Вхід Реєстрація
Реклама
Ваше рекламне місце
Забронюйте цей слот без конкуренції на обраний період.
Купити рекламу →
Логотип телеграм спільноти - ДНК Формули-1🏎🧬
Додано 06 гру 2025 🌐 UK

ДНК Формули-1🏎🧬

@F1DNA
Кількість підписників: 5 140
Фото: 10,200
Відео: 115
Посилання: 5,740
Опис:
Український канал про королеву автоспорту, в якому висвітлюються всі найцікавіші та найважливіші події у Формулі-1. Підтримати канал: 🔗https://send.monobank.ua/jar/2pD1oUjq1q Cooperation: @annakharchenko
Джерело

ДНК Формули-1🏎🧬 | Тото Вольфф: Це один із моїх найгірших досвідівКеріник Mercedes, Тото ...

Логотип телеграм спільноти - ДНК Формули-1🏎🧬 ДНК Формули-1🏎🧬 @F1DNA
1 330 Охват/переглядів 2026-10-05 18:01 Повідомлення №16290
Тото Вольфф: Це один із моїх найгірших досвідів

Керіник Mercedes, Тото Вольфф, заявив, що почувається не в найкращому настрої після сходу Джорджа Рассела через механічну несправність на Гран-прі Бахрейну в Малайзії.

«Поломка Джорджа — несправність силового агрегату. Це не було спричинено появою автомобіля безпеки, тому ми ще не проаналізували ситуацію. Я страшенно роздратований і перебуваю не в найкращому настрої. По-перше, у нас не було тієї швидкості, на яку ми сподівалися перед вікендом, тож нам доведеться докласти чимало зусиль, щоб наздогнати. Але я впевнений, що ми це зробимо.

Потім гонка, якщо врахувати боротьбу з Льюїсом позаду, буквально обернулася проти нас. У нас була перевага, але потім два автомобілі безпеки, і більше невдачі й бути не могло.

Щоб ще більше погіршити ситуацію, за кілька кіл до фінішу у Джорджа сталася несправність силового агрегату, що жахливо для його чемпіонату і зовсім не добре для наших очок у Кубку Конструкторів. Тож, хоч як би мені не хотілося бути тут, коли я дивлюся на саму гонку, це, чесно кажучи, один із моїх найгірших досвідів.

Кімі набрав на кілька очок більше, ніж Льюїс, який їхав за ним. Я задоволений, бо він виконав свою роботу. Але саме ця загальна проблема — випадки DNF — може дорого нам коштувати і в решті семи гонок.

Ситуація в чемпіонаті може швидко обернутися проти тебе, якщо ти не фінішуєш, і саме тому так не може продовжуватися. Проте я думаю, що у нас є хороший план дій.

Джеймс Еллісон, наш технічний директор, разом зі своєю командою керівників справді повністю контролює ситуацію. Це піднімає мені настрій, бо я знаю, що у нас така чудова команда, і, як і у випадку з HPP, вони з цим розберуться.

Але на даний момент мені справді полегшало від усвідомлення, що вони найкращі, що вони знайдуть рішення. До повернення на трасу залишилося небагато днів, але ми рішуче налаштовані показати кращий результат наступного тижня в Сінгапурі».

🔔 F1 DNA