Asistencia remota y transparencia en vehículos autónomos

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Transparencia y asistencia remota en vehículos autónomos

Quizá recuerdes la audiencia del congreso del mes pasado que provocó críticas a Waymo por el uso de trabajadores de asistencia remota en Filipinas. Hemos cubierto ese tema exhaustivamente. Puedes leer sobre los equipos de asistencia remota y de asistencia en carretera de la empresa aquí y aquí.

Waymo suele recibir la mayor atención porque sus robotaxis ya operan comercialmente en 10 ciudades de EE. UU., con más por venir. Pero la asistencia remota no es solo un asunto de Waymo: es un tema de la industria de la tecnología de vehículos autónomos en general.

Informe del senador Ed Markey

Un nuevo informe del senador Ed Markey (D-MA) ilustra este punto. Markey envió cartas a siete empresas estadounidenses —Aurora, May Mobility, Motional, Nuro, Tesla, Waymo y Zoox— preguntando con qué frecuencia sus vehículos dependen de la opinión de personal remoto. Según la investigación de Markey, todas se negaron a divulgar esa información.

Markey calificó la respuesta como una "deslumbrante falta de transparencia" sobre el uso de operadores de asistencia remota para guiar AVs.

Puedes leer el artículo del reportero senior Sean O'Kane, que profundiza en el tema e incluye las respuestas bastante mudas de las empresas. (TechCrunch se comunicó con todas ellas). Una confesión interesante de Tesla: la empresa dijo que sus trabajadores de asistencia remota están autorizados a asumir temporalmente el control directo del vehículo como una maniobra de escalamiento final.

Implicaciones regulatorias

Esto no va a desaparecer con el silencio. Markey ahora pide a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) que investigue el uso de operadores remotos y está "trabajando en una legislación para imponer salvaguardas estrictas" en su empleo por parte de las empresas de AV. Esa combinación de presión legislativa y supervisión regulatoria puede cambiar cómo las compañías reportan y usan la asistencia remota.

Noticias destacadas de la semana

• Uber compra Blacklane

  Uber adquiere la startup berlinesa Blacklane, especializada en servicios de chofer en coche negro a demanda, reforzando su apuesta por servicios de lujo y viajes ejecutivos. Blacklane había recaudado más de 100 millones de dólares de inversores como Sixt y Mercedes-Benz.

• Inversiones y rondas importantes

  Entre otras operaciones recientes:

  • Manna Air Delivery (drones) recaudó 50 millones de dólares con participación de ARK Invest y otros.
  • Saronic Technologies (barcos militares autónomos) cerró una Serie D de 1.75 mil millones de dólares, liderada por Kleiner Perkins.
  • Voltify (adaptación de locomotoras diésel a batería) obtuvo 30 millones en financiación semilla.

• Also y DoorDash

  La empresa de micromovilidad surgida de Rivian trabajará con DoorDash para desarrollar vehículos de entrega autónomos. DoorDash participó en la Serie C de Also por 200 millones y tendrá un asiento en la junta.

Actualizaciones de la industria y datos relevantes

• Baidu experimentó fallos en robotaxis en Wuhan que dejaron pasajeros atrapados hasta dos horas.
• GM inició pruebas supervisadas de su próxima generación de conducción automatizada con más de 200 vehículos en carreteras públicas en California y Michigan.
• Lucid emitió un recall de más de 4,000 SUVs Gravity por un problema en los cinturones de seguridad.
• La NHTSA reportó que las muertes por tráfico cayeron a 36,640 en 2025, la segunda tasa más baja registrada.
• United Airlines actualizó su app para mostrar tiempos de espera de la TSA en aeropuertos seleccionados.
• Subaru y Toyota continúan su alianza EV; Subaru presentó el Gateway, esencialmente un Toyota Highlander EV rebautizado.
• Las ventas del Q1 de Tesla muestran que los modelos más baratos no han revertido la caída de ventas; la plantilla en la fábrica de Austin disminuyó un 22% en 2025.
• Woven Capital de Toyota nombró nuevo CIO y COO para explorar el "futuro de la movilidad".
• Uber y WeRide lanzaron robotaxis sin operador humano de seguridad en Dubái.
• El servicio de robotaxi de Waymo opera en el Aeropuerto Internacional de San Antonio; Wired investigó incidentes del servicio alrededor de autobuses escolares en Austin.

Podcast y contactos

Mi podcast, Autonocast, incluye una conversación con Ashu Rege, vicepresidente de Autonomía de DoorDash. Grabamos el episodio antes del anuncio de la alianza Also-DoorDash, lo que hace sus comentarios aún más relevantes.

¿Tienes tips o información verificable? Envíalos a Kirsten Korosec a [email protected], a mi Signal en kkorosec.07, o a Sean O'Kane a [email protected].

Nada de esta semana que podamos verificar. ¡Envíanos tips!

Próximo evento

TechCrunch Mobility — San Francisco, CA | Octubre 13-15, 2026

Lecturas recomendadas

• Artículo de Sean O'Kane sobre asistencia remota y respuestas de empresas AV.
• Episodio de Autonocast con Ashu Rege (DoorDash).