Chinese power 🇨🇳🐉

Китай уперше оприлюднив кадри закритих військових навчань, де моделювався повітряний бій між винищувачами J-16 та французькими Rafale. Репортаж державного телеканалу CCTV показав комп'ютеризоване тактичне моделювання в межах програми розвитку систем штучного інтелекту та симуляцій у Народно-визвольній армії Китаю. Навчання відбулися в місті Сючжан, провінція Хенань, і зібрали близько 20 підрозділів різних родів військ та академій. Окрім повітряних боїв, у симуляціях брали участь сухопутні та морські сили. На схемі бою було позначено вісім J-16 проти шести Rafale. Французькі Rafale перебувають на озброєнні Франції, Єгипту та Індії.За словами офіцера У Кея з Національного університету оборонних технологій, системи військових симуляцій у Китаї розробляються ще з 1990-х років і нині широко застосовуються для підготовки особового складу. Платформи поєднують штучний інтелект, великі дані та реалістичні рушії симуляцій, дозволяючи моделювати об'єднані операції на суші, морі, у повітрі, космосі та кіберпросторі.

Китай показав новий космічний вантажний корабель "Цинчжоу" для польотів на станцію "Тяньгун". "Цинчжоу" є компактнішою, легшою і потенційно дешевшою альтернативою наявному вантажному кораблю "Тяньчжоу". Діаметр прототипу — приблизно 3,3 метра, стартова маса — близько 5000 кг. Він здатний вивести на орбіту до 1800 кг корисного навантаження. Конструкція поєднує герметичний модуль для доставки постачання астронавтам і наукових приладів із негерметичною задньою секцією для зовнішніх корисних навантажень і експериментів у космосі. Наразі проводяться заключні випробування прототипу.Повномасштабне виробництво розпочнеться на початку 2026 року, завершення будівництва — до кінця 2026 року. Перший політ на станцію "Тяньгун" відбудеться, коли корабель буде готовий до запуску."Цинчжоу" — один із двох нових вантажних кораблів, що розробляються в Китаї. Другий називається Haolong і нагадує космічні шатли NASA — це багаторазовий корабель для доставки вантажів на "Тяньгун".https://www.space.com/space-exploration/human-spaceflight/meet-qingzhou-chinas-next-gen-cargo-craft-for-its-tiangong-space-station-video

Я хочу ще раз наголосити на темі, про яку ми часто боїмося говорити прямо, — про Китай. Я не є адвокатом Китаю. Але я категорично проти того, щоб Україна ігнорувала будь-яку можливість тиску на росію. Про вплив Китаю говорили з Віталієм Портниковим на телеканалі «Еспресо». Обсяг торгівлі між Китаєм і рф — близько 250 мільярдів доларів. Один крок Пекіна — і російська економіка залишається без грошей. Є ще одна річ, про яку не можна мовчати. Близько 80 відсотків комплектуючих для FPV-дронів, радарів, засобів РЕБ і детекторів, які сьогодні є ключовими для Збройних Сил України, мають китайське походження. Якщо Китай одномоментно припиняє постачання, рф не зможе швидко перейти на корейські, тайванські, європейські чи американські компоненти. Так, Китаю вигідно, щоб Україна і росія виснажували одна одну. Але саме тому з Китаєм потрібно працювати, а не заганяти відносини в глухий кут. Сьогоднішні контакти з Китаєм — це лише відновлення мінімального формату діалогу. Але Китай має можливість припинити постачання і Україні, і росії, і саме це стало б найпотужнішою мотивацією для путіна припинити вогонь.📩 Telegram 😎 Facebook 🕊 Twitter

У Китаї створили вантажний безпілотник SUNNY-T2000 з корисним навантаженням у 2 тонни. Апарат був випущений з конвеєра компанією Shenyang Sunny Aeronautics and Space Adventure Co у місті Шеньян, провінція Ляонін. SUNNY-T2000 має прямокутний вантажний відсік об'ємом 15 куб. м і бере на борт до 2 тонн вантажу. Це дає змогу перевозити товари першої необхідності, промислові комплектуючі та сільгосппродукцію. За повного завантаження дальність польоту перевищує 1000 км. Для зльоту і посадки достатньо злітно-посадкової смуги довжиною 800 метрів.Апарат може скидати вантажі з повітря, що розширює застосування — від звичайних перевезень до аварійно-рятувальних операцій і гасіння лісових пожеж.Компанія розвиває важчі вантажні безпілотники з корисним навантаженням 6 і 7 тонн. Основна силова установка 6-тонної версії вже готова — використовується турбогвинтовий двигун ATP120.Шеститонна модель матиме вантажний відсік близько 67 куб. м (як стандартний контейнер 40GP) і орієнтована на середньо- і близькомагістральні перевезення. Також розробляється 10-тонний комерційний вантажний літак для міжрегіональних далекомагістральних перевезень.Новий апарат стане елементом тривимірної логістичної системи в новому районі Шеньбей. У перспективі SUNNY-T2000 працюватиме спільно з моделями на 6, 7 і 10 тонн, формуючи багаторівневу логістичну мережу.https://www.chinadaily.com.cn/a/202512/09/WS69380fc4a310d6866eb2dbb3.html

У Китаї запрацювала перша у світі велика виробнича лінія акумуляторів для електромобілів, де ключові етапи виконують гуманоїдні роботи, про що повідомила компанія CATL — найбільший у світі виробник батарей. Нова лінія запрацювала на заводі у місті Лоян, провінція Хенань.Гуманоїдного робота назвали Xiaomo. Він виконує складні операції, зокрема з високою точністю під'єднує батарейні конектори. CATL назвала це важливим кроком у впровадженні «втіленого штучного інтелекту» — коли робот не просто запрограмований, а самостійно реагує на умови роботи.Xiaomo розробила компанія Spirit AI зі штаб-квартирою в Ханчжоу, заснована у 2024 році за підтримки CATL.Робот замінює людей на етапах фінального тестування батарей — EOL- та DCR-перевірках. Раніше працівники вручну під'єднували високовольтні тестові роз'єми, що було небезпечно через ризик іскріння.Xiaomo оснащений системою Vision-Language-Action — моделлю ШІ, яка дозволяє «бачити», аналізувати завдання та виконувати дії. Робот адаптується до неточностей у розміщенні деталей, змінює положення корпусу та силу натискання. Він забезпечує понад 99% успішних під'єднань, а швидкість роботи відповідає рівню кваліфікованих працівників.Xiaomo виконує обсяг роботи майже утричі більший, ніж ручна праця, з високою стабільністю. CATL планує використовувати цей досвід для подальшої автоматизації всіх ліній виробництва.За даними SNE Research, з січня по жовтень CATL встановила у світі батареї обсягом 355,2 ГВт·год (+36,6% до минулого року), що забезпечило 38,1% світового ринку. У Китаї в листопаді частка компанії склала 43,71%.

США та Китай влаштовують орбітальні «собачі бої» в стилі Top Gun на висоті 35 400 км над Землею.The Washington Post описує інцидент 2022 року: американський супутник-шпигун USA 270 підкрався до двох китайських апаратів ззаду, щоб непомітно їх роздивитися. Але китайський апарат раптово загальмував, пропустив американця вперед і сам сів йому на хвіст. Такі орбітальні сутички стали настільки звичними, що американські військові називають їх «догфайтингом». Це відбувається на геостаціонарній орбіті, де розташовані найчутливіші супутники: зв'язок, розвідка, раннє попередження про ракети. Зближення навіть на 16 км тут вже вважають нервовим.Супутники більше не висять пасивно — вони маневрують, шпигують, глушать сигнали один одного і заважають системам передачі критичних даних.Американські військові прогнозують, що з автономністю й ШІ «догфайтинги» перейдуть від дуелей до «роїв» — десятки або сотні апаратів одночасно.У космосі вже тестують захоплення супутників. Китайський Shijian-21 «захопив» неробочий апарат і відтягнув його на «орбіту захоронення». Ті самі технології теоретично можна застосувати й проти чужих супутників.https://www.washingtonpost.com/technology/interactive/2025/space-military-satellite-china-united-states/

Народно-визвольна армія Китаю провела поблизу Тайваню тренування бойової авіації із залученням 23 літаків, включаючи винищувачі J-10, бомбардувальники H-6K та літак раннього попередження KJ-500, повідомило Міноборони Тайваню. 14 літаків НВАК перетнули серединну лінію Тайванської протоки — неофіційний кордон — і увійшли до північної, центральної, південно-західної та східної зон ППО острова, наблизившись до густонаселених районів та військових баз.ВПС НВАК провели спільні тренування з кораблями ВМС, відпрацьовуючи різні види бойових операцій.Також вперше після введення в експлуатацію зафіксовано прохід третього і найпотужнішого авіаносця Китаю «Фуцзянь» Тайванською протокою у напрямку Східнокитайського моря. Оскільки на палубі не було літаків, тайванські військові припустили, що він прямує до суднобудівного заводу в Шанхаї для усунення несправностей. Міноборони запевнило, що порушень повітряного простору чи входження у прилеглі морські райони не зафіксовано. Тайванські сили оборони стежили за ситуацією.

Західні оглядачі припускають, що Китай випробовує великі безпілотні підводні апарати нового класу XXLUUV для стратегічних місій на великих відстанях. Такі дрони можуть блокувати морські шляхи, включно з Панамським каналом чи узбережжям США. Довжина апаратів перевищує 40 метрів, а силова установка є гібридною — дизель-електричною з великими акумуляторними блоками. Дальність ходу може сягати 10 000 морських миль, що дає змогу перетинати Тихий океан і діяти автономно протягом тривалого часу.Відсутність екіпажу дозволяє збільшити обсяг палива, батарей, сенсорів та озброєння. Апарати здатні виконувати високоризикові операції — закладання мін, атаки на підводну інфраструктуру, порушення комунікацій.Незвично, що Китай не робив публічних заяв про випробування, на відміну від звичної практики.За відкритими даними, Китай має найбільший парк великих підводних дронів у світі. На параді в Пекіні показали ~8 зразків, включно з п'ятьма AJX002 і трьома HSU100. Ці системи є реальним викликом для США та союзників у Тихоокеанському регіоні.https://interestingengineering.com/military/china-testing-underwater-unmanned-drones

Китай офіційно представив малопомітний безпілотник YS-1 для розвідки, точкових ударів, радіоелектронної боротьби та імітаційних операцій. Апарат поєднує високу субзвукову швидкість, зменшену радіолокаційну помітність та високу маневровість для дій у зонах із потужною ППО. Технічні характеристики:- Довжина 4,5 м, розмах крила 2 м, маса 260 кг- Швидкість 550–1000 км/год, висота 5000–10000 м, дальність до 500 км- Ефективна поверхня розсіювання 0,01 м² (дуже низька радіолокаційна помітність)- Витримує навантаження до 6G для різких маневрівЗапуск відбувається з наземної катапульти без потреби у злітній смузі. Навігація інтегрує Beidou, GPS і інерціальну систему, забезпечуючи стабільність навіть при глушінні сигналів. Програмне забезпечення дозволяє автоматично будувати складні маршрути до 255 точок. YS-1 несе до 30 кг корисного навантаження: боєприпаси, сенсори, модулі РЕБ або імітаційні випромінювачі. Універсальність дозволяє використовувати його як ударний засіб, розвідувальну платформу або одноразову приманку. Експерти вважають YS-1 прикладом нового покоління дешевих, високоманеврових безпілотників, здатних діяти самостійно або у складі рою, створюючи інформаційне перевантаження для систем ППО противника.https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/china-unveils-new-ys-1-stealth-drone-for-reconnaissance-and-attack-missions

У Китаї запрацював найбільший у світі розподілений обчислювальний комплекс для ШІ — FNTF. Система охоплює ~2000 км і забезпечує до 98% ефективності одного централізованого дата-центру, працюючи як єдиний гігантський суперкомп'ютер.FNTF розпочав роботу 3 грудня. Об'єднує віддалені центри обробки даних через високошвидкісну оптичну мережу. За словами керівника проєкту Лю Юньцзе (академік Китайської інженерної академії), технологія має революційне значення для галузей, де потрібна обробка величезних масивів даних у реальному часі — від навчання великих моделей ШІ до телемедицини та промислового інтернету.Навчання моделі з сотнями мільярдів параметрів вимагає понад 500 000 ітерацій. У FNTF одна ітерація триває ~16 секунд (без цієї інфраструктури — на 20 секунд більше). У масштабах повного циклу це скорочує строки навчання на кілька місяців. Масштаби:- 40 міст- Довжина оптичної мережі: понад 55 000 км (півтора раза навколо екватора)- Підтримка 128 гетерогенних мереж- До 4096 паралельних сервісних тестівІнфраструктура може застосовуватися для навчання моделей ШІ, промислової аналітики в реальному часі, медичних консультацій на великих відстанях. Вона інтегрована у національну програму "Обчислення Схід-Захід" для рівномірного розподілу високопродуктивних обчислень країною. Ефективність у довгостроковій перспективі залежатиме від стабільності мережі на великих відстанях, енергоспоживання та безпеки даних. Попри це, FNTF — один із ключових елементів стратегії Китаю у сфері високотехнологічних обчислень і ШІ.https://interestingengineering.com/science/china-activates-1240-mile-giant-computer