Rally Italia Sardegna 2026, анонс
WRC Masters Cup
Новий фінальний раунд чемпіонату світу на Сардинії трохи несподівано потішив пристойною кількістю учасників у заліку WRC Masters Cup - попередньо заявлені сім ветеранських екіпажів (шість на Rally2 плюс один на Rally3).

В центрі уваги однозначно будуть два претенденти на титул - чинний лідер австрієць Йоханнес Кефербьок (Toyota GR Yaris Rally2) і чинний чемпіон заліку ветеранів мексиканець Мігель Гранадос (Škoda Fabia RS Rally2). Формально, рахунок за очками зараз 119:104 на користь Кефербьока, але австрієць вже потрапляє під правило "6 кращих результатів з 7" і може втратити до 10 очок.

Тобто, якщо розраховувати шанси обох претендентів на титул, то до фінального раунду Кефербьок з Гранадосом насправді підходять з рахунком 109:104. Відповідно, обидва мають свої особливі завдання - мексиканцю потрібно вигравати на Сардинії (цей результат гарантує йому титул за будь-якого перебігу подій), австрійцю потрібно за будь-яку ціну фінішувати попереду свого опонента. Відверто кажучи, на важкому гравії Сардинії шанси Кефербьока випередити Гранадоса є насправді невеликими - тільки за умови, що мексиканцю реально не пощастить.

Обом лідерам може добре попсувати нерви турок Угур Сойлу - він гарантував собі мінімум "бронзу" за підсумками сезону, але вже не має шансів на титул. Такий суперник може стати серйозним головним болем і для Кефербьока. і для Гранадоса - адже Сойлу фактично нема що втрачати, він може атакувати без особливих обмежень і постійно втручатися в битву лідерів.

Решта учасників заліку ветеранів головним чином вирішує свої питання - просто показати якомога кращий результат на Сардинії та назбирати побільше очок. В першу чергу, це два італійці - 64-річний Фабіо Фрізьєро та 63-річний Джованні Галлені (обидва на Škoda Fabia RS Rally2). Але їх шанси на подіум оцінити складно.

Для Галлені це тільки другий старт у чемпіонаті світу - попередній був аж у 1992 році, коли він стартував на Rallye Sanremo - Rallye d'Italia за кермом N-групової Lancia Delta HF Integrale. Що стосується Фрізьєро, то він теоретично може поборотися за Топ-3 - але востаннє в ралі він стартував ще в липні 2024 року. тобто повернення після такої перерви - суцільна невизначеність.

Перспективи решти двох екіпажів не надто високі. По-перше, аргентинець Луіс Аркелус (Toyota GR Yaris Rally2) майже ніколи не стартував за межами Аргентини - лише цього року з'явився на грецькому раунді WRC, де вже в суботу вилетів з траси. Правда, він на Acropolis Rally тримався досить близько до турка Угура Сойлу - то вже певний індикатор. По-друге, грек Георге Васіліакіс на своєму Ford Fiesta Rally3 однозначно програватиме всім ключовим гравцям на Rally2.

WRC Masters Cup (після дванадцяти раундів)
1. Кефербьок (A) - 119 (6 стартів)
2. Гранадос (MEX) - 104 (5 стартів)
3. Сойлу (TR) - 80 (6 стартів)
4. Лафарха (PY) - 75 (5 стартів)
5. Васіліакіс (GR) - 47 (4 старти)