Джерело
Білецький #MotorScout | З нещодавного, був в роботі ось цей Subaru Forester в Одесі. Ще в прод...
1 440 Охват/переглядів
2026-09-04 10:13
Повідомлення №992
З нещодавного, був в роботі ось цей Subaru Forester в Одесі. Ще в продажу до речі.
Раптом когось зацікавить офіційний Форестер 2018 року з малим пробігом та з 2.5 двигуном, який всі хочуть, то будьте уважні.
Перевіряли його, бо був запит від клієнта в межах замовлення.
Продають перекупи в Одесі, по автомобілю внятної інформації не надають.
Після перевірки виявилось, що автомобіль після кількох ДТП, та мінімум одного з них, достатньо сильного по задній частині. Вирізали задню чверть, витягували автомобіль на стапелі.
Якість ремонту низька, авто має численні дефекти, повʼязаних з наслідками ДТП: не в зазорах бампери, кузовні елементи затирають один за інший, не працює радар мертвих зон, корозія на кришці багажника, пагано працює механізм відкриття ляди, тощо. Ну і головний скарб - тріщина біля рейлінгу 🫠
Звісно, по автомобілю в базі є прорахунки серйозних кузовних ремонтів, один з яких - як раз з загальною вартістю роботи та запчастин аж на 600+ тис. грн ще в 2019 році.
До речі, в тому ж році він був на продажу з пробігом 15000 км за ціною в 16000$, що звісно для офіційного 1річного Форестера на гарантії в такий комплектації, є нереально малою ціною. Скоріше за все продавався без ремонту після ДТП і відновлювали його дешево на продаж.
Це я ще раз до того, що тотальні авто можно зустріти не тільки з Сша, а і серед офіційних і привезених з Європи автомобілів.
До речі, треба буде якось розповісти про електричок-битків з Європи, яких зараз дуже багато на авторіа.
Раптом когось зацікавить офіційний Форестер 2018 року з малим пробігом та з 2.5 двигуном, який всі хочуть, то будьте уважні.
Перевіряли його, бо був запит від клієнта в межах замовлення.
Продають перекупи в Одесі, по автомобілю внятної інформації не надають.
Після перевірки виявилось, що автомобіль після кількох ДТП, та мінімум одного з них, достатньо сильного по задній частині. Вирізали задню чверть, витягували автомобіль на стапелі.
Якість ремонту низька, авто має численні дефекти, повʼязаних з наслідками ДТП: не в зазорах бампери, кузовні елементи затирають один за інший, не працює радар мертвих зон, корозія на кришці багажника, пагано працює механізм відкриття ляди, тощо. Ну і головний скарб - тріщина біля рейлінгу 🫠
Звісно, по автомобілю в базі є прорахунки серйозних кузовних ремонтів, один з яких - як раз з загальною вартістю роботи та запчастин аж на 600+ тис. грн ще в 2019 році.
До речі, в тому ж році він був на продажу з пробігом 15000 км за ціною в 16000$, що звісно для офіційного 1річного Форестера на гарантії в такий комплектації, є нереально малою ціною. Скоріше за все продавався без ремонту після ДТП і відновлювали його дешево на продаж.
Це я ще раз до того, що тотальні авто можно зустріти не тільки з Сша, а і серед офіційних і привезених з Європи автомобілів.
До речі, треба буде якось розповісти про електричок-битків з Європи, яких зараз дуже багато на авторіа.