Агентство відновлення

🗣Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури🏗️Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. 🪙 На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.🔗Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням. 📍Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Київській, Миколаївській, Одеській, Полтавській, Сумській та Харківській областях.🔎Ефективні закупівлі мовою цифрДо переліку закуплених матеріалів увійшли арматура, бетон, фортифікаційні блоки та металоконструкції.🔹Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювала Харківська області.Вартість становила 4 234 за «малий» блок (120×60×60) та 7 363 грн за «великий» блок (240×60×60).🔹Металоконструкції Закупівлю здійснювали Полтавська та Харківська область. Ціна — 103 000 та 110 000 грн за тонну.🔹Арматура Закупівлі здійснювали Київська, Миколаївська, Одеська та Харківська області. Вартість — від 32 900 до 35 000 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва. 🔹Бетон Закупівлю здійснювали Київська, Миколаївська, Полтавська, Сумська та Харківська області. Вартість — від 4 482 до 6 222 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

📣 Підсумовуємо Тиждень безбар’єрності Упродовж тижня в Агентстві відновлення проходили заходи, присвячені формуванню безбар’єрного середовища та розвитку інклюзивної культури в межах Національної стратегії зі створення безбар’єрного простору в Україні до 2030 року.⌛Стартував тиждень із Години безбар’єрності за участі запрошеної експертки — Ніни Бакурідзе, викладачки кафедри психології Національного університету «Одеська юридична академія», психотерапевтки та клінічної психологині Центру психічного здоров’я та реабілітації «Лісова поляна» МОЗ України. 🗣Під час зустрічі експертка розповіла про базові принципи безбар’єрності, психологічний аспект інклюзії, коректну комунікацію та важливість поваги до досвіду кожної людини.Протягом наступних днів працівники Агентства відновлення:🔹 ознайомлювалися зі Словником безбар’єрності та актуальною термінологією; 🔹 перевіряли знання під час тематичної вікторини; 🔹 вивчали основи жестової мови та найпоширеніші жести для комунікації в робочому середовищі.Тиждень безбар’єрності став ще одним кроком до формування відкритого, доступного та комфортного середовища для всіх. Адже безбар’єрність — це не лише про простір, а й про повагу, взаємодію та рівні можливості.ℹ️ Працюємо над тим, щоб принципи безбар’єрності ставали невід’ємною частиною відбудови України.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

Віцепрем’єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба та голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин з робочою поїздкою відвідали Харківщину. ⚡️У центрі уваги — логістика, захист критичної інфраструктури та підготовка до осінньо-зимового періоду.У межах поїздки оглянули об’єкти критичної інфраструктури, зокрема ті, де Агентство відновлення будує інженерний захист. Такі об’єкти є частиною комплексних планів стійкості регіону. Реалізацію проєктів необхідно завершити до початку опалювального сезону, і на окремих об’єктах роботи вже виходять на фінальний етап. 💬«Попри постійні повітряні тривоги та обстріли, роботи не зупиняються. Частина об’єктів уже майже готова. Окрему увагу приділяємо дорогам і мостам. У Барвінковому одна з доріг була фактично непроїзною, хоча саме вона має важливе значення для військової логістики. Під час війни немає другорядних доріг — є маршрути, від яких залежать оперативність військових, безпека та життя людей», — зазначив Сергій Сухомлин. ❗️ Наразі розробляється окрема постанова Кабінету Міністрів, яка має спростити та пришвидшити ухвалення рішень щодо відновлення дорожньої інфраструктури. Адже ключовим є не статус дороги — державна, місцева чи комунальна, — а швидка взаємодія між усіма рівнями влади та оперативне реагування без зайвої бюрократії.💬 «Ситуація на фронті та пріоритети військової логістики змінюються щодня. Ми маємо реагувати так само швидко та оперативно підтримувати сили оборони. Основні роботи з ремонту покриття на міжнародних і національних трасах уже фактично завершені. Лише на Харківщині відновлено понад 670 тисяч квадратних метрів дорожнього покриття. Наступний етап — прифронтові дороги. Разом із Генеральним штабом визначено першочергові маршрути для забезпечення військової логістики», — додав Сергій Сухомлин. Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

Ігор Петрочук —  начальник Херсонської дільниці одного з компаній-підрядників Агентства відновлення. Історія Ігоря — це історія людини, чия робота завжди була пов'язана з дорогами та будівництвом. Але війна змінила все — і масштаб завдань, і ціну кожного рішення.🔹8 червня цього року виповнюється рівно 15 років, як Ігор працює у дорожній галузі. Увесь цей час він залишається в одній компанії, де пройшов професійний шлях від майстра до начальника дільниці, відповідальної за Херсонську область. Працювати почав ще студентом.Зазвичай його робочий день починається о 6 ранку з планерки, а далі — постійна робота на об’єктах. Поїздки на будівельні майданчики, контроль якості, координація процесів і логістики. Один об’єкт може бути у Вознесенському районі Миколаївської області, інший — у Високопіллі на Херсонщині, а між ними понад 240 кілометрів. До такого ритму життя Ігор звик давно — фактично постійно в дорозі.🚜До початку повномасштабного вторгнення основна виробнича база компанії розташовувалася в Новій Каховці. Там були асфальтобетонний завод, техніка та житлові вагончики для працівників. Компанія виконувала роботи в районі Чаплинки — фактично на в’їзді з боку Криму.Але лютий 2022 року змінив усе. Початок воєнних дій на Херсонщині, окупація… Двічі намагалися виїхати — і двічі були змушені повернутися назад. Уже в перший день неподалік автобуса стався приліт: вибуховою хвилею вибило вікна в автобусі та автомобілі поруч. На щастя, люди не постраждали.Близько місяця Ігор знаходився в окупації. 21–22 березня 2022 року Ігор та 10 інших працівників нарешті змогли виїхати. Втратили понад 30 одиниць техніки, залишеної в Херсонській області.  💬«Найважче — бачити смерть людей. У нас загинуло двоє. Вони працювали з нами багато років. Я знав їх ще з того часу, коли сам був майстром. Молоді хлопці, справжні професіонали. Їхня техніка стояла осторонь — жовта дорожня фреза, яскрава, видима здалеку. Було очевидно, що їх вбили навмисно. Ось це — найболючіше», — говорить Ігор. Після деокупації Херсонщини компанія майже одразу повернулася до роботи в регіоні. Підірвані мости, зруйнована логістика — бригади відновлювали проїзди, насипали дамби вздовж Дніпра.Згодом, після підриву  росіянами Каховської ГЕС, фахівці знову працювали в тому ж районі — ліквідовували наслідки підтоплення та відновлювали розмиті ділянки доріг. Відновлення окремих об’єктів мало стратегічне значення для військової та гуманітарної логістики — відбудова однієї з дамб дозволила скоротити час проїзду до кількох хвилин, замість двох із половиною годин розбитою дорогою в об'їзд.💬 «Коли бачиш, що від твоєї роботи залежить чиєсь життя — це найсильніша мотивація, яка може бути», — розповідає він. Окремо Ігор згадує людей, які пережили окупацію. За його словами, після пережитого вони по-іншому почали цінувати прості речі. І коли в деокуповані населені пункти приїжджали дорожні бригади, люди щиро раділи — бо це означало, що життя поступово повертається. Для Ігоря така реакція людей стала щоденною мотивацією продовжувати працювати й відновлювати дороги.Завод, який пережив окупацію та вцілів, усе ж довелося релокувати. Сьогодні працювати в Херсонській області стає дедалі складніше — зона ризику постійно розширюється.💛Ігор — дорожник за фахом і покликанням. Але у воєнних реаліях напрямків роботи більшає: команда працює з військовими та працює над посиленням захисту об'єктів. 💬 «Іноді жартуємо, що починаємо забувати, як будувати дороги», — каже він. Через постійні відрядження часу на родину катастрофічно мало. Тому найбажаніший відпочинок — це бути з дітьми. «Сподіваюся, що колись буде більше часу на сім'ю. І дуже чекаю часу, коли закінчиться війна і ми з командою зможемо займатися своєю основною роботою. Будувати дороги. Без обстрілів та ризиків», — каже Ігор.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Стартував прийом заявок на стажування в Агентстві відновлення «Re:Generation» — долучайтеся до відбудови!⚪Ви амбітні, вмотивовані, креативні та маєте бажання долучитися до реальних проєктів відбудови? Беріть участь у програмі стажування для молоді в Державному агентстві відновлення та розвитку інфраструктури України.Агентство відновлення за підтримки EU4Reconstruction (Напрямок 2) та в партнерстві з провідними закладами вищої освіти України запустило програму стажування для молоді «RЕ:Generation».RE:Generation —  це:💚знайомство з командою Агентства відновлення💚індивідуальна програма стажування💚навчальні лекції та тренінги від практиків💚відвідування об’єктів будівництва💚наставництво від фахівців Агентства відновлення💚сертифікат про проходження стажування💚долучення до спільноти alumni Re:GenerationДля кого?🔷студенти 3-6 курсів🔷випускники бакалаврату або магістратури🔷спеціальності: інженерія, транспорт, ІТ, економіка, менеджмент, HR, публічне управлінняЯк проходитиме стажування?📆26 травня — 12 червня — прийом заявок та відбір стажерів📆1 — 3 липня — триденний RE:Generation Camp у Києві📆17 липня — 18 вересня — стажування в Агентстві відновлення❗️ Прийом заявок триває до 12 червня — не зволікайте, бо кількість місць обмежена.🔗Детальну інформацію про стажування, а також анкету для участі у відборі ви знайдете за посиланням.🤝Долучайтеся! Ми вас чекаємо!  Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Агентство відновлення розпочало серію консультацій з ринком щодо впровадження BIM-технологій в проєктиУ межах розвитку цифрових підходів у сфері відбудови Агентство відновлення за підтримки Офісу цифрового будівництва провело круглий стіл — «Консультації з бізнесом щодо впровадження BIM».🤝Перша зустріч об’єднала представників державного сектору, архітекторів, проєктувальників, учасників ринку, профільні асоціації та професійну спільноту для відкритого обговорення актуальних викликів цифровізації будівельної галузі та формування сучасних підходів до відновлення інфраструктури.⚙️Під час консультацій учасники обговорили практичні аспекти впровадження BIM-технологій, цифрового управління даними, сучасних інструментів проєктування та проблемні питання, які виникають під час реалізації інфраструктурних проєктів. Окрему увагу приділили взаємодії держави та бізнесу у процесах відновлення, а також інтеграції цифрових рішень у галузеві процеси. 💬«Для нас важливо, щоб це був відкритий діалог, оскільки ми прагнемо спільно напрацювати підходи до впровадження BIM-проєктів, зокрема у частині формування документів і практичних рішень для подальшої імплементації BIM у пілотні проєкти. Саме практичний досвід і професійна експертиза допомагають краще зрозуміти потреби та особливості BIM-проєктування в Україні, актуальні виклики галузі та визначити ефективні підходи для цифрової трансформації будівельної сфери», — наголосив Роман Комендант, заступник Голови Агентства відновлення з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій та цифровізації. Учасники ринку та представники профільних спільнот поділилися власним баченням перспектив впровадження BIM в Україні, практичним досвідом використання цифрових інструментів у проєктуванні та ключовими викликами, з якими стикається галузь на етапі цифрової трансформації, а також наголосили на важливість діалогу держави та бізнесу. 🇺🇦 🇬🇧Під час дискусії також обговорили напрями адаптації міжнародного досвіду, зокрема, досвіду Великої Британії, та BIM-методологій до українських реалій і проєктів відновлення. Зокрема, йшлося про необхідність формування єдиних підходів та стандартів, сумісності цифрових рішень, підвищення якості проєктної документації, прозорості процесів та ефективного управління даними на всіх етапах реалізації проєктів.⏺Сьогодні BIM — це не лише про цифрове моделювання. Це про якісно новий підхід до управління проєктами відбудови, ефективне використання ресурсів, прозорість процесів та створення сучасної цифрової екосистеми у сфері будівництва.❗️Агентство відновлення продовжує працювати над цифровою трансформацією галузі та розвитком системної співпраці з бізнесом і професійною спільнотою. ℹ️ Проєкт реалізується за підтримки Міністерства закордонних справ, у справах Співдружності та розвитку Великої Британії (FCDO) у партнерстві з Connected Places Catapult (CPC) та Офісом цифрового будівництва.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури🏗️Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.🔗Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням. 📍Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Запорізькій, Миколаївській, Сумській та Харківській областях.🔎Ефективні закупівлі мовою цифрДо переліку закуплених матеріалів увійшли арматура, бетон, фортифікаційні блоки та металоконструкції.🔹Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювали Миколаївська та Харківська області.Вартість становила 4 234 за «малий» блок (120×60×60) та 8 400 грн за «великий» блок (240×60×60).🔹Металоконструкції Закупівлю здійснювала Харківська область. Ціна — 103 000 грн за тонну.🔹Арматура Закупівлі здійснювали Запорізька та Харківська області. Вартість — від 34 500 до 36 971 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва. 🔹Бетон Закупівлю здійснювали Миколаївська, Сумська та Харківська області. Вартість — від 3 607 до 5 750 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

💬 Будуємо водогони для забезпечення водопостачанням та водовідведенням мешканців двох громад Дніпропетровщини💦Працюємо над реалізацією проєкту з будівництва підвідних магістральних водогонів, насосно-фільтрувальних станцій та розвідних мереж для забезпечення централізованим водопостачанням і водовідведенням мешканців двох громад Дніпропетровщини. Після завершення робіт стабільне водопостачання отримають понад 28 тисяч людей.🚰Сьогодні питання водозабезпечення є одним із ключових для громад, особливо в умовах війни та підготовки до наступного опалювального сезону. Після руйнування Каховської ГЕС у 2023 році низка населених пунктів опинилась у критичній ситуації без стабільного джерела питної води. Для людей організовували підвіз води, а також тимчасове постачання через один із водоканалів, однак його вартість була надзвичайно високою. Частина населених пунктів також не має централізованого водовідведення, а існуючі мережі потребують відновлення та модернізації.⏺Окремим викликом залишається якість води з підземних джерел. Вода зі свердловин має підвищений рівень мінералізації та потребує очищення для відповідності санітарним нормам. Додатковий вплив на стан водних ресурсів має близькість підприємств важкої промисловості та накопичувачів промислових відходів.❗️ Саме тому було ухвалене рішення про будівництво нових систем стабільного централізованого водопостачання та сучасних об’єктів водопідготовки. Роботи стартували у березні цього року.➡️В одній із громад, до складу якої входять 35 населених пунктів, проживає близько 18 тисяч людей. Тут триває будівництво водогону, передбачене прокладання 8800 метрів трубопроводу водопостачання та 1974 метрів зовнішніх мереж каналізації, а також зведення насосно-фільтрувальної станції потужністю 1500 м³ на добу і насосної станції.Наразі насосно-фільтрувальні станції вже збудовані — тривають оздоблювальні роботи та монтаж обладнання. Встановлено резервуари чистої води, попереду виконання зовнішньої та внутрішньої гідроізоляції. Уже прокладено мережі сирої води та каналізації, продовжується прокладання мереж чистої води. Загальний рівень виконання робіт становить 75%. Завершення будівництва планується у липні 2026 року.➡️Активно тривають роботи і в іншій громаді Дніпропетровщини, до складу якої входять 14 населених пунктів. Після запуску система забезпечуватиме водопостачанням близько 11 тисяч мешканців. Пуск води планується вже у вересні 2026 року, а повне завершення робіт — до кінця року.Тут передбачено прокладання 1570 метрів трубопроводу водопостачання та 5250 метрів мереж зовнішньої каналізації, будівництво насосно-фільтрувальної станції потужністю 1000 м³ на добу та насосної станції. Також буде встановлена модульна каналізаційно-насосна станція, що є особливо важливим для населених пунктів, де відсутні системи централізованого водовідведення.На сьогодні вже зведено несучий металевий каркас будівлі, влаштовано монолітну залізобетонну підлогу та утеплено цоколь. Завершено будівництво дна та стін резервуара, триває підготовка до влаштування перекриття. Загальний рівень виконання робіт становить 60%.✅Реалізація таких проєктів — це не лише про інфраструктуру. Це про базові умови життя, безпеку та стійкість громад, які навіть у складний час мають бути забезпечені найнеобхіднішим.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🚧 Тривають поточні ремонти на дорогах державного значення: за добу ліквідовано 209 тис. м² пошкоджень На автомобільних дорогах загального користування державного значення по всій території України продовжуються роботи з відновлення дорожнього покриття. У більшості регіонів застосовується метод укладання великих карт, що дає змогу швидко та ефективно усувати значні дефекти покриття і покращувати умови проїзду.✅Попри несприятливі погодні умови в окремих регіонах, протягом минулої доби, 20 травня, фахівці відновили ще 209 тис. м² покриття. Роботи виконувалися на 16 міжнародних автомобільних дорогах, а також на окремих ділянках національних трас. До ремонтних заходів було залучено 153 бригади.📍Найбільші обсяги робіт були виконані на автошляхах:➡️М-05 Київ — Одеса — 18,1 тис. м²➡️М-06 Київ — Чоп — 16,6 тис. м²➡️М-29 Харків — Красноград — Перещепине — Дніпро — 9,6 тис. м²➡️М-07 Київ — Ковель — Ягодин — 8,6 тис. м²⏺Сьогодні, 21 травня, роботи з поточного ремонту продовжуються на ключових автошляхах державного значення в усіх областях. До виконання завдань планується залучити близько 1500 фахівців.❗️ Закликаємо водіїв бути максимально уважними в зонах проведення дорожніх робіт. Просимо завчасно знижувати швидкість, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків і розмітки, а також зберігати безпечну дистанцію.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

❗️Увага! На міжнародній трасі планується тимчасове перекриття руху⛔️У Теребовлі Тернопільської області з 08:00 2 червня 2026 року до 08:00 2 червня 2027 року буде тимчасово обмежено рух усіх видів транспорту на ділянці автомобільної дороги державного значення М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече (на м. Бухарест) км 354+689 – км 355+566 у місті Теребовля.ℹ️ Причина обмеження — капітальний ремонт мосту на міжнародній трасі М-19.🟥Тимчасова схема організації дорожнього руху та маршрути об’їзду для легкового та вантажного транспорту різна, тож просимо водіїв уважно стежити за дорожніми знаками та завчасно планувати маршрут.🪙 Цей проєкт реалізується у межах міжнародної програми Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». Дорожній інфраструктурний об’єкт відновлюється за кошти Європейського Союзу. 90% вартості робіт фінансує Європейський Союз у межах програми Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». Ще 10% — співфінансування української сторони коштом місцевих бюджетів.🚗 🚛У межах проєкту буде капітально відремонтовано міст та підходи до нього на одній із ключових транспортних артерій, яка забезпечує сполучення України з Європою. Щодня цією ділянкою проїжджає близько 15 тисяч транспортних засобів.🌉Міст має стратегічне значення для логістики та міжнародного сполучення, адже: ✅забезпечує безперервний рух у напрямку кордону з Румунією; ✅покращує умови транскордонної мобільності; ✅підвищує безпеку та ефективність транспортної мережі регіону.🔹Ремонтні роботи відбуваються в рамках реалізації проєкту «Покращення транскордонної мобільності шляхом будівництва регіональної дороги № 627 Косів Ляцькі – Соколів Підляський та капітального ремонту мосту в м. Теребовлі на дорозі державного значення М-19» у рамках Міжнародної програми транскордонного співробітництва Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027».❗️ Просимо водіїв поставитися з розумінням до тимчасових незручностей. Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram