Джерело
НІМЕЧЧИНА 🇺🇦🇩🇪 Українська діаспора в Німеччині | 🚗❓Багато вживаних електромобілів — мало покупців.Попри те, що вибір ...
4 300 Охват/переглядів
2025-06-22 05:00
Повідомлення №3487
🚗❓
Багато вживаних електромобілів — мало покупців.
Попри те, що вибір уживаних електрокарів став значно ширшим, їх досі купують неохоче. Причини — висока ціна, брак довіри до батарей та складнощі з зарядкою.
🥲💶36 % покупців нових авто в Німеччині вказали: електрокари — занадто дорогі. І хоча вживані моделі тепер є у великій кількості, продажі не пожвавлюються.
📊
На mobile.de — понад 85 000 електрокарів, на AutoScout24 — ще 45 000. За два роки вибір подвоївся, але досі це лише частка від 1,2 мільйона бензинових машин.
🔺
Техніка стала кращою: середня заявлена дальність ходу зросла з 350 до 400 км. Реально — 200–300 км, що достатньо для тижневого пробігу в Німеччині (в середньому 237 км).⏳🤷
Але продаються електромобілі повільно: на продаж іде 60–70 днів (проти 50–60 для бензинових). Електрокари — у фокусі лише 12 % покупців уживаних авто. До кінця 2023 року частка вживаних серед покупок електрокарів була лише 26 %, але після скасування державної субсидії ситуація змінилась — зараз 61 % нових власників обирають уживані.☝️💶
Ціна — все ще бар’єр: середній електрокар коштує 35 000 євро, бензиновий — 27 600. Причини:➖ багато молодих дорогих лізингових повернень;➖ мало дешевих нових моделей у минулі роки;➖ електрокари в середньому менше проїхали (27 000 км проти 37 000 у бензинових), що підвищує їхню ціну.
🔋😟
Люди бояться, що батарея у вживаних електрокарах вже зносилася або скоро «помре». Це — найдорожча частина авто, а покупці не впевнені, що її стан можна перевірити або що є надійна гарантія. Хоч страх часто перебільшений, довіра слабка. Для 59 % важлива гарантія на батарею, 44 % влаштовує сертифікат про її стан. Деякі продавці вже пропонують такі документи — і це може змінити ситуацію. Причини скепсису:➖ брак гаражів = складна зарядка➖ страх перед старою батареєю➖ недовіра до «дорогих» ремонтівЦіни на вживані електрокари зростали у 2021–2022 роках — через дефіцит нових авто (COVID, ланцюги постачання) та загальну інфляцію. Люди не хотіли чекати нові — брали вживані, і ціни пішли вгору.
📉З кінця 2022 року ціни почали знижуватись, але досі залишаються вищими, ніж у 2020-му.▪️
Джерело🔹Українська діаспора в Німеччині ➖ підписатися 🇺🇦🇩🇪➖ телеграм-чат діаспори➖ дошка оголошень➖ Продати авто➖ instagram діаспори➖ tiktok діаспори➖ Наш канал threads➖ Ми на платформі X
Багато вживаних електромобілів — мало покупців.
Попри те, що вибір уживаних електрокарів став значно ширшим, їх досі купують неохоче. Причини — висока ціна, брак довіри до батарей та складнощі з зарядкою.
🥲💶36 % покупців нових авто в Німеччині вказали: електрокари — занадто дорогі. І хоча вживані моделі тепер є у великій кількості, продажі не пожвавлюються.
📊
На mobile.de — понад 85 000 електрокарів, на AutoScout24 — ще 45 000. За два роки вибір подвоївся, але досі це лише частка від 1,2 мільйона бензинових машин.
🔺
Техніка стала кращою: середня заявлена дальність ходу зросла з 350 до 400 км. Реально — 200–300 км, що достатньо для тижневого пробігу в Німеччині (в середньому 237 км).⏳🤷
Але продаються електромобілі повільно: на продаж іде 60–70 днів (проти 50–60 для бензинових). Електрокари — у фокусі лише 12 % покупців уживаних авто. До кінця 2023 року частка вживаних серед покупок електрокарів була лише 26 %, але після скасування державної субсидії ситуація змінилась — зараз 61 % нових власників обирають уживані.☝️💶
Ціна — все ще бар’єр: середній електрокар коштує 35 000 євро, бензиновий — 27 600. Причини:➖ багато молодих дорогих лізингових повернень;➖ мало дешевих нових моделей у минулі роки;➖ електрокари в середньому менше проїхали (27 000 км проти 37 000 у бензинових), що підвищує їхню ціну.
🔋😟
Люди бояться, що батарея у вживаних електрокарах вже зносилася або скоро «помре». Це — найдорожча частина авто, а покупці не впевнені, що її стан можна перевірити або що є надійна гарантія. Хоч страх часто перебільшений, довіра слабка. Для 59 % важлива гарантія на батарею, 44 % влаштовує сертифікат про її стан. Деякі продавці вже пропонують такі документи — і це може змінити ситуацію. Причини скепсису:➖ брак гаражів = складна зарядка➖ страх перед старою батареєю➖ недовіра до «дорогих» ремонтівЦіни на вживані електрокари зростали у 2021–2022 роках — через дефіцит нових авто (COVID, ланцюги постачання) та загальну інфляцію. Люди не хотіли чекати нові — брали вживані, і ціни пішли вгору.
📉З кінця 2022 року ціни почали знижуватись, але досі залишаються вищими, ніж у 2020-му.▪️
Джерело🔹Українська діаспора в Німеччині ➖ підписатися 🇺🇦🇩🇪➖ телеграм-чат діаспори➖ дошка оголошень➖ Продати авто➖ instagram діаспори➖ tiktok діаспори➖ Наш канал threads➖ Ми на платформі X