Статистика telegram channel - @Agency_for_restoration

💬 Будуємо водогони для забезпечення водопостачанням та водовідведенням мешканців двох громад Дніпропетровщини💦Працюємо над реалізацією проєкту з будівництва підвідних магістральних водогонів, насосно-фільтрувальних станцій та розвідних мереж для забезпечення централізованим водопостачанням і водовідведенням мешканців двох громад Дніпропетровщини. Після завершення робіт стабільне водопостачання отримають понад 28 тисяч людей.🚰Сьогодні питання водозабезпечення є одним із ключових для громад, особливо в умовах війни та підготовки до наступного опалювального сезону. Після руйнування Каховської ГЕС у 2023 році низка населених пунктів опинилась у критичній ситуації без стабільного джерела питної води. Для людей організовували підвіз води, а також тимчасове постачання через один із водоканалів, однак його вартість була надзвичайно високою. Частина населених пунктів також не має централізованого водовідведення, а існуючі мережі потребують відновлення та модернізації.⏺Окремим викликом залишається якість води з підземних джерел. Вода зі свердловин має підвищений рівень мінералізації та потребує очищення для відповідності санітарним нормам. Додатковий вплив на стан водних ресурсів має близькість підприємств важкої промисловості та накопичувачів промислових відходів.❗️ Саме тому було ухвалене рішення про будівництво нових систем стабільного централізованого водопостачання та сучасних об’єктів водопідготовки. Роботи стартували у березні цього року.➡️В одній із громад, до складу якої входять 35 населених пунктів, проживає близько 18 тисяч людей. Тут триває будівництво водогону, передбачене прокладання 8800 метрів трубопроводу водопостачання та 1974 метрів зовнішніх мереж каналізації, а також зведення насосно-фільтрувальної станції потужністю 1500 м³ на добу і насосної станції.Наразі насосно-фільтрувальні станції вже збудовані — тривають оздоблювальні роботи та монтаж обладнання. Встановлено резервуари чистої води, попереду виконання зовнішньої та внутрішньої гідроізоляції. Уже прокладено мережі сирої води та каналізації, продовжується прокладання мереж чистої води. Загальний рівень виконання робіт становить 75%. Завершення будівництва планується у липні 2026 року.➡️Активно тривають роботи і в іншій громаді Дніпропетровщини, до складу якої входять 14 населених пунктів. Після запуску система забезпечуватиме водопостачанням близько 11 тисяч мешканців. Пуск води планується вже у вересні 2026 року, а повне завершення робіт — до кінця року.Тут передбачено прокладання 1570 метрів трубопроводу водопостачання та 5250 метрів мереж зовнішньої каналізації, будівництво насосно-фільтрувальної станції потужністю 1000 м³ на добу та насосної станції. Також буде встановлена модульна каналізаційно-насосна станція, що є особливо важливим для населених пунктів, де відсутні системи централізованого водовідведення.На сьогодні вже зведено несучий металевий каркас будівлі, влаштовано монолітну залізобетонну підлогу та утеплено цоколь. Завершено будівництво дна та стін резервуара, триває підготовка до влаштування перекриття. Загальний рівень виконання робіт становить 60%.✅Реалізація таких проєктів — це не лише про інфраструктуру. Це про базові умови життя, безпеку та стійкість громад, які навіть у складний час мають бути забезпечені найнеобхіднішим.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🚧 Тривають поточні ремонти на дорогах державного значення: за добу ліквідовано 209 тис. м² пошкоджень На автомобільних дорогах загального користування державного значення по всій території України продовжуються роботи з відновлення дорожнього покриття. У більшості регіонів застосовується метод укладання великих карт, що дає змогу швидко та ефективно усувати значні дефекти покриття і покращувати умови проїзду.✅Попри несприятливі погодні умови в окремих регіонах, протягом минулої доби, 20 травня, фахівці відновили ще 209 тис. м² покриття. Роботи виконувалися на 16 міжнародних автомобільних дорогах, а також на окремих ділянках національних трас. До ремонтних заходів було залучено 153 бригади.📍Найбільші обсяги робіт були виконані на автошляхах:➡️М-05 Київ — Одеса — 18,1 тис. м²➡️М-06 Київ — Чоп — 16,6 тис. м²➡️М-29 Харків — Красноград — Перещепине — Дніпро — 9,6 тис. м²➡️М-07 Київ — Ковель — Ягодин — 8,6 тис. м²⏺Сьогодні, 21 травня, роботи з поточного ремонту продовжуються на ключових автошляхах державного значення в усіх областях. До виконання завдань планується залучити близько 1500 фахівців.❗️ Закликаємо водіїв бути максимально уважними в зонах проведення дорожніх робіт. Просимо завчасно знижувати швидкість, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків і розмітки, а також зберігати безпечну дистанцію.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

❗️Увага! На міжнародній трасі планується тимчасове перекриття руху⛔️У Теребовлі Тернопільської області з 08:00 2 червня 2026 року до 08:00 2 червня 2027 року буде тимчасово обмежено рух усіх видів транспорту на ділянці автомобільної дороги державного значення М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече (на м. Бухарест) км 354+689 – км 355+566 у місті Теребовля.ℹ️ Причина обмеження — капітальний ремонт мосту на міжнародній трасі М-19.🟥Тимчасова схема організації дорожнього руху та маршрути об’їзду для легкового та вантажного транспорту різна, тож просимо водіїв уважно стежити за дорожніми знаками та завчасно планувати маршрут.🪙 Цей проєкт реалізується у межах міжнародної програми Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». Дорожній інфраструктурний об’єкт відновлюється за кошти Європейського Союзу. 90% вартості робіт фінансує Європейський Союз у межах програми Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». Ще 10% — співфінансування української сторони коштом місцевих бюджетів.🚗 🚛У межах проєкту буде капітально відремонтовано міст та підходи до нього на одній із ключових транспортних артерій, яка забезпечує сполучення України з Європою. Щодня цією ділянкою проїжджає близько 15 тисяч транспортних засобів.🌉Міст має стратегічне значення для логістики та міжнародного сполучення, адже: ✅забезпечує безперервний рух у напрямку кордону з Румунією; ✅покращує умови транскордонної мобільності; ✅підвищує безпеку та ефективність транспортної мережі регіону.🔹Ремонтні роботи відбуваються в рамках реалізації проєкту «Покращення транскордонної мобільності шляхом будівництва регіональної дороги № 627 Косів Ляцькі – Соколів Підляський та капітального ремонту мосту в м. Теребовлі на дорозі державного значення М-19» у рамках Міжнародної програми транскордонного співробітництва Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027».❗️ Просимо водіїв поставитися з розумінням до тимчасових незручностей. Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣На Закарпатті достроково відновили рух через міст на дорозі Т-07-10 Ужок – Нижні ВоротаУ березні цього року рух транспорту через міст між селами Ялове та Підполоззя був тимчасово перекритий через аварійний стан споруди. На період ремонту проїзд організували альтернативним маршрутом.🏗️Під час ремонтно-відновлювальних робіт фахівці демонтували пошкоджені елементи мосту, відновили металеві конструкції, облаштували новий настил із захисною залізобетонною плитою, виконали бетонування, встановили нове перильне огородження, відбійники та дорожні знаки.✅ Роботи завершили раніше запланованого терміну — рух транспорту через міст уже повністю відновлено. Це стало можливим завдяки злагодженій роботі дорожників та ефективній організації процесу.❗️ Мостові споруди у Закарпатській області мають критичне значення для транспортного сполучення, особливо в умовах гірського рельєфу та інтенсивного руху транспорту. Саме тому системне відновлення та утримання таких об’єктів залишається одним із пріоритетів.ℹ️ Наразі в області тривають роботи ще на двох мостових спорудах, де ремонт також виконується з випередженням графіка.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🚧Тривають поточні ремонти на дорогах державного значення: за добу ліквідовано 160 тис. м² пошкодженьНа автомобільних дорогах загального користування державного значення по всій території України продовжуються роботи з відновлення дорожнього покриття. У більшості регіонів застосовується метод укладання великих карт, що дає змогу швидко та ефективно усувати значні дефекти покриття і покращувати умови проїзду.✅Попри несприятливі погодні умови в окремих регіонах, протягом минулої доби, 17 травня, фахівці відновили ще 160 тис. м² покриття. Роботи виконувалися на 10 міжнародних автомобільних дорогах, а також на окремих ділянках національних трас. До ремонтних заходів було залучено понад 145 бригад.📍Найбільші обсяги робіт були виконані на автошляхах:⚡️М-06 Київ — Чоп — 23,9 тис. м²⚡️М-05 Київ — Одеса — 14 тис. м²⚡️М-07 Київ — Ковель — Ягодин — 7,5 тис. м²⚡️М-21 Виступовичі — Житомир — Могилів-Подільський (через м. Вінницю) — 7,2 тис. м²⏺Сьогодні, 18 травня, роботи з поточного ремонту продовжуються на ключових автошляхах державного значення в усіх областях. До виконання завдань планується залучити близько 1500 фахівців.❗️ Закликаємо водіїв бути максимально уважними в зонах проведення дорожніх робіт. Просимо завчасно знижувати швидкість, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків і розмітки, а також зберігати безпечну дистанцію.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури🏗️ Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.🔗Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням.📍 Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Миколаївській, Одеській, Сумській та Харківській областях.🔎Ефективні закупівлі мовою цифрДо переліку закуплених матеріалів увійшли арматура, бетон, фортифікаційні блоки, металоконструкції.🔹Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювали Сумська та Харківська області.Вартість становила 4 234 за «малий» блок (120×60×60) та 8 400 грн за «великий» блок (240×60×60).🔹Металоконструкції Закупівлю здійснювала Сумська та Харківська області. Ціна — від 86 615 до 115 200 грн за тонну.🔹Арматура Закупівлі здійснювали Миколаївська, Одеська, Сумська та Харківська області. Вартість — від 31 950 до 35 500 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва. 🔹Бетон Закупівлю здійснювали Миколаївська, Одеська, Сумська та Харківська області. Вартість — від 3 607 до 6 089 грн (з фіброю) за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Тривають поточні ремонти на дорогах державного значення: за добу ліквідовано 197 тис. м² пошкодженьНа автомобільних дорогах загального користування державного значення по всій території України продовжуються роботи з відновлення дорожнього покриття. У більшості регіонів застосовується метод укладання великих карт, що дає змогу швидко та ефективно усувати значні дефекти покриття і покращувати умови проїзду.✅Попри несприятливі погодні умови та безпекову ситуацію в окремих регіонах, протягом минулої доби, 14 травня, фахівці відновили ще 197 тис. м² покриття. Роботи виконувалися на 15 міжнародних автомобільних дорогах, а також на окремих ділянках національних трас. До ремонтних заходів було залучено понад 147 бригад.📍Найбільші обсяги робіт були виконані на автошляхах:⏺М-06 Київ — Чоп — 18,2 тис. м²⏺М-05 Київ — Одеса — 17,2 тис. м²⏺М-22 Полтава — Олександрія — 15 тис. м²⏺М-29 Харків — Красноград — Перещепине — Дніпро — 10,4 тис. м²⏺Сьогодні, 15 травня, роботи з поточного ремонту продовжуються на ключових автошляхах державного значення в усіх областях. До виконання завдань планується залучити близько 160 бригад.❗️ Закликаємо водіїв бути максимально уважними в зонах проведення дорожніх робіт. Просимо завчасно знижувати швидкість, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків і розмітки, а також зберігати безпечну дистанцію.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

Вікторія — завідувачка лабораторії підрядної організації, яка відновлює дорожню інфраструктуру 🫶 Історія Вікторії — це історія людини, чия робота часто залишається за кадром, але має вирішальне значення: без якісних матеріалів і лабораторного контролю не буде ні доріг, ні укриттів, ні відновленої інфраструктури. 🎓Вікторія закінчила Львівську політехніку за спеціальністю хімічна технологія силікатів. Вона не одразу почала працювати в дорожній галузі. Спершу влаштувалась у охорону заводу, бо посада передбачала зручний графік для мами двох малих дітей: доба через три. Згодом дізналась про виробничу базу в Дачному під Одесою та звернулась до начальника: «Хочу навчатись». Так у 2007 році вона стала лаборантом, з часом — завідувачкою. Сьогодні Вікторія керує командою, яка супроводжує весь цикл дорожнього будівництва, — від вхідного контролю матеріалів до фінального оформлення документації. Лабораторія забезпечує перевірку асфальтобетонних і цементобетонних сумішей, підбір складів, ущільнення покриттів — усе те, без чого жодна дорога не може вважатися зробленою якісно. До початку повномасштабної війни компанія мала 15 виробничих баз і 51 працівника в лабораторній мережі. Частина об'єктів залишилася на окупованих територіях — у Новій Каховці та на Луганщині. Тепер у команді 23 людини, які продовжують працювати. 💬«Я завжди маю свою думку і йду до поставленої мети», — каже Вікторія. І це не просто слова. Вона патріотка, яка продовжує вдосконалювати свою справу навіть під час війни. Лабораторія освоює євростандарти системи Superpave, розвиває власне виробництво модифікованого бітуму. Попри обстріли та постійну небезпеку, команда продовжує виїжджати на об’єкти, відбирати проби й забезпечувати контроль якості. 💬 «Чим більше розумієш і знаєш, тим більше хочеться працювати. Немає меж досконалості — завжди є куди рухатися», — розповідає Вікторія. 💪Попри велику завантаженість на роботі, пані Вікторія встигає все. Вона веде активний спосіб життя  — займається стретчингом, силовими тренуваннями, відвідує майстер-класи з гри на барабанах. Вікторія переконана: щоб підтримувати інших і вести команду вперед, важливо знаходити ресурс перш за все для себе. Колектив для неї — не просто підлеглі, а команда, з якою вона рухається до спільної мети.🗺 Саме завдяки таким людям країна продовжує відновлюватися — цілеспрямовано, професійно й попри всі виклики війни.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Відбудовуємо «Лісову казку» на Чернігівщині: встановлено обладнання ігрових майданчиківНа Чернігівщині триває відновлення дитячого садка «Лісова казка», що постраждав від обстрілів на початку повномасштабного вторгнення. Його відбудова важлива для громади, де проживає понад 3 тисячі мешканців, а також для сусідніх населених пунктів. Наразі дошкільнят приймає інший навчальний заклад, який не має можливості забезпечити місця для всіх охочих. ✅Відновлення дитячого садка розпочали наприкінці 2023 року. Було утеплено та оздоблено фасад, частково прокладено зовнішні й внутрішні комунікації, обшито стіни гіпсокартоном, встановлено міжкімнатні двері. Наприкінці 2024 року через зміну підрядника роботи тимчасово призупинили. У серпні 2025 року будівництво відновили вже з новою підрядною організацією.⏺Капітально ремонтуємо два поверхи будівлі, у підвальному приміщенні влаштовуємо укриття на 120 осіб. Також в межах проєкту буде змінено усі комунікації. Наразі всередині приміщень йдуть роботи з монтажу гіпсокартону, шпаклювання стін і стелі під фарбування, укладання плитки, встановлення дверей.🌱Окрема увага на відновлення благоустрою прилеглої території. Вже виконано більшість робіт з облаштування дитячих майданчиків — змонтовано та встановлено яскраві гойдалки та гірки, ігрові зони та пісочниці.ℹ️ Також у закладі буде функціонувати сучасний харчоблок, музична та спортивна зали. Відбудову дитячого садка здійснюють із дотриманням вимог безбар’єрності та доступності.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

⏺Як сьогодні вимірюють ефективність відбудови? Чому кількість відновлених об’єктів більше не є головним показником? І як повномасштабна війна змінила підхід до розвитку інфраструктури?🗣Про це поговорили з керівником Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області Андрієм Донченком.✅Сьогодні ефективність відбудови визначається не обсягом освоєних коштів і не кількістю реалізованих проєктів. У центрі уваги — результат, якість виконання та реальний вплив на життя людей. Головним показником стає те, чи повертаються люди у громади, чи відновлюється економіка, чи створюються умови для стабільної роботи бізнесу та критичної інфраструктури. Війна змінила й саму філософію відновлення. Тепер мова не про те, щоб просто відбудувати «як було». Нові об’єкти мають бути стійкими, адаптованими до сучасних викликів. Саме тому дедалі більше уваги приділяється резервуванню систем, розвитку децентралізованої енергетики та комплексному підходу до планування інфраструктури.❗️Важливо й те, що громади сьогодні стали повноцінними учасниками процесу відновлення та безпосередньо впливають на ухвалення рішень. А міжнародні партнери — це вже не лише про фінансування, а й про нові стандарти, підходи та вимоги до якості реалізації проєктів.🏢У центрі відбудови — не цифри заради звітності, а повернення життя в громади, відновлення економічної активності та створення стійкої інфраструктури для майбутнього країни.🔗Повний текст — за посиланням.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram