Джерело
Світова економіка | Світова контейнерна логістика: Maersk знижує прогноз через торгову вій...
198 Охват/переглядів
2025-05-09 10:46
Повідомлення №2391
Світова контейнерна логістика: Maersk знижує прогноз через торгову війну
Данський гігант контейнерних перевезень A. P. Moller-Maersk, кораблі якого заходять і в порти Великої Одеси, переглянув свій прогноз розвитку глобального транспортного ринку через загострення торгових відносин між США та Китаєм.
Замість очікуваного у лютому зростання близько 4%, компанія тепер прогнозує діапазон від скорочення ринку на 1% до зростання на 4% у 2025 році. Причина – "підвищена макроекономічна та геополітична невизначеність".
За словами генерального директора Вінсента Клерка, торгова війна "наразі є переважно проблемою між США та Китаєм, решта світу продовжує працювати без змін".
Проте митні обмеження вже суттєво вплинули на контейнерний ринок:
▪️
Обсяги торгівлі між Китаєм і США впали на 30-40% в обох напрямках
▪️
Maersk менш вразливий до цих змін, оскільки його найбільший торговий маршрут – це Азія-Європа
Додатковим фактором невизначеності залишається криза в Червоному морі, яка триває вже майже 18 місяців. Компанії змушені використовувати довший маршрут навколо Африки, що, парадоксально, частково компенсує надлишок вантажних суден на ринку.
Джерело
📊 Слідкуйте за ключовими економічними новинами усього світу на каналі "Світова економіка" 📊
Данський гігант контейнерних перевезень A. P. Moller-Maersk, кораблі якого заходять і в порти Великої Одеси, переглянув свій прогноз розвитку глобального транспортного ринку через загострення торгових відносин між США та Китаєм.
Замість очікуваного у лютому зростання близько 4%, компанія тепер прогнозує діапазон від скорочення ринку на 1% до зростання на 4% у 2025 році. Причина – "підвищена макроекономічна та геополітична невизначеність".
За словами генерального директора Вінсента Клерка, торгова війна "наразі є переважно проблемою між США та Китаєм, решта світу продовжує працювати без змін".
Проте митні обмеження вже суттєво вплинули на контейнерний ринок:
▪️
Обсяги торгівлі між Китаєм і США впали на 30-40% в обох напрямках
▪️
Maersk менш вразливий до цих змін, оскільки його найбільший торговий маршрут – це Азія-Європа
Додатковим фактором невизначеності залишається криза в Червоному морі, яка триває вже майже 18 місяців. Компанії змушені використовувати довший маршрут навколо Африки, що, парадоксально, частково компенсує надлишок вантажних суден на ринку.
Джерело
📊 Слідкуйте за ключовими економічними новинами усього світу на каналі "Світова економіка" 📊