції. Це при тому, що протягом двох фінальних СД петлі вона мала проблеми з інтеркомом і не завжди чула свою штурманессу.

Окрема дуель - протистояння двох екіпажів з "подарунковими" стартами на Ford Fiesta Rally2 від M-Sport, поляка Тимотеуша Абрамовского та фіна Вілле Ватанена. Обидва поки що не дотягуються до Топ-10, але ведуть цікаву дуель між собою. Поки що попереду Абрамовскі, який тримається 15-м - проти 17-ї позицію у Ватанена. Розрив між ними - тільки +6,9с.

Найбільше здивування викликав повний провал італійця Андреа Мабелліні на Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Він зі самого старту жодного разу не зміг фінішувати на СД у Топ-10 і стабільно втрачав по 20-30 секунд на кожній спецділянці. І тепер він лише двадцятий в абсолюті з відставанням понад 100 секунд - це на дистанції лише 53,01 км! Подібної катастрофи від чинного віце-лідера ERC-2026 ніхто не очікував...